该说不说，自从我国自主新能源车型越发成为市场主流并持续拉低车型价格之后，也让曾经不少略显冷门的车型领域，逐渐有了“抬头”之势。这不，作为包含着猎装轿跑在内的一众“瓦罐”旅行车，现阶段几乎都成了各大自主车企争相涌入的车型领域。而比亚迪也在旗下高端子品牌腾势的多款猎装轿跑所累积的市场经验之后，又将带来一款全新“瓦罐”车型。而它，便是基于三厢版海豹06DM-i拓展出的旅行版。

日前，已有网友拍到了海豹06DM-i旅行版无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，也来先行一睹这款比亚迪新“瓦罐”的实车风采吧。

如上文所言，海豹06DM-i旅行版作为现售三厢版海豹06DM-i拓展出的新车，二者在外观设计层面也有着诸多相似之处。就像它的前脸，也会采用俯冲式车头造型，并在内部填充密闭式中网、柳絮状大灯以及具备波浪纹理的前包围，用以营造年轻、运动气息以及比亚迪“海洋网”车型的身份辨识度。

车侧一面，虽然它并没有视觉效果激进的溜背布局，但明显延展隆起的车尾结构以及隐藏式D柱的设计，则都能充分诠释其作为一款“瓦罐”车固有的设计理念。而锋利的间断式腰线，结合花瓣状轮毂，倒也能让其侧颜具备运动气质和年轻画风。

车尾部分，新样式贯穿尾灯和高位扰流以及“小鸭尾”，将共同切割其尾部较为鲜明的层次感。此外，造型结构相对复杂，且在两侧融入了导流槽的后包围，还将进一步释放其外观整体的运动气息。

目光移至车内，海豹06DM-i旅行版的内饰相较于三厢版车型，除了会在细节处进行一些优化以外，还会以电子怀挡取代原有的传统电子挡把，加之悬浮式全液晶仪表和中控屏，可让其车内保有着简约大气感以及科技成分。据悉，新车还会搭载DiLink 100智能座舱高阶版以及天神之眼 C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。

空间表现方面，与大多数三厢变两厢车型设计有所不同的是，海豹06DM-i旅行版所具备的4850/1890/1505mm的长宽高，相较于三厢版尺寸足足大了一圈；但二者的轴距均为2790mm。而凭借着更大的尺寸和旅行版车型的独特结构，预计新车的内部空间表现应该是会明显优于三厢版车型。

动力部分，海豹06DM-i旅行版也将继续采用1.5L发动机+第五代DM技术组成的插电式混动系统，其发动机的最大功率74kW，驱动电机则有120kW、160kW两种规格；并有着10.08kWh、15.898kWh的两种容量电池组可选，其工信部申报的纯电续航里程分别为53km、83km。至于更为详细的动力参数信息，还需等待后续官方的进一步确认。

那么，这款比亚迪旗下的新“瓦罐”，能让你感兴趣吗？