日前，Jeep全新的第三代指南者在意大利亮相了，来头不小，基于斯泰兰蒂斯集团那个STLA Medium平台打造的，而且一口气给出了三种动力选择：48伏轻混、插电混动，还有咱们现在特火的纯电动。

纯电版还有两驱和四驱可选，最长续航能跑到650公里（WLTP工况），感觉还挺能打的。

这新车据说会在意大利的梅尔菲工厂生产，海外那边首发版已经开始接受预订了，估计2025年第四季度就能交车。

要说这新指南者，跟上一代比，瞅着棱角更分明了。前脸还是Jeep那标志性的七孔格栅，不过变成了封闭式的，每个孔里头还塞了七个LED光源，挺有想法。

前保险杠下面的进气口还带主动开闭功能，细节上还融入了威利斯经典双圆灯和格栅元素。

侧面看呢，Jeep那经典的梯形轮拱还在，前后轮拱里头还设计了气流通道，估计是为了优化风阻。

尺寸上，这新家伙可长大了不少，车长4550毫米，比老款足足多了144毫米。轴距和宽度也分别增加了159毫米和85毫米，这空间表现应该会有提升。

这次亮相的是首发版，配置给得挺足，20英寸大脚、LED矩阵大灯、路况选择模式、前排座椅加热通风带按摩、L2级辅助驾驶、天窗什么的都给你配齐了。

另外，首发版里头还有个Overland车型，外观上用了更多耐刮蹭的无漆材质，轮圈换成19英寸的，配的是泥地雪地胎，悬挂弹簧也加高了10毫米，看来是想突出点越野范儿。

车尾嘛，继续用了X造型的尾灯，跟自由侠和Avenger那两兄弟有点像。而且还是贯穿式的，中间Jeep标也能亮。

有意思的是，尾灯那个黑框跟牌照区的高亮黑底色连成一片了，小八我瞅着，这设计跟路虎发现运动版倒有几分神似。

进到车里，中控台是对称设计，一块10英寸的液晶仪表是嵌进去的，中控大屏则是16英寸的悬浮式，科技感是拉满了。

中控台两边还有开放式的储物槽，官方说前排储物容积总共有34升，后排腿部空间也比老款多了20毫米，后备厢容积也大了45升，标准状态下有550升，后排座椅还能40/20/40放倒，实用性应该不差。

动力方面，前面提到了三种。48伏轻混版最大功率145马力，插混版195马力。纯电版选择就多了，功率从213马力到375马力不等。

Jeep还透露，纯电四驱版后轴有个专用电机，最大功率49千瓦，扭矩232牛·米，后桥主减速比14:1，这数据还挺细。纯电版续航最高650公里，支持160千瓦直流快充，半小时能从20%充到80%。

现在国内市场，Jeep都是进口车，搞直营模式。但你看现在紧凑型SUV这块儿，新能源车多猛啊，三月份销量榜前三，除了星越L，俩都是新能源的。

所以啊，这新指南者就算动力全面拥抱新能源了，将来要是真进了国内，那压力可真不小。

不知道各位老铁期不期待它进来呢？小八我觉得，产品力看着还行，但市场环境太卷了，能不能站住脚，还得打个大大的问号。