各位老司机们，咱们给爱车做完保养，那心里就跟给自家孩子收拾得利利索索一样，舒坦！不过啊，您先别急着开着车撒欢儿跑，这里头可有个关键的小细节得注意 —— 检查机油标尺，而且得插两次！这可不是我瞎忽悠，里头学问大着呢，听我给您唠唠。

您想啊，机油对发动机来说，那就跟血液对咱人一样重要。咱们定期给车做保养，换机油是重中之重，可换完机油，机油加得够不够、合不合适，这里头就有门道了。机油要是少了，发动机各个零部件就像干磨的齿轮，磨损得厉害，搞不好还得大修；机油要是多了呢，又会增加发动机的负担，费油不说，还可能影响动力，尾气排放都跟着出问题。所以，检查机油量是不是合适，那绝对是保养后的头等大事。

咱就说上次我一哥们儿，保养完车没检查机油，开着车就上高速了。结果没跑多远，就觉着车不对劲，发动机声音越来越大，动力还上不来。没办法，只能赶紧找个服务区停车检查。好家伙，打开引擎盖一看，机油尺上的机油都快见底了！原来是保养的时候机油没加够。这可把他吓得不轻，要是再晚发现一会儿，发动机非得报废了不可。所以啊，各位可千万别犯我哥们儿这种错误，保养后检查机油标尺，真的是马虎不得。

那这机油标尺到底该咋检查呢？您先得找到机油标尺，一般它就在发动机旁边，有个明显的拉环或者把手，很容易找。找到之后，咱把它拔出来，注意啊，这时候机油标尺上肯定沾满了机油，您得用干净的纸巾或者抹布把它擦得干干净净，一点机油痕迹都不能留。这就好比您量体温之前，得把体温计甩到 35℃ 以下一样，得保证初始状态是准确的。

擦干净之后，这第一步就完成了。接下来，咱得把机油标尺再插回去，注意，一定要插到底，别偷懒，半道就停下了，那可测不准。插到底之后，稍微等个几秒钟，让机油充分附着在机油标尺上。然后，咱再稳稳地把机油标尺拔出来，这时候您看，机油标尺上就会有一道机油印子。

您再瞧瞧机油标尺上的刻度，一般都有上限和下限两个标记。理想状态下，机油的液位应该在这两个刻度之间，要是机油液位低于下限，那可得赶紧补充机油了；要是高于上限，也别慌，找个专业的维修店，让师傅帮忙放点机油出来。这里我得提醒大家一句，千万别自己瞎放油，操作不当，把不该放的地方弄出问题来，可就麻烦大了。

说到这儿，可能有朋友要问了，为啥要擦干净插两次呢？这是因为机油有个特性，它的表面张力比较大。如果您第一次拔出来看完，不擦干净就直接再插进去，机油标尺上残留的机油就会影响第二次测量的准确性，导致您判断失误。您想想，要是因为这一步没做好，误判了机油量，给发动机带来损害，多划不来呀。所以，咱为了爱车能健健康康地跑，这擦干净插两次的步骤，可一定得做到位。

各位车主朋友们，保养爱车无小事，机油标尺的检查虽然看似简单，但却关乎着发动机的寿命和车辆的性能。下次保养完车，可别忘了按照我说的，把机油标尺擦干净插两次，仔细检查机油量。您对爱车多一分细心，爱车就能多陪您跑几年。觉得这篇文章有用的，麻烦动动您的发财小手，点赞关注走一波，祝各位开车平平安安，一路顺风顺水，钱包也越来越鼓！