作为一名资深的车迷，试驾新车在我的生活中早已成为了一种乐趣。每次在听到有新款车型上市时，我总是会有一份好奇心，总是想要去试驾一下。好在我的朋友是一位经销商，也让我有更多的机会能够接触到新车。就在近期，听说东风日产推出了一款全新的纯电动车。我在得知消息之后就和朋友取得联系，在经过软磨硬泡之后，终于拿到了试驾资格。今天我试驾的这款车就是日产N7 2025款 625 MAX，市场指导价格为14.99万元，在5月31日之前下订单还可以享受至高21,888元的购车权益以及至高1万元的置换补贴。具体的优惠政策可以咨询当地的经销商，今天为大家分享一下这款车的试驾体验。

日产N7采用承载式的车体结构，可以降低车身重量，与此同时还可以保证车身的强度。车身的尺寸为4930×1895×1487mm，轴距是2915mm，车内的空间还是比较宽敞的，在乘坐时也能带来较好的舒适性。在安全配置方面，除了有常规的安全气囊之外，还有盲点监测、自动紧急制动、车道保持辅助等一系列驾驶辅助功能。车身多个地方都会选择高强度的钢材，在碰撞时可以保护车内乘员的安全。有效吸收能量，分散能量。同时车辆还会有碰撞预警能力，可以通过传感器去监测车辆周围的环境，可以给行驶安全带来一份保障，提前预警潜在的威胁，有效保证在行驶过程中的安全。

从外观设计上来看，日产N7还是很有特色的，前脸选择半封闭式的设计，分体式的贯穿式大灯一看就很有辨识度。前包围底部还有面积比较大的弧形熏黑装饰件，下面是主动闭合式进气格栅能提升前脸的动感，同时也能发挥较好的散热效果。车身的侧面是溜背式的轮廓+隐藏式的门把手+前后无框车门，增添个性化以及运动感。车身侧面有铝合金的轮毂，还可选装五辐式花瓣轮毂以及红色运动卡钳罩。要想拥有更好的个性化体验，还可选装魔法画布。可以自定义文字以及图案，能体现出较好的视觉效果。车尾部分还能看到一个和车头维持一致的贯穿式尾灯，后挡风玻璃的下面还有高位刹车灯，有效提升整车的活力。从整体的设计来看，主要是以时尚作为核心。

动力方面，日产N7搭载单电机驱动系统，采用前置前驱的布局。电机放在车头的前方，这种布局就可以更好地平衡前后轴的重量。电动机的总功率是200kW，总扭矩是305N·m，这样的数据表现整体还是很有优势性的。当我在试驾的过程中感觉起步响应迅速并且动力输出线性。踩电门后有一种较强烈的推背感觉。当我试驾车辆来到城市道路时，超车也比较轻松，在高速上行驶也有很好的持续加速能力。底盘的调校扎实，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，让车辆在转弯时就有一种良好的支撑。同时车身姿态会比较稳定，就算面对颠簸的路面，照样也可以保证车内的乘坐舒适性可以过滤震动，在驾驶的过程中感觉到轻松愉悦。

从刹车性能角度来看，日产N7提供了两种制动模式，可以通过方向盘的按键进行调节，一种是舒适模式，刹车的时候介入感受比较平缓，适合在城市路段使用，后排的舒适度相对会高一些，还有一种就是运动模式，轻轻踩一下刹车踏板，1/4左右的行程，就能释放不错的制动力。我自己在封闭场所进行了测试，采用的是运动模式，从车速每小时130公里，到车速每小时0公里，紧急制动下，刹停成绩是在34.2米。

日产N7纯电续航里程为625km，作用日常通勤，基本上10天左右充电一次即可。电池方面还有先进的电池技术，在不一样的工况下依然会有较好的续航表现。在充电速度上，电池还会支持快充功能，快充大概是0.23小时。这就意味着在外出时不会有太多的困扰，短时间内就能补充足够的电量。在长途旅行时，可以利用喝一杯咖啡的时间或者吃一顿中饭的时间就能补充足够的电量，满足后续的行程。另外车辆还会有能量回收系统，在减速以及刹车的过程中都可以将动能转变成电能全部回收储存，能有效减少充电的频次，提升续航能力。电池还有多项安全技术保障，在使用过程中也能起到防护的作用，让大家在使用时就没有后顾之忧。

日产N7座椅方面选择皮/翻毛皮材质包裹，触感柔软舒适，并且还有良好的透气性，采用人体工程学座椅，可以提供良好的支撑，有效贴合人体的曲线，就算长时间的乘坐都不会感觉到疲劳。前排的座椅有多方向电动调节，另外还有加热通风以及按摩功能。侧翼支撑还可以主动调节，如果想要体验激烈驾驶，也能带来较好的包裹性。腰部支撑支持调节，可以给不同驾驶员的腰部都能带来足够的支撑。后排的座椅拥有舒适的感觉，加上后排纯平的地板设计+1895毫米的车身宽度，因此在乘坐的过程中会比较宽敞。就像后排同时乘坐三个人都没有让人觉得有些拥挤，可以给后排的乘客带来宽敞的感觉，舒适的感觉。

日产N7车内的空间是比较宽敞的，轴距为2915mm。这就让车内的每一个乘客都会拥有足够的头部空间以及腿部空间。双辐式平底方向盘的设计很有运动风，上面有多功能按键，操作是比较简单的，加上皮质包裹也有舒适的握感。方向盘的转向力度可以直接根据驾驶的模式去做出调整，例如在运动模式下转向会比较沉稳，在轻松模式下转向则比较轻盈。空调系统的制冷制热效果都有出色的表现车内会有自动空调，可以根据车内的温度传感器来有效调节温度和风量。后排还有空调出风口会比较照顾后排乘客的需求，并且充分柔和，没有让大家感觉到有一些不舒服。

日产N7采用的是舒适智能座舱设计，中控台这边会有一个10.2英寸的全液晶仪表盘，信息丰富且显示清晰。可以实时反馈车辆行驶的状态以及续航里程。15.6英寸的中控屏幕操作流畅，画面细腻。车机系统是在高通骁龙8295P芯片打造，运行的速度相对比较快，而且还有丰富的功能。支持智能语音交互，只需要说出指令就可以轻松地实现音乐播放、电话拨打、导航等一系列操作。内置多种在线音乐、视频软件，可以提升驾乘的娱乐体验。另外还会有智能互联功能，可以轻松的和手机连接，有效实现远程控制车辆解锁或者是查看车辆的状态。可以给每一个用户都会带来较大的便利之处。

日产N7智能驾驶辅助系统是以Momenta 5.0端到端大模型为核心。在硬件方面有7颗车外摄像头，2颗车内摄像头，12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达。可以轻松实现远距离的感知，能实现360度无死角覆盖，拥有比较出色的优势。有高通骁龙8295p芯片，可以支持高速智能领航以及城市领航，会支持自动泊车入位，另外还有记忆泊车等一系列功能，会拥有比较出色的优势。在实际体验的过程中，在高速上智能驾驶辅助系统就能有效实现自动跟车，还有保持车距，迅速提升长途驾驶安全性，还有便利性。在城市道路中，还能更好的识别复杂路况，拥有较出色的应对能力。在辅助泊车时，通过摄像头以及传感器的配合也能轻松地实现自动泊车。

在试驾结束之后，对这款车就有了一个较好的印象。日产N7可以选装的座椅，还是相对比较实用的，能带来较好的舒适性。还有宽敞的空间以及足够的续航里程，你觉得这是出行的新选择吗？