5月8日，电哥关注到理想L系列智能焕新版正式上市，包含L6、L7、L8、L9四款车型，理想L6智能焕新版售价24.98-27.98万元，已经在上海车展上市。理想L7智能焕新版售价30.18-35.98万元，理想L8智能焕新版售价32.18-37.98万元，理想L9智能焕新版售价40.98-43.98万元。
总体上理想L系列智能焕新版针对辅助驾驶、智能座舱、底盘、外观等软硬件功能进行升级，例如理想L6增加了天青色特别版珍珠漆及黑棕双色内饰，同时全系标配 ATL 全天候激光雷达，体积更小、性能更强；全系标配更强辅助驾驶芯片，AD Pro 采用地平线全新一代征程 6M 芯片、AD Max 采用英伟达 Thor-U 芯片。
这次升级，最明显的变化还是来自L系列智能焕新版升级体积更小的全新ATL全天候激光雷达，体积减小60%，重量轻60%，最远探测距离200米，最大120°超广视野，功耗降低55%。此外，新增800万像素长焦摄像头，200米可视距离。
AD Pro和AD Max使用同款激光雷达，在安全方面大幅提升，比如可以实现雨夜面对前方事故车AEB实现120km/h刹停，黑夜面对两台事故车，在120km/h可以连续躲避。
在硬件上，AD Pro芯片升级为新一代地平线征程6M芯片（原地平线征程5芯片），较上一代计算能力升级4倍，AD Max芯片升级为英伟达Thor-U芯片（原双Orin-X芯片），算力达到700TOPS，今年下半年，在AD Max车型上升级理想最新的VLA司机大模型，将把智能辅助驾驶提升到新的高度。通过语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。VLA司机大模型，真正像人类一样，可以听懂我们的语言。
VLA将为用户带来全新的产品形态和产品体验，有VLA赋能的汽车是听得懂、看得见、找得到的专职司机。“听得懂”是用户可以通过语音指令改变车辆的路线和行为，例如用户在陌生园区寻找超市，只需要通过理想同学对车辆说：“带我去找超市”，车辆将在没有导航信息的情况下，自主漫游找到目的地；车辆行驶过程中，用户还可以跟理想同学说：“开太快了”“应该走左边这条路”等，VLA能够理解并执行这些指令。
“看得见”是指VLA具备强大的通识能力，不仅能够认识星巴克、肯德基等不同的商店招牌，当用户在陌生地点找不到车辆时，可以拍一张附近环境的照片发送给车辆，拥有VLA赋能的车辆能够搜寻照片中的位置，并自动找到用户。
理想L6智能焕新版
分别来看，在外观方面，理想L6智能焕新版整体延续现款车型的设计，主要在车身细节处进行优化升级，最明显的就是新增天青色特别版珍珠漆，它与绿色特别版珍珠漆、小象灰特别版冷光漆都需要花费10000元选装；同时提供白色珍珠漆、银色金属漆、灰色金属漆和黑色金属漆共4款免费配色。
在轮毂方面，提供2款20英寸轮圈和2款21英寸轮圈可选，其中21英寸都需要花费10000元选装，轮胎由倍耐力、邓禄普和普利司通提供。此外，新车还采用了全新激光雷达，其体积减少60%，重量轻60%，功耗降低55%，最远探测距离达到200米。
车身尺寸方面，理想L6智能焕新版的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，与老款车型保持一致，全系采用5座布局。
内饰方面，理想L6智能焕新版同样延续老款车型设计，统一的家族式风格，主要新增全新黑棕双色内饰，配备由15.7英寸3K中控屏与15.7英寸3K副驾娱乐屏组成的LCD双联屏，车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，支持5G网络、AI理想同学、Mind GTP大模型、四区域语音识别唤醒、手势识别、声纹识别、应用商店、多指飞屏操控等功能。值得一提的是，理想同学升级为3D毛绒形象，并配有专属账号与记忆和超级助手。
在智能辅助驾驶方面，理想L6智能焕新版标配激光雷达，其中Pro版车型搭载地平线征程6M芯片，算力128 TOPS，Max车型升级为英伟达Thor-U芯片，算力700 TOPS，均配备11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达等智驾硬件，Pro版车型支持高速路段领航辅助驾驶、AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让功能等。而Max车型可实现城市领航辅助驾驶，并在下半年升级为VLA大模型，该模型是将端到端、VLM两个模型合二为一，VLA模型融入了视觉语言模型、动作模型，最大点别是像人类一样，可以听懂我们的语言，理解人类的世界，可实现语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。
