最近，我国大街小巷随处可见的“三蹦子”可是火出了圈，在东南亚、印度、甚至美国等地十分受人欢迎，购买的人可不少。很多外国网友表示，这种电动“三蹦子”能拉货也能载人，实用性强，通过性很好，还不用担心交通拥堵，简直是出行“利器”。

中国制造的电动“三蹦子”之所以能够在国外爆火，其实有着深刻的地域原因。在东南亚、印度等国家的，电动车的管理并不是很严格，在我国被禁止上路的低速电动三、四轮车，国外很多国家都可以正常使用。除此之外，电动“三蹦子”的价格比较便宜，购买一辆不过几千元，比买汽车划算得多。

最近几年，电动车市场可谓是热闹非凡，很多大品牌汽车制造商都开始进军电动车领域，就连世界知名豪华汽车品牌奥迪也加入电动车阵营，开始生产电动“三蹦子”了，这可不是笑话，而是事实。奥迪推出电动“三蹦子”！能买菜能接娃，比小牛还豪华？售价曝光。

这辆车是奥迪内卡苏尔姆工厂联合印度初创公司Nunam共同研发推出的，其外观与普通三轮车无异，若不是前面那4个环环相扣的圈比较显眼，你根本不会想到它是一辆奥迪“三蹦子”。

这辆电动三轮车以“环保、创新、实用”为核心，使用模块化设计理念，功能分区井井有条。车身长度只有2.5米，高度1.8米，车宽1.3米，通过性非常好，能够应对各种狭窄道路的使用需求。

你别看这车的车身尺寸紧凑，它的空间座位布局能够满足大多数家庭使用需求，前面为驾驶位单座，后排双座还带顶棚，雨棚采用可拆卸式高强度碳酸酯材料制作而成，能够抵御暴雨侵袭。在晴朗的天气又可以快速拆卸，秒变一辆“敞篷车”，简直不要太拉风。

这辆奥迪“三蹦子”后排坐两人看上去比较轻松，座椅下面暗藏储物盒，而且还配备了安全带、提高了日常出行的安全性，不得不说，设计考虑很到位。

该车搭载了从奥迪e-tron测试车回收的旧动力电池，实现了资源再利用，与自身环保理念吻合。这些电池经过一系列的特殊处理，续航里程可达到200公里，循环寿命超过1000次，放在一辆电动三轮车上完全够用。

在智能化及配置方面，这辆电动“三蹦子”也足够吸引人，配备了一键启动、自动雨棚防雷天线、高清汽车仪表盘等，中控台还集成了双液晶屏，支持车载娱乐等功能。

除此之外，车辆还搭载了L2级辅助驾驶功能，盲区监测、车道预警偏离预警系统等等。这个智能化配置，比前几天我们那期节目中的小牛“三蹦子”还高。不得不说，现在的新能源市场内卷严重，就连“三蹦子”也开始卷汽车配置了。

这辆车主要针对印度市场投放，解决当地交通拥堵及出行代步问题，将来有望在国内上市。在大家关心的价格方面，该车1.2万人民币起售，比小牛那辆10万元级别的“三蹦子”便宜多了。当然，对于印度消费市场而言，这个价格也不低。对于这辆奥迪“三蹦子”，你会看好吗？如果在国内上市，大家会不会购买，欢迎发表意见或看法。