现在网上都在说新能源车多厉害，可现实里还是有很多人攥着10万块，就想买辆靠谱的燃油车。

毕竟充电桩不是哪都有，电池换起来也肉疼。这时候要是冒出来个国产车，2.0T发动机能爆254马力，价格直接干到10.99万，你说这车够不够狠？

艾瑞泽8这车去年卖了13.8万辆，今年前两个月每月都破万，直接把合资车给整不会了。

要说它凭啥火？说白了就是舍得堆料。别人家2.0T至少卖15万，它直接砍到11万内。别说速腾1.5T才160马力，就是思域1.5T的182马力，在它面前都不够看。

关键这车轴距2790mm，比速腾还多出39mm，后排坐1米74的人，腿前能塞下两拳三指，过年拉亲戚也不憋屈。

现在2025款更狠，入门版直接8.98万起，2.0T顶配才13万多。全系标配18寸轮毂，中高配还给配冷暖扶手箱。

最骚的是内饰，24.6英寸的双联屏配8155芯片，触控反应比老款快一倍。座椅调节按钮直接学奔驰放门板上，钢琴烤漆面板中间夹着木纹饰板，这配置放在合资车上没20万下不来。

动力才是真杀招。2.0T版本一脚油门下去390牛·米，红绿灯起步能把同价位的车甩出两个身位。

想要省油的也有1.6T版本，197马力日常完全够用，实测8.2秒破百，油耗也就8.5个左右。底盘是前麦弗逊后多连杆，过减速带不颠，高速变道也不飘，这水平在同级里算中等偏上。

现在很多人买车有个误区，觉得合资车标就值5万。

可实际去4S店看看，速腾1.5T中配落地得15万，思域劲动版优惠完也要13万多。这差价够加两年油了，更别说艾瑞泽8的配置还多出座椅加热、后视镜折叠这些实用功能。

国产车现在真不是堆配置那么简单，像奇瑞这台2.0T发动机，热效率干到38%，终身质保也不是谁都敢承诺的。

说点实在的，现在10万级家轿市场就是神仙打架。

艾瑞泽8聪明就聪明在不跟新能源硬刚，反而把燃油车短板全补上了——你们嫌动力肉？我直接怼2.0T；你们要空间大？轴距拉到2790mm；担心车机卡顿？8155芯片安排上。

最关键的是价格卡在合资车软肋上，速腾降价它比速腾降得更狠，这才是真正的掀桌子。

现在年轻人买车越来越精了，车标面子不如真金白银的配置实在。

艾瑞泽8这波操作就像火锅店卖牛排——用高端食材打价格战。你说它油耗比混动高？可人家车价省下的钱够加5年油。再说2.0T的底气在这摆着，超车时不用干吼不走，跑山路也不用担心动力衰减。

要我说，这车最适合两种人：一种是刚工作的小年轻，想要性能又不想啃老；另一种是精打细算的奶爸，既要空间又要省心。不过话说回来，要是奇瑞能把车机系统再优化下，把胎噪控制得更好，这车真就没什么短板了。

如果你有12万预算，是会选配置拉满的艾瑞泽8 2.0T，还是咬牙加钱上低配合资车？评论区聊聊你的选择！

祝各位看官老爷马上提车

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