话说，现在方盒子SUV是真火，但这么多“盒子”，到底哪个才是真香警告？

你瞅瞅，贵的上百万，便宜的十几二十万，这价格跨度，比我银行卡余额还刺激！

但问题来了，真要闭眼入吗？

今天咱就来唠唠这辆号称亲民方盒子SUV的捷途自由者，看看它是不是真有那么神！

说白了，捷途这牌子，现在也算混出头了。

2.0T+8AT+四驱，顶配才15万多，三月份销量直接飙到8551辆，这数据，你品，你细品！

但销量高就代表没毛病吗？

那可不一定！

咱先看看车主们咋说。

在捷途自由者论坛和车友群里，那可是众说纷纭。

有人夸它外观硬朗，空间够大，动力随叫随到，简直是自驾游神器！

但也有人吐槽油耗有点高，内饰塑料感强，希望能用上更好的材料。

这用户口碑，就是一面镜子，照出了捷途自由者的真实一面。

优点咱不否认，缺点咱也得认。

就像这配置，顶配的L2级智能驾驶辅助系统确实香，全景天窗也够敞亮，但细节方面，还得再下点功夫，你说是不是？

说到这儿，就不得不提捷途的品牌战略了。

奇瑞控股集团2018年整了个捷途品牌，目标就是“旅行+”市场，瞄准的就是咱们这些追求美好生活的年轻人。

捷途自由者的出现，也算是捷途在SUV市场的一次大胆尝试，谁不想开着一辆个性十足的车，去看看外面的世界呢？

这些年，方盒子车型是越来越吃香了。

从长城汽车的坦克系列，到北京汽车的BJ系列，再到今天的捷途自由者，都在抢占这块市场。

说白了，就是咱们消费者对个性化的需求越来越高了。

方盒子车型凭借其硬朗的外观、宽敞的空间和不错的通过性，成功俘获了一大批粉丝。

光有外观还不够，还得有真本事。

捷途自由者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，2.0T车型配上8AT变速箱，顶配还有四驱系统加持，这配置，在这个价位里，算是相当厚道了。

但话说回来，捷途自由者的对手可不少。

除了北京BJ30，还有哈弗大狗、吉利博越COOL等车型，都在盯着这块蛋糕。

捷途自由者想要脱颖而出，还得拿出点真本事才行。

消费者又不傻，谁的性价比高，就选谁！

那么，捷途自由者到底适合哪些人呢？

我觉得，那些钟情于方盒子外形，又想找一辆能自驾游、能轻度越野的多用途SUV的消费者，可以考虑一下它。

这价格摆在这儿，性价比还是相当高的。

咱们再来看看这车的设计。

方盒子造型是没跑了，硬朗气派，前脸那个多边形网状进气格栅，配上不规则的大灯组，确实挺有辨识度的。

车身侧面线条丰富，悬浮式车顶、车顶行李架、固定脚踏，该有的都有了。

车尾的贯穿式尾灯，深色处理，中间镶嵌着“JETOUR”字样，也算是点睛之笔。

内饰方面，捷途自由者采用了T型布局，中控台线条丰富，用红线缝和银镀层修饰，营造出一种精致感。

镂空扶手、非传统几何形状方向盘、钻石形状换挡装置，这些小细节，也算是加分项。

最关键的还是动力。

1.5T车型最大马力184匹，最大扭矩290牛米，配7挡湿式双离合变速箱。

2.0T车型更给力，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛米，配8AT变速箱，顶配还有四驱系统。

这动力，应付日常驾驶和轻度越野，那是绰绰有余了。

捷途自由者的定位并不是专业越野，而是满足自驾游和轻度越野需求。

它采用的是承载式车身结构，而不是非承载式车身，所以在越野性能方面，还是有所限制的。

价格才是王道！

捷途自由者的指导价是12.49-15.49万，这个价格，在同级别车型里，算是相当有竞争力的。

这也是它销量爆发的重要原因之一。

捷途自由者在2024年4月的北京车展上，捷途自由者推出了新款配置，售价区间调整为12.79-16.79万元，同时增加了露营套餐可选，包含车载冰箱、外置电源等配置，进一步丰富了产品线。

话说回来，捷途自由者的销量能不能继续保持增长？

我觉得，这还得看它能不能持续提升产品力，满足消费者日益增长的需求。

现在的汽车市场，竞争实在是太激烈了。

咱们再回顾一下捷途自由者的销量数据：921辆、3431辆、8551辆，三月份销量确实亮眼。

那么，下个月销量能不能破万呢？

咱拭目以待！

这捷途自由者，到底能不能成为方盒子SUV市场的领军者？ 这事儿，还真不好说！