比亚迪正以惊人的速度超越众多国际知名品牌，也成为西方企业乃至政府机构研究的对象！这不，现在他们连“间谍卫星”也派上用场了！最近，德国卫星图像公司LiveEO就公布了多张卫星“间谍照”，可以看到中国最大的汽车制造商正在多国建造一排排工厂，场面颇为壮观。

“比亚迪正在全球掀起第二波创业浪潮！”德国《经济周刊》感叹，比亚迪正用极高性价比的电动汽车征服世界！2024年，这家中国市场的领先者销售了425万辆汽车，其中包括176万辆纯电动汽车。比亚迪今年的汽车销量目标为500万至600万辆。

而要成为全球的领先者，比亚迪还必须拥有一个日益现代化和规模更大的全球生产设施和供应商网络。LiveEO 的6张卫星图像显示了比亚迪建设这些生产设施的速度和发展势头。

第一张卫星图像：泰国

比亚迪在中国境外的第一家生产汽车的工厂位于泰国。该工厂的年产量多达 150000 辆。该工厂占地近100公顷，位于首都曼谷东南部港口城市罗勇市郊区的工业园区。该设施通过高速公路可便捷地抵达罗勇府和芭堤雅的国际海港以及机场。

罗勇市本身位于海边，周围被比亚迪等大型生产设施包围。比亚迪自2024年7月起在这里生产，西北方向的细长建筑长达850米。经过仅仅16个月的建设，2024年7月，第一批电动汽车从比亚迪全新工厂下线。

宝马等汽车制造商也已入驻该工业区。几十年来，泰国一直是汽车制造的重要地点。这些汽车也从那里出口到东南亚其他国家。政府通过资助计划支持这一发展。

第二张卫星图像：乌兹别克斯坦

大约在同一时间，乌兹别克斯坦开设了一家工厂。比亚迪已与乌兹别克斯坦政府成立了一家合作公司。比亚迪将与国有企业 UzAuto 合作，在吉扎克每年生产50000 辆汽车。该工厂将分两个建设阶段进行扩建；未来，该集团计划在这里生产多达50万辆汽车。

第三张卫星图像：印尼

比亚迪在印度尼西亚的工厂位于苏邦智慧都市。这是一个全新开发的区域，将建设超现代化的住宅和工业区。其工厂是该地区第一个大型建筑工地，预计竣工速度将比迄今为止任何其他海外工厂都要快得多。

尽管当 2024 年 4 月宣布这一决定时，这片土地基本还未受到影响，但半年之内就已经出现了一个巨大的挖掘坑，现在显然是为第一批建筑群做准备。

第四张卫星图像：巴西

尽管去年秋天比亚迪的计划还在接受环保审查，但今年春天就已经可以看到第一个建筑群了。预计首批汽车将于 2025 年底在这里下线并上市销售。

事实上，比亚迪在这里的进展特别好：比亚迪接管了福特以前的一个生产基地，而且这个工业城市的基础设施也已完善。从卫星图像上可以看到施工停顿的情况：到2024年11月，这里在几个月内就建成了一座长厅，此后工作一直处于搁置状态。

墨西哥和巴西对该公司具有吸引力，因为它们有作为传统汽车生产基地的经验。阿根廷、玻利维亚和智利之间所谓的锂三角也很接近：据信全球三分之二的这种重要原材料储量都位于那里。

第五张卫星图像：匈牙利

比亚迪欧洲首家电动汽车工厂正在匈牙利塞格德建设。比亚迪自 2016 年起就在该工厂生产电动巴士。因此，这是一个正确的选择，比亚迪表示。总理欧尔班对中国企业的开放态度也可能使得该建设成为可能。

塞格德位于匈牙利南部，与塞尔维亚和罗马尼亚接壤。生产设施本身位于一个仍然很小的工业区的边缘。以前这里只有田地——足够用于汽车生产。目前，第一个大型生产大厅正在成型。该工厂预计将于今年年底投入运营：比亚迪计划逐步扩建占地 300 公顷的工厂。

该汽车制造商早在 2022 年就宣布希望在欧洲开设一家工厂。这将使该公司将来能够向当地零售商供货，并避免欧盟的进口关税。德国汽车制造商宝马和梅赛德斯也依赖匈牙利作为新电动汽车和电池工厂的所在地。一方面，这可能归功于其位于欧洲中心的地理位置和可用的劳动力。但欧尔班领导下的政府支持也可能至关重要。

第六张图：土耳其

尽管不在欧盟境内，但第二家工厂将建在欧洲：土耳其。具体来说，它位于该国马尼萨附近，现有工业区以北，面积如此之大，以至于从太空中可以清晰地看到施工现场和通道的“轮廓”。

总之，比亚迪的崛起势不可挡：在国内取得巨大成功后，现在比亚迪正通过多艘汽车船把汽车运往世界各地，同时也在远离本土的地方生产汽车。通过最短的路线服务亚洲、欧洲、北美洲和南美洲市场，并避免关税。

西方跟不上“中国速度”

可是让西方万万没想到的是，他们的6张比亚迪出海“间谍照”刚公布。比亚迪这边又发布新的出海基地的消息。

就在4月28日，柬埔寨第一个新能源汽车生产基地——比亚迪柬埔寨乘用车工厂在西哈努克举办奠基仪式。柬埔寨副首相孙占托等重量级嘉宾出席活动，共同见证这一里程碑时刻。

可见，在“中国速度”下，西方再怎么紧跟中国的节奏，还是会有“看走眼”的时候。这让青木感受到，只要中国企业继续保持“中国速度”，加大科技研发，稳步出海战略，别人怎么赶，怎么限制，也无法阻挡中国技术的前进和优势！