2024年11月入手问界M7Ultra已经跑了15000多公里，作为一款增程式混动车型，凭借其高效能动力系统和智能化配置，月跑2000多公里，费用不高，而且各项体验还不错。

为啥说费用不高呢？

能源成本低

纯电模式：市区基本纯电模式，以40kWh电池、200km纯电续航计算，经过测试实际续航可以开始150公里左右，在家用充电桩（电价约0.3元/度），电费仅需约0.07元/公里。每月2000多公里电费为160元。

这是我4月份的用电情况（来自电力公司），4月份用电量557度，电费178.27元，折算成电价是:0.32/度电。

这样对比，用电的成本相对于油车，费用降低明显！

下面是鸿蒙智行APP里面的用电量记录，4月份共计充电522.734度，和电力公司提供的557度，相差34度电。

电力公司和鸿蒙智行提供的耗电量一个月相差34度电，这个电哪里去了？是电表不准，还是华为充电桩供电少算了？

智驾使用情况：

我还是自己开为主，但是某些情况下也是用智驾的， 这个是4月份的智驾行车报告！

另一个问题：

去年冬天在4S店调整是轮胎胎压，行驶后胎压会到2.9。是不是到这个夏天了，需要到4S店去调整下胎压?

不知道问界M7夏季的轮胎胎压多少最合适？

总结：

充电便利性：依赖家用充电桩可最大化节省成本，若无桩则需权衡公共充电时间与费用。

问界M7 Ultra通过“纯电为主+燃油兜底”的增程方案，在保证低使用成本的同时，提供了媲美纯电车的驾驶体验与智能化配置，尤其适合充电便利、需兼顾长短途的用户。其经济性与科技感的结合，正是用户满意度高的核心原因。