日前，我们从国产奇瑞汽车官方了解到，旗下即将推出一款全新的旗舰级SUV车型——奇瑞瑞虎9L，据曝光的信息可知，新车不仅有着硬派的越野外观，还将在动力以及配置等方面更为厚道，新车是否值得期待呢？结合我们掌握的消息，先来一睹为快吧。

外观设计上，瑞虎9L采用了最新的自然力量美学设计理念，整体造型硬派且大气。其前脸的 “星际脉冲” 设计语言十分独特，两侧 “彗星轨迹” 日行灯带，犹如划破夜空的流星，展现出强烈的视觉张力。而中间可发光的 “CHERY” 车标，在点亮时极具辨识度。

车身侧面，瑞虎9L悬浮式车顶与隐藏式 D 柱形成悬浮舱体既视感，D 柱外的四条装饰条搭配 TIGGO 的 LOGO，增添了独特的美感。贯穿式腰线在轮拱处隆起的折角，凸显出硬核肌肉线条，彰显出硬派越野的气质。车尾部分，肌肉线条饱满。后尾灯与前日行灯造型形成对称的 “H” 型，虽然在未通电时无法确定是否为贯穿式灯带，但从造型上看已经十分大气。

在内饰的设计上，瑞虎9L的内饰基于山林之间的自然生态打造，追求人、车、家生活的共鸣。虽然目前没有专属内饰图片，但参考瑞虎系列车型，其内饰大概率会延续高品质路线。在配置方面，瑞搭载了猎鹰 700 智驾系统，车顶激光雷达与 27 颗传感器共同构建三维地形图，可精准识别 50 米外 15cm 深水坑，极大提升了行车安全性。此外，车辆还支持 L3 级自动驾驶（高速 NOA）与全场景自动泊车（含倾斜 30° 坡道车位），为驾驶者提供便捷的驾驶辅助。更令人惊喜的是，瑞虎9L具备圆规掉头功能，这一特殊机动能力让其在狭窄山路等场景中拥有更小的掉头半径，操控更加灵活。

动力方面，它搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能电混CDM - S系统。这套系统由前单电机与后双轮边电机组成三电机四驱，综合功率高达230千瓦，零百加速可达3秒级。在续航方面，纯电续航可达200公里，且支持10分钟快充300km，满油满电综合续航长达1500公里。对瑞虎9L感兴趣，是更看重它的越野外观，还是先进的智能配置，亦或是强大的混动系统呢？不妨在下方留言讨论吧。