不可否认，在新能源汽车赛道，中国品牌以绝对优势成为佼佼者，不过合资品牌也没有放弃该细分市场，近日不少合资车企推出了纯电产品，比如广汽丰田铂智3X、东风日产N7、马自达EZ-6等，这几款车整体来说很有诚意，最近想买合资车的不妨多关注。

广汽丰田铂智3X

指导价：10.98-15.98万元

广汽丰田铂智3X定位为10万级智能纯电SUV，新车共推出3种续航版本、7款车型，官方指导价10.98-15.98万元，其中高阶智驾版本起售价14.98万元，置换补贴后进一步下探至13.98万元，成为行业首款将激光雷达高阶智驾价格拉低至14万级的车型。

从设计上来看，广汽丰田铂智3X的前脸采用封闭式进气格栅和贯穿式梯形进气口，搭配C形大灯组，灯组经过黑化处理，下方配备黑色网格前包围，整体呈现硬朗且富有攻击性的视觉效果。

新车使用了隐藏式门把手、熏黑外后视镜/侧裙/轮拱装饰，搭配19英寸多辐轮圈，腰线若隐若现，车身型面内凹设计增强立体感。熏黑处理的星环式LED尾灯与车头呼应，下方导流槽呈直角造型，搭配黑色包围和扰流板，强化运动属性。

铂智3X核心亮点在于其智能化表现。它搭载了由广汽丰田与Momenta合作研发的L2++级端到端智能驾驶系统，基于英伟达Orin X芯片（算力254TOPS）和29个传感器（含126线激光雷达），可实现全场景无图智驾领航功能，覆盖高速、城市道路及自动泊车场景。

另外，Momenta的一段式端到端算法使车辆具备类人驾驶能力，在复杂路况下预判更精准。此外，智能座舱采用高通骁龙8155芯片，配备14.6英寸悬浮中控屏、四音区语音交互和50W无线快充，提升了人机交互体验。

在动力与续航方面，铂智3X提供430km、520km和610km三种CLTC工况续航版本，搭载150kW驱动电机，满足不同用户的日常通勤和长途出行需求。

东风日产N7

指导价：11.99-14.99万元

东风日产N7新车定位智能纯电家轿，基于东风日产新能源技术架构打造，搭配高通骁龙8295P座舱芯片，再加上东风日产联合Momenta打造的高阶智驾系统，产品竞争力不错。新车共推出5款车型，售价区间11.99-14.99万元，并提供置换补贴、金融政策等权益。

从外观设计来看，新车前脸设计大气简洁，封闭式前脸搭配分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带，下方则是回旋镖式大灯组。同时车牌下方的格栅使用黑化处理，整个前脸看上去前卫也很大气。

东风日产N7侧面也有着流畅的车身腰线，并配备着隐藏式门把手，同时还提供不同样式轮毂供选择。尾部采用着时下最为流行的贯穿式尾灯组，并在中间位置加入了日产英文标识，夜间点亮后会起到不错的辨识度。

东风日产N7的核心亮点在于其智能化与舒适性表现。它搭载了由东风日产与Momenta合作研发的高阶智驾系统，配备22个高感知传感器和英伟达Orin芯片，支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA（预计6月开通）及全场景智能泊车功能。

座舱方面，东风日产N7采用高通骁龙8295P芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏，并集成DeepSeek AI大模型，支持400ms超快语音响应、四音区拾音及方言识别，智能化体验媲美新势力车型。

在舒适性方面，N7首创AI零压云毯座椅，内置49个传感器和19个智能气囊，可根据乘客体态自动调节支撑，并具备通风、加热、12点按摩功能。此外，5.8L智能冷暖冰箱、大师级音响系统及行业首个舒适不晕车认证技术，进一步提升了驾乘体验。

动力方面，东风日产N7提供160kW和200kW两种电机版本，CLTC续航覆盖510km-635km，支持3C快充（17分钟补能400km）和6.6kW对外放电功能。

马自达EZ-6

指导价：13.98-17.98万元

尽管马自达EZ-6已经上市一段时间了，但这款车凭借好看、好开、好聪明、好安全的优势，成为10万级纯电市场的热门车型。新车提供纯电和增程两种动力，官方指导价13.98-17.98万元，叠加国家及企业补贴后，起售价低至9.98万元，还是非常划算的。

在设计方面，马自达EZ-6延续了马自达标志性的魂动设计语言，前脸采用光之翼LED灯组，支持动态灯语交互，极具辨识度。新增流光金、朗月灰两款高级车色，溜背造型与自适应电动尾翼优化风阻至0.27Cd，兼顾运动与空间实用性。

内饰上，新车采用Nappa真皮与可再生麂皮绒材质，搭配14.6英寸悬浮中控屏、64色氛围灯及14扬声器索尼音响系统，打造沉浸式座舱体验。同时在智能化方面搭载了高通骁龙8155芯片，支持3D人脸识别、四音区语音交互及50英寸AR-HUD抬头显示。

智驾方面，马自达EZ-6配备5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，支持高速NOA、自动泊车（可识别150种车位）等功能。此外，50英寸AR-HUD可实现全车道实景导航，大幅提升驾驶便利性。

在动力和续航上，马自达EZ-6提供双动力版本，其中增程版综合续航1301km，纯电200km；纯电版续航480km-600km，均支持3C快充，15分钟补能30%-80%。

作为马自达首款纯电平台车型，EZ-6继承了品牌引以为傲的操控基因，采用50:50轴荷比、后H臂多连杆独立悬架，最小转弯半径仅5.6米，被誉为新E代弯道王。

总结：以上三款车都是合资品牌在中国市场推出的新能源车，这些新车在颜值、配置和续航等方面都有着不错的表现，喜欢买合资车的消费者可以多关注。