2024年，比亚迪的全球销量达到427万辆，继续蝉联全球新能源汽车销量冠军。其中，出口量为43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。

2025年一季度，比亚迪新能源汽车出口21.4万辆，同比增长117%，占中国新能源出口总量的48.5%。

在泰国超越丰田、在巴西跻身Top10、在澳欧斩获权威奖项。比亚迪以“全球销冠收割机”的姿态，在汽车行业掀起一场中国品牌的“绿色风暴”。

从中国香港到英国，从东南亚到南美，比亚迪不仅用销量数据证明了中国新能源汽车的硬实力，更以颠覆性表现打破传统汽车巨头的垄断格局。

1.在成熟市场——中国香港、新加坡

在中国香港和新加坡，是日系、德系长期主导的成熟市场，比亚迪用“每3辆占1辆”的渗透率，撕开了传统巨头的防线，印证了中国新能源技术的全球竞争力。

中国香港：比亚迪以2500辆的销量首次超越丰田和特斯拉，登顶全品牌季度销冠。比亚迪与腾势双品牌合计市占率超30%，相当于每3辆新车中就有1辆来自比亚迪家族。

新加坡：比亚迪以2200辆销量连续两年蝉联全品牌销冠，市占率20%。元PLUS等车型的热销，让丰田（1400辆）的销量差距拉大至近60%。

2.在新兴市场——泰国、巴西

在以泰国、巴西为代表的新兴市场，比亚迪通过工厂落地、就业创造和车型适配，从“产品输出”到“本土共创”，将中国技术转化为当地经济发展的新引擎。

泰国：比亚迪以8800辆新能源销量稳居榜首，罗勇工厂自2024年投产以来，不仅创造近万个就业岗位，更在2025年泰国国际车展中以“比亚迪+腾势”超1万辆订单量，历史性击败丰田（9800辆），终结日系车企的东南亚霸权。

巴西：一季度新能源销量突破2万辆，市占排名从2023年的第15位飙升至第10位。比亚迪SHARK皮卡与宋Pro等车型精准覆盖家庭与工具车市场，甚至巴西总统卢拉也选择比亚迪唐作为座驾，成为品牌高端化的最佳代言。

3.在发达国家——澳大利亚、意大利、英国

在澳大利亚、意大利以及英国等汽车工业底蕴深厚的欧洲，比亚迪用“高端化+技术普惠”组合拳，用技术溢价打破天花板，重塑消费者对中国品牌的认知。

澳大利亚：新能源销量8800辆，插混车型SHARK6销量达第二名的两倍。海豹车型斩获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”大奖，46家门店覆盖七大主要城市，形成“纯电+插混”全场景矩阵。

意大利：凭借元PLUS、汉等高端车型，比亚迪以4200辆销量拿下新能源销冠。4月米兰设计周期间，腾势品牌高调进军欧洲，剑指BBA腹地。

英国：销量同比暴增620%至9300辆，宋PlusDMi登顶3月插混销冠。门店覆盖伯明翰、曼彻斯特等核心城市，以“技术平权”策略挑战欧洲老牌车企。

4、比亚迪是如何做到快速出海的？

比亚迪海外销量霸榜的背后，是技术、战略与品牌的三重突围，也是中国制造走向全球舞台中央的里程碑。比亚迪能取得如此骄人的成绩，离不开其特有的四大核心优势：

1.技术突破

兆瓦闪充：比亚迪5分钟补能300公里的超充技术，直击欧美用户痛点，与特斯拉形成差异化竞争。

智驾平权：比亚迪全系标配高阶辅助驾驶系统，在东南亚市场形成“技术代差”，抢占年轻用户心智。

2.全产业链主导

比亚迪从刀片电池到车规级芯片，比亚迪实现核心部件100%自研，供应链垂直整合降低边际成本。泰国罗勇工厂生产的车型同步满足欧盟ECE认证与东盟NCAP五星标准，推动东南亚产业升级。

3.本土化深耕

巴西模式：SHARK皮卡针对南美路况强化底盘，比亚迪海鸥微型车适配城市通勤，配合全国服务网络，实现市占率三年跃升5位。

欧洲策略：比亚迪腾势Z9GT以“e³电子架构+YunnianA悬架”对标保时捷Taycan，用技术背书冲击高端市场。

4.品牌形象化

在泰国，比亚迪将销量冠军与“绿色就业”绑定；在巴西，总统座驾唐EV成为“国家名片”；在澳洲，海豹车型借权威奖项塑造“技术先锋”形象。

写在最后

比亚迪的全球征途，不仅是一场商业竞争，更是一次中国智造的“价值正名”。当巴西总统选择比亚迪唐作为座驾，当泰国车展订单量超越丰田，当欧洲媒体为中国技术颁发大奖——这些瞬间，都在重构世界对中国品牌的认知。

比亚迪用销量证明，绿色出行的未来，必将由中国定义。如果你也相信中国制造的未来，请为这场属于每个中国人的胜利点赞！