各位老司机们，不知道你们有没有过这样的经历：开开心心开着车在高速上驰骋，结果速度一上去，车子就开始有点 “飘” 了，方向盘好像不太听话，车身也有种晃晃悠悠的感觉，心里顿时就有点慌。这到底是咋回事呢？今天咱就来唠唠，为啥你的车总在高速上飘。

先来说说空气动力学这一块。大家都知道，车子跑得越快，风的影响就越大。咱的车在高速上跑的时候，车顶和车底的气流速度是不一样的。车顶一般比较圆润，气流跑得就快；车底相对平坦，气流就慢一些。这一快一慢，就产生了压力差，车底的压力比车顶大，就会有一股劲儿把车子往上抬，速度越高，这股抬升力就越明显，车子可不就感觉飘了嘛。你看那些跑车，底盘特别低，车身造型也特别流畅，就是为了减少这种升力，让车子在高速上能稳稳地贴地飞行。要是你的车车身比较高，或者造型不够流线型，像一些 SUV 或者面包车，那在高速上就更容易受到气流影响，感觉发飘。

再讲讲轮胎的问题。轮胎可是和地面直接接触的，它的状态对车子稳定性太重要了。比如说，轮胎气压不足，就像人没吃饱饭没力气一样，抓地力会下降，高速行驶的时候，车子就容易不稳定，感觉在飘。还有啊，轮胎磨损不均，有的地方磨损厉害，有的地方还好，这样四个轮胎和地面的接触情况不一样，车子跑起来也会晃悠。大家可以定期检查一下轮胎，看看气压够不够，花纹磨损得怎么样。如果轮胎不行了，该换就换，别舍不得，毕竟安全最重要。

悬挂系统也和车子发飘有很大关系。有些车为了追求舒适性，悬挂调得比较软，在市区开，过个减速带或者坑洼路面，确实能让车里的人感觉不那么颠，很舒服。但是到了高速上，这软悬挂就有点 “拖后腿” 了。因为软悬挂对车身的支撑力相对弱一些，速度一快，车身就容易晃动，就像坐在一条不太稳的船上，左右摇晃。而那些悬挂偏硬的车，在高速上的稳定性就会好很多，虽然过坑洼路面的时候，车里的人可能会觉得有点颠，但在高速行驶时，能更好地控制车身姿态。

车辆负载也不能忽视。你想啊，如果车子里装了太多东西，而且还分布不均匀，一边重一边轻，或者后备箱塞得满满当当，这就会影响车子的平衡。高速行驶的时候，车子就容易因为重心不稳而发飘。所以大家出门前，尽量把东西整理好，均匀放置，别让车子 “偏心”。

除了这些，还有一些其他因素。比如，有些车的转向系统设计得不太合理，在高速行驶时过于灵敏，稍微动一下方向盘，车子反应就很大，这也会让驾驶员感觉车子发飘，不好控制。另外，要是遇到横风，特别是在山区、海边或者经过大型车辆旁边的时候，那风一吹，车子也容易被吹得晃来晃去。

高速上车子发飘可不是小事，关乎咱们的行车安全。如果你的车有发飘的情况，不妨从上面这些方面找找原因，该调整的调整，该维修的维修。开车嘛，安全第一，稳稳当当的才能享受驾驶的乐趣。希望今天讲的这些能帮到大家，觉得有用的话，就动动你发财的小手点赞关注，祝大家出行平安，一路顺风，干啥都发财！