一季度各价位市场点评：#桑之未汽车行业观察#

一季度，按照价格划分，10万元以下市场五菱保持领先，不过比亚迪加快对这一市场的渗透，今天多款车型下探价格进入这一市场区间，一季度比亚迪在这个市场中销售20.6万辆。

10-15万辆区间是比亚迪核心价格区间，拥有33.4万辆，其次是丰田、吉利、大众，这一市场主要是插电混动、纯电、燃油车竞争最为激烈的市场，新能源车型有减免购置税、购车补贴、限购城市牌照等优势，形成了对燃油车的政策压制，对于丰田、大众需要从动力结构上弥补竞争短板；

15-20万元是大众销量占优势，本田、丰田、别克等合资品牌的销量主要集中在这一市场区间，这部分用户群体对产品质量、品牌、服务有一定的要求，靠价格竞争并不能赢得消费者的青睐。

20-25万价格区间是新能源销量高于燃油车的区间，有108款车型参与竞争，也是新势力品牌被淘汰最快的细分市场。

25-30万元市场，特斯拉以model Y领先其他品牌销量，这个细分市场是奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的重要市场之一，豪华品牌通过产品价格下探，维持这一市场的销量，再就是新推出的纯电产品，多集中这一价位区间。

30-35万元市场，丰田、理想、腾势主要通过中大型SUV、MPV，以及增程、插电混动、纯电等车型与豪华品牌形成差异化竞争，这一市场以往是豪华品牌中型轿车/SUV产品的主要销售市场。 35-40万市场，奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌的中大型轿车、中型SUV产品主导这一市场，相对有品牌和产品优势。

40万以上，这一市场奔驰销量领先，奔驰产品结构丰富，个性化车型较多，售价相对较高；宝马X5国产化后，在40万以上市场有比较大的优势；问界依靠M9（4月开始交付M8），在40万以上市场占有一定的比例，在国产新势力中也是少有的。