在竞争激烈的家用 MPV 市场，消费者在选车时总会将空间、油耗和配置列为重点考量因素。随着新能源技术的快速发展，汽车市场正经历着深刻变革，传统燃油 MPV 面临着巨大挑战。在这样的背景下，上汽大通 MAXUS G50 混动以 13.98 万元起的亲民价格强势进入 10 万级市场，作为全球首款该价位段的混动 MPV，它凭借诸多突出优势，成为众多家庭购车时的热门选择，相比传统燃油 MPV 代表广汽传祺 M6，更是展现出革新性的竞争力。

空间：灵活多变，满足全家出行需求

对于家庭用户而言，MPV 的空间实用性至关重要。上汽大通 G50 混动在这方面表现卓越，其长宽高分别为 4825×1825×1778mm，相比同级别车型，车长和车高的优势为车内带来了更宽敞的空间。尤其是第三排乘客，能明显感受到头部空间的充裕，长途乘坐也不会感到压抑。而广汽传祺 M6 PRO 长宽高为 4793×1837×1765mm，则在车长和车高维度上稍逊一筹。

该车的空间灵活性堪称一绝，提供多达 5 种座椅布局方案，涵盖 2+3+2、2+2+3 等多种组合。这种多样化的布局设计，使 G50 混动能够轻松应对各种出行场景。多孩家庭日常出行时，可根据孩子的数量和年龄灵活调整座位；亲朋好友结伴出游时，能满足多人乘坐需求；即便是商务接待，也能通过合理的座椅布局展现出专业与周到。反观传祺 M6 PRO 仅支持固定的 2+2+3 布局，在面对复杂出行场景时，灵活变通性稍显不足。

能耗与续航：混动赋能，降低用车成本

在用车成本中，油耗是普通家庭极为关注的部分。上汽大通 G50 混动搭载先进的混动系统，在油耗控制方面表现出色。其 WLTC 综合油耗低至 1.42L/100km，CLTC 馈电油耗仅为 4.7L/100km。对于日常通勤距离较短的用户来说，依靠纯电续航，基本可以实现 “零油耗” 出行，大大降低了日常使用成本。

在实际测试中，该车展现出强大的续航能力，一箱油成功完成海南环岛行驶 1412.8 公里，这一成绩在混动 MPV 领域十分亮眼，远超部分同级别竞品车型。以每年行驶 2 万公里计算，G50 混动的油电成本约 2000 元，为车主省下真金白银，差距一目了然。

配置：智能升级，打造舒适出行体验

上汽大通 G50 混动在配置方面展现出越级的实力。全系标配 12.3 英寸双联屏，并集成 CarPlay、HiCar 互联系统，实现手机与车机的无缝连接，方便用户使用手机中的各类应用，提升驾驶便利性。同时，该车支持 6.6kW 的 V2L 外放电功能，在户外露营等场景中，可为咖啡机、投影仪等电器设备供电，为出行增添更多乐趣。

政策优势：绿牌福利，出行畅行无阻

在新能源政策的支持下，上汽大通 G50 混动具备明显优势。它可以上绿牌、免购置税，在限牌城市，这不仅为消费者节省了购置税成本，还避免了高额的拍牌费用和漫长的等待时间，直接获得宝贵的路权。相比之下，传统燃油车则无法享受这些政策福利，购车和使用成本相对更高。

上汽大通 G50 混动凭借在空间、能耗、配置以及政策方面的综合优势，在 10 万级 MPV 市场中脱颖而出。它打破了传统 MPV 的局限，为家庭用户提供了更经济、更智能、更舒适的出行选择，成为 10 万级 MPV 市场中极具竞争力的车型，引领着家用 MPV 的新潮流。