完美车业专业从事前叉的生产与销售，年产能高达300万支。旗下易硕 EXSHO 品牌成立于2012年，主力为中高阶避震前叉。在碳纤维前叉流行的2025年，易硕EXSHO在中国国际自行车展首推第一款山地碳纤避震前叉以及自适应电控减震功能前叉，令人耳目一新。

在展会期间，易硕 EXSHO 避震前叉昆山工厂总经理刘锋良先生就品牌新品的亮点以及生产与销售等相关问题接受了记者采访， 以下为访谈实录。

完美车业下目前一年生产多少支前叉？共有哪几个前叉品牌，面对的消费群体又是怎么样的？

刘总：我们完美车业旗下有EXSHO、Partner 两个品牌、分别在完美总部和科美、以及易硕昆山3家工厂完成生产，一年高达产能约300万支避震前叉。EXSHO主力研发与设计中高阶的产品，主要适配发烧友、业余车手、玩家级别的骑行需求。Partner品牌的产品定位入门级，产品主要是OE导向，提供给普通入门者或初级骑行者。

目前完美车业前叉生产公路前叉和山地车前叉的比例是怎么样的？

刘总：目前主要还是以山地车前叉为主，公路车前叉非常少。因为我们的产品线主要以避震前叉为主，但也有推出适配GRAVEL车型的产品。另外还有欧洲市场受欢迎的城市旅行车配套产品，以及近两年比较流行的雪地车（胖胎车）前叉。

在避震前叉这个领域可以看到你们产品还是比较多的， 目前哪几款前叉是销售最好的最受市场欢迎的，能具体介绍一下吗？

刘总：目前主要合作的整车厂家除了自主品牌整车厂、还有多家以外销为主的头部电商企业。 特别在华南市场“完美车业”受到整车品牌的青睐和信任，认可度较高。正因为如此我们更加感觉责任重大，对产品的品质要求需达到极致。目前比较畅销的山地车、电助力车、以及 电摩适配的避震前叉都不错。

公路车这两年很火爆，从今年开始喜德盛开始在山地车发力，山地车很有可能也迎来大爆发，EXSHO在内销前叉这块有修补市场吗或者有规划吗？

刘总：从去年开始，我们的市场部就开始在山地车的修补市场有进行市场规划了。当前也有不少的经销商、车店甚至网络经销商也在跟我们进行洽谈，目前较希望从湖南市场开始。

我们专门针对内销市场推出四款产品，主要以山地车避震气叉为主。打造独立的修补生产线，除了产品高功能性的研发与外包装设计，争取达到购买需求的最快交付周期。让终端的消费者很快拿到自己喜欢的叉子。

现在的销售和以前有了很大不同，赞助赛事、短视频输出也是品牌宣传一个很大的助力， EXSHO是否有这方面的规划？如果有的话会有哪方面的输出？

刘总：有的，前期我们主要以打磨产品为主，对于品牌营销相对较少。近期我们成立了市场部，由新的团队来运营。同时今年我们也成为“2025 年富龙山地车嘉年华官方合作伙伴”、以及支持各大整车品牌的活动赛事，届时，可以到活动现场看到EXSHO产品的展示。

本次参展带来哪几款新品？能否具体介绍一下吗？

刘总：今年上海展我们展出的新产品主要有两款，一款是碳纤维山地车避震前叉，另一款是 自适应的电子电控减震效果功能前叉。剩下的产品是在外观及结构、配置上进行了升级优化。

EXSHO FIX-15 碳纤一体肩AM前叉，提供140mm行程，展品标重为1.69kg，据工作人员介绍，这款前叉的重量还可以进一步优化到1.5kg以内。

自适应的电子电控减震效果功能前叉

右叉肩内集成智能避震元件，可检测纵向振动开启避震，应付颠簸路面；而类似摇车产生的横向振动，则不会开启避震，保证平路摇车的输出不受避震干扰。在持续约 5 秒无纵向振动，前叉会自动锁死，遇到纵向振动则迅速开启。

同时车手可以通过遥控按钮手动启停避震功能

EXSHO去年推出的青少年入门速降前叉ARES结构展示，这款前叉提供160mm行程

ESP820升降座管，据工作人员介绍，EXSHO正在研发无线电控升降座管，不久就会面市

EXSHO 展位展出的全系列山地避震前叉

升降座管产品系列

EXSHO 易硕

以打造两轮前叉国际化领先品牌，

成为国际自行车零件企业典范为愿景。

助力中国自行车前叉品牌 走向世界。

出处 : Biketo.com|美骑网

作者 : 美骑网