广本“含新量”创新高，P7在安全基石上攀登驾趣新高度：一场合资品牌的逆袭

上海车展，这场汽车界的“华山论剑”，有人来了又走，有人直接消失，这年头，合资品牌是不是真的不行了？

你看4.2馆跟5.2馆之间，那醒目的紫色战袍——广本P7，在没啥虚头巴脑的车展上，它凭啥能这么抓人眼球？

说白了，就是实力说话。

这些年，唱衰合资品牌的声音，那真是不绝于耳。

但广本这次，直接用行动打了那些人的脸。

看看这新能源阵容，P7、全新纯电GT、甚至连F1赛车都搬来了！

这“含新量”，简直爆表！

你品，你细品，这是要搞事情啊！

广本的e:N品牌战略升级，更是直接亮明了态度：老子要在电动化这条路上，一路狂奔！

P7，就是这冲锋陷阵的先锋官！

要说情怀，还得看广本。

1999年，雅阁国产，那是多少人的Dream Car啊！

现在，P7选在3月26日跟雅阁同日不同年下线，4月15日上市，这时间点，绝了！

这是赤裸裸的致敬经典啊！

从雅阁到P7，变的是动力，不变的是对驾驶乐趣和品质的极致追求。

就冲这份情怀，我就得给广本点个赞！

说到P7，那可真不是盖的。

安全，那是底线！

1.2万吨一体化压铸铝合金 IPU 铝合金壳体，这硬核程度，堪比装甲车！

制动系统，本田自研线控制动+博世ESP双备份，这安全系数，直接拉满！

还有那隐藏式门把手，居然还保留了物理应急结构，细节控啊！

光安全还不够，还得好开！

P7的赛道基因，那可不是吹的。

4.6秒破百，这速度，够刺激！

50:50黄金配重比，ADS自适应电磁减震系统，这操控，简直是指哪打哪！

后驱方案，前双叉臂后五连杆悬架，再加上BOSCH高端转向系统，这配置，简直是武装到牙齿！

说白了，就是让你体验百万级豪华燃油车的驾驶乐趣！

现在都啥年代了，光会跑还不行，还得聪明！

P7的智能座舱，搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统。

语音交互、智能导航、远程控制，这些功能一个都不能少！

还有那云驰智驾辅助系统，L2+级智能驾驶辅助，精准识别周边环境，让你开车更安心！

现在电动车市场，那是红海一片，特斯拉Model Y、比亚迪唐EV，个个都是狠角色。

P7想突围，那必须得有自己的绝招。

安全、驾驶乐趣、品牌口碑，这都是广本的优势。

再加上线上社交媒体互动，线下试驾体验，汽车媒体专业评测，这营销策略，也是一套组合拳。

广本这次，那是真下了血本。

研发4年，测试验证了402台整车和白车身，实地测试总里程超过150万公里！

你品，这得多大的投入啊！

广本坚信，智能软件可以OTA，但核心部件的品质可靠性和耐久性，那是绝对不能含糊的！

更给力的是，工信部出手了，拧紧智驾“安全阀”，这对于坚守长期主义的广本来说，简直是天大的利好！

那些为了抢市场，降低成本，把消费者当小白鼠的车企，这下可要凉凉了！

P7的下线仪式，选在与雅阁同日不同年，这可不是随便选的日子。

这是对经典的传承，也是对未来的期许。

广本要打造更智能、更绿色、更高效的未来，让大家的梦想走得更远！

广本这次，就是想告诉大家：合资品牌，还没完！

只要有技术、有情怀、有韧性，就能在智电汽车市场，杀出一条血路！

这场合资品牌的逆袭战，才刚刚开始。