在个性化用车时代，轿车开始从早期的棱角分明变成了现在的轿跑，线条越来越流畅，车身越来越低趴，风阻系数越来越低，续航能力越来越强。而对于SUV而言，则分为两派，一方面以运动为主的轿跑SUV车型，也同样运用了很多流畅的车身线条勾勒，造型十分优美；另一方面，造型复古的方盒子车身成为了时代主流，引领了时代的潮流。为了紧抓这波来之不易的机会，雷诺官方发布了一组雷诺4 E-Tech的官图，它虽然是小型SUV的市场定位，却拥有悠久的历史，还采用了造型复古的车身设计，更加能满足当代消费者的审美。特立独行的法式SUV，复古风格打造，续航420公里，半小时充电80%。

颜值设计层面，雷诺4 E-Tech整个车头十分独特，前舱盖加入了左右对称式的凹槽设计，中间部分形成了一个凸起，十分立体，也带来了十足的力量感。前脸换上了封闭式的黑色格栅和中网，内部融入了括号样式的LED日行灯，括号中间则配备了LED远近光一体式光源，正中间的雷诺车标Logo也采用可发光的形式，科技感十足。车尾的轮廓十分方正，与硬派的车头遥相呼应，车顶延伸出的黑色后扰流板加入了横置式的高位刹车灯，两侧还配备了直立式的尾灯，矩形边框的红色LED光带和中间的条状白色光源，也极具科技感。车身尺寸方面，新车长4.14米，轴距2.62米。小型城市型SUV的定位。

雷诺4 E-Tech车身采用了古典的方盒子设计，车顶配备了黑色全尺寸行李架，尾部还有直立式鲨鱼鳍样式的黑色天线，就连倒车镜外壳也采用了黑色，最吸睛的还是它前后保险杠以及侧裙的设计。前保险杠采用咬合式设计，黑色复合材料的运用，以及纤薄的碳纤维前唇也带来了丰富的层次感，两侧还有三角形的导流槽和内置的LED雾灯设计，中间则是扁平槽进气口，增添了几分跨界气息。车尾也采用了造型粗犷的后保险杠。黑色的侧裙与轮眉融为一体，还配备了18英寸的半封闭式轮圈，从官方图片来看，该车拥有不错的通过性。

雷诺4 E-Tech车内的设计也十分新潮，大面积蓝色植绒面料的铺陈，黑色钢琴烤漆装饰面板、银色金属元素以及造型别致的空调出风口设计，不仅带来了丰富的层次感，触感柔软、质感也更加高级。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，凸出了以驾驶者为中心的设计理念。配备了造型别致的双幅式多功能方向盘，两侧不仅有亮黑色多功能按键，右下角还加入了一键启动按钮，两侧还配备了换挡拨片，也将会带来全新的操控和驾驶体验。科技感方面，新车搭载10英寸双联屏，内置Google旗下的OpenR Link系统，自带的Google地图提供充电路线规划，车机还内置虚拟旅行伴侣Reno，可以回答问题或者与用户交流。

核心方面，雷诺4 E-Tech采用纯电驱动，采用了一台功率110kW的电动机作为动力来源，与之匹配了52kWh的电池，从0-100km/h加速时间8.5秒，WLTP纯电续航里程402km，30分钟内可将电池从15%充至80%。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。强大的通过性，再加上电动机的特性，让该车不仅能轻松应对城市的减速带，也能轻度越野。

点评：在个性化用车时代的到来，造型古典的方盒子车型成为了市场下一个风口，坦克300、奇瑞iCar V23、坦克500满足了广大消费者的出行需求。而奔驰G级、路虎卫士、悍马也为高端玩家的提供了更多的情绪价值。雷诺汽车也顺势带来了雷诺4 E-Tech车型，它基于1961年的雷诺4打造而来，外观更加符合时代潮流，内饰配置丰富。新车最快将于2025年在海外市场上市，如果有幸引入国内，你会选择它吗？