2025成都国际汽车博览会的主办方近日公布确切日程，展会将于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城举办。这将是该车展落地成都的第三十届展览活动。根据现有数据显示，本届展会的筹备情况持续受到行业关注。

回顾2024届成都车展，现场数据或可为后续展会规模提供参考。原先22万平方米的展区内，曾汇聚海内外130余个汽车品牌，参展整车数量超过1600台。值得关注的是，当届共完成73款新车的首次亮相，平均每天有超过10万人次的入场记录。这种规模量级在二线城市会展中并不多见。

按照现有行业观察，2025届展会的看点将集中于数个新趋势。新能源与智能化方向的新技术展示仍是核心主题。值得注意的是，虽然往届展会中传统燃油车型占比持续下降的现实不可忽视，但多家德系品牌仍在近日发布的参展计划中保留经典燃油车款展示区。

引人注目的是，多个消息源已确认小米汽车将携其首款SUV车型YU7亮相该展会。需要说明的是，这并非YU7的首次公开。根据小米集团高管此前的社交平台互动内容，这款产品的上市时间或定于今年6-7月。基于公开资料，这辆中大型轿跑SUV的整车设计体现出明显空气动力学特征，其4999mm的车身长度配合双层扰流板构成辨识度较强的尾部线条。

对于车展时间的特殊安排，汽车行业分析师张明（化名）在接受电话采访时指出："相比4月底的北京车展和11月的广州车展，成都车展的特殊价值在于填补暑期到秋季的市场空窗期。"其统计数据显示，过去三年在该展会现场达成交易订单的客户中，首次购车群体占比达41%，显著高于其他A级车展。

与成都车展形成对比的是2025粤港澳大湾区车展的日程安排。该展会将于5月31日率先开启，但依据过往经验，该展会更偏重区域市场展示而非全球首发。曾有参展商透露，深圳会展中心相对紧凑的展馆布局往往会限制新车发布活动的规模。

就YU7参展时间引发的疑问，小米汽车公关部门在答复本刊问询时重申了既定时间表。这辆具备激光雷达及全景天幕配置的车型，早在2月已通过工信部目录公示。车灯风道设计等细节曾引发社交平台热议，但界面新闻曾报道该设计存在量产可行性争议。这类技术探讨或将延续至成都车展现场。

根据参展品牌透露的非正式信息，本届展会的新能源展区面积或较上年扩展8%。具体到配套设施，西博城展馆管理方透露已扩建30组150千瓦充电桩，这较四年前的充电基础设施配置提升了四倍有余。不过需要指出的是，考虑到部分参展商的自带充电设备，实际充电服务供给可能更多元

产业观察人士指出，成都车展近年来的崛起与多个因素相关。除去当地政策支持，中西部汽车消费市场的持续扩容也不可忽视。华西证券7月发布的报告指出，成都在新能源汽车上牌量方面已连续8个月保持西南地区第一。这种市场基础或为参展品牌提供了更直接的商业动机。

对于展期观众来说，日程安排的合理性仍存优化空间。9月7日正值开学阶段的工作日，末端日期的人流管控将成组织工作重点。主办方相关人士透露，今年的电子票务系统已完成五轮压力测试，在单日峰值承载力方面可能会有更多预案。