日前，比亚迪官方发布王朝网4月销售数据，全系车型销量达163,554辆，同比增长16.5%，1-4月累计交付620,279辆，持续巩固其在新能源市场的领先地位。秦家族以45,820辆的月销量蝉联销冠，宋家族、元家族紧随其后。

秦家族4月销量达45,820辆，累计突破183,518辆。其中，秦LDM-i以25,201辆成为主力，秦PLUS（查成交价|车型详解）在价格下探至6.98万元后持续热销20,369辆。作为“油电同价”战略的核心车型，秦家族凭借第五代DM-i混动技术及高性价比，持续抢占A级轿车市场份额。

宋家族交付33,759辆，累计150,474辆。宋LDM-i以10,100辆成为新增长点，宋ProDM-i则以21,910辆稳居主流市场。其9.28万元的起售价与“油电同价”策略，进一步挤压燃油竞品空间。

元家族纯电SUV销量36,667辆，元PLUS（20,623辆）与元UP（16,044辆）形成差异化布局，覆盖10-15万元纯电市场。

夏MPV定位高端家用市场，4月交付7,750辆，累计35,737辆。凭借与腾势D9的互补定位及20万元级亲民售价，填补合资MPV市场空白。

尽管市场竞争加剧，比亚迪通过“技术降本+多车矩阵”持续扩大优势。秦PLUS、宋Pro等车型以“6万元级”价格带压制燃油竞品，汉L、唐L则通过智能化（DiPilot100高阶智驾）冲击合资高端市场。随着夏系列产能爬坡及海外市场拓展（1-4月乘用车出口29.1万辆），王朝网或将在2025年冲击200万辆年销目标。（文：太平洋汽车彭浚哲）