动力方面，理想L6智能焕新版搭载由1.5T增程器和双电机组成的增程式混动系统，发动机最大功率113千瓦，电动机最大功率330千瓦，峰值扭矩529牛·米，配备电动四驱系统，百公里加速时间为5.4秒，最高车速为180km/h，亏电油耗为6.9L/100km。
续航方面，全系搭载容量为36.8千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为212km，在满油满电状态下（60升油箱），CLTC综合续航里程为1390km。另外，新车支持最大75千瓦充电功率，SOC 20%-80%仅需20分钟，并支持3.5千瓦对外放电功率。
理想L7/8智能焕新版
理想L7/8智能焕新版升级的方向与理想L6智能焕新版基本一致，外观内饰都没有太大的调整，外观主要新增专属蓝灰特别版冷光漆，以及体积更小的全系激光雷达和全新样式轮毂。
内饰方面，同样是延续家族式设计，新增全新黑棕双色内饰，智能辅助驾驶方面也是与理想L6智能焕新版一致，Pro版车型搭载地平线征程6M芯片，Max版和Ultra版车型则搭载英伟达Thor-U，其他驾驶硬件和功能也大差不大。
在配置层面，理想L7/8智能焕新版相比新L6会增加全车电吸门、感应后备箱、车侧脚踏板（选装）、转向辅助灯、后排娱乐屏、车内220V电源接口、二排座椅按摩、21扬声器音响系统等豪华配置。
动力方面，理想L7/8智能焕新版同样搭载由1.5T增程器和双电机组成的增程式混动系统，发动机最大功率同为113千瓦，电动机最大功率提升至330千瓦，峰值扭矩620牛·米，配备电动四驱系统，百公里加速时间为5.3秒，最高车速为180km/h，亏电油耗为7.4L/100km。
续航方面，是理想L7/8智能焕新版升级重点，Pro版车型依旧搭载容量为42.8千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为225km，CLTC综合续航里程1360km；而Max版升级为Ultra版同款的52.3千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航280km，CLTC综合续航里程1415km，并支持最大90千瓦充电功率，SOC 20%-80%仅需25分钟。
底盘方面，理想L7/8智能焕新版采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的形式，全系标配双腔魔毯空气悬架和CDC连续毫秒级可调减振器系统，行车更稳，减少侧倾和俯仰，弹簧刚度提升30%，山路行驶侧倾角降低20%；乘坐更舒适，车辆的加速时俯仰角可以降低11%，制动时俯仰角可以降低26%。
理想L9智能焕新版
理想L9智能焕新版升级的功能更丰富，外观方面，理想L9智能焕新版同样延续现款车型设计，主要是新增专属雅灰特别版冷光漆，并配备专属哑光金车身装饰，包括Ultra版Logo、门窗饰条、轮毂插片等，同时换装全新激光雷达和全新样式轮毂，与L6/7/8智能焕新版保持一致的节奏。
内饰方面，除了新增全新黑棕双色内饰外，还配备MEGA Home同款十八点热石揉捏按摩，更大功率的气泵加上全新的气袋结构设计，可以更好地实现模拟人类手指的按摩方式，有效缓解疲劳。
与此同时，后排液晶屏幕尺寸从15.7英寸升级为21.4英寸，屏幕比例为16:9，显示面积增加约86%，拥有3K分辨率，亮度可达800nit，并支持杜比视界。此外，还配备800万超清防炫目流媒体后视镜，拥有行业最大120°视野范围，减少驾驶员的视野盲区，且镜头经过处理，可有效减少炫光和鬼影，晚上和雨天都看得清。
智能辅助驾驶方面，则与理想L7/8智能焕新版保持一致，Pro版车型依旧搭载地平线征程6M芯片，Ultra版车型则搭载英伟达Thor-U。动力参数也与前者一致，同样最大功率110千瓦增程器，前后驱动电机综合功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米，百公里加速是结尾5.3秒，最高车速为180km/h，WLTC馈电油耗为7.6L/100km，匹配容量为52.3千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航280km，CLTC综合续航1412km。
底盘方面，依旧是前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的形式，全系搭载双腔双阀魔毯空气悬架和双阀CDC可调减振器，成为中国品牌首款搭载此配置的车型，拥有更好的稳定性和舒适性，转弯侧倾最大减少24%，起步抬头和点头幅度减少12%，麋鹿测试可达80km/h。
最后，理想L系列智能焕新版全系车型将于2025年5月9日开启正式交付，可以说是发布即交付，目前我们从官方渠道获得信息，新车型已经处于到店状态。