近日，奥迪正式发布了全新一代A6插混版官图，该车有三厢版（Sedan）和旅行版（Avant）两种车身结构，搭载e-hybrid quattro插电式混动系统，WLTP工况纯电续航里程最高111km。该车在德国的起售价为65800欧元，折合人民币约54万元，售价高于全新A6燃油版，当然了，这个价格看看就好，欧洲市场的新能源车普遍比国内高。

从官图来看，全新A6 PHEV保持着燃油版的低矮修长姿态，没有因为电机和电池等部件导致车身变厚，这是因为它将电池包放在车辆后部，牺牲了后备厢的空间，但是整体姿态更加优雅协调，不会像国产插混轿车那么厚重，至于哪种路线更好就是见仁见智了。

全新A6 PHEV的整体外观设计与燃油版没有明显区别，前脸部分装配了招牌的多边形大嘴格栅，辅以黑色中网填充，中央的四环车标凸出格栅边框，两侧有着扁平锐利的四边形灯组，灯腔内采用双层光源设计，上层为数字式日间行车灯，支持自定义灯语，前包围两侧的导流槽加入环形装饰点缀，进一步提升运动感。

车身侧面，修长舒展的轮廓让人眼前一亮，车顶过渡自然，窗线平直，尾厢向后延长，呈现出标准的三厢轿车姿态。此起彼伏的多段式腰线是彰显运动感的有力方式，车门把手采用半隐藏式设计，充电接口位于车辆左后侧，分体设计的贯穿式尾灯组更是一大亮点，点亮后有着出色的辨识度，同时令尾部的层次感更加丰富。

另外，高功率版本还会配备S Line车身套件，该套件提供运动型悬架，其悬架高度比标准版车型降低20毫米，还会对车头装饰件、外后视镜壳、车窗边框饰条、半隐藏式门把手等车身细节进行黑化处理，搭配上19英寸的铝合金轮毂、红色刹车卡钳、后包围双边双出排气等元素，有种呼之欲出的战斗感。

内饰部分当然是最新的家族式设计，配备由11.9英寸液晶仪表屏+14.5英寸中控屏组成的弧面双联屏，副驾驶侧提供10.9英寸嵌入式娱乐屏，方向盘采用上下双平底三辐式构造，提供滑块式电子换挡机构，同时还有多色氛围灯、S Line运动型织物座椅、隔音玻璃等配置。

动力系统是全新A6 PHEV的重点，搭载由2.0T发动机和P2电机组成的插电式混合动力系统，提供两种功率调校，低功率版系统综合功率220kW，综合扭矩450N·m，零百加速6秒；高功率版系统综合功率270kW，综合扭矩500N·m，零百加速5.3秒。续航方面，新车搭载容量为25.9kWh的电池组，WLTP工况下，三厢版纯电续航里程111km，旅行版纯电续航里程106km。另外，新车标配quattro全轮驱动和后轮转向系统。

之前国内市场有本土化的A6L PHEV，那么未来引入国内的第九代奥迪A6L三厢轿车，可能会同步推出插混版，届时与全新A6L e-tron组成燃油、插混和纯电的多车组合，覆盖豪华C级车的各级细分市场，竞争宝马5系和i5、奔驰E级和E级PHEV、沃尔沃S90和S90 PEHV等车型，未来的表现如何，我们拭目以待。

全新奥迪A6 Avant PHEV

编辑/温澈