继上海车展开启预售后，一汽丰田bZ5车型实车陆续抵达各地门店。该车是由一汽丰田bZ3C（丰田智享跨界概念车量产版）改名而来，定位于纯电动中型轿跑SUV，提供550公里长续航版本和630公里城区辅助驾驶版本，预售价分别为13万级和16万级，将于今年6月上市交付。

与广汽丰田不同，一汽丰田的bZ电动车系列在设计层面保留了丰田的特征，三电部分由比亚迪丰田电动车科技公司（BTET）负责，辅助驾驶系统则采用momenta的方案。而广汽丰田的电动车全面转向中方主导，例如铂智3X、铂智7等。

从实车图来看，bZ5前脸部分采用封闭式造型，车鼻下方配备由贯穿式灯带，两侧上弯然后回折，呈“C”字形，将远近光灯组包裹其中，有着出色的辨识度。前包围部分收拢，底部有扁平的辅助进气口，两侧还设计了小巧的纵向风道，让整个车头运动起来。

来看侧面，独特的跨界轿跑式SUV造型令人过目不忘，其车身尺寸长宽高分别为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米，这车身高度说是SUV都有些勉强，本质上应该是bZ3的衍生车型。作为参考，bZ3长宽高为4725/1835/1480毫米，轴距2880毫米，对比下来，bZ5的长宽高均有小幅领先，轴距保持一致。

细节方面，该车的车顶线条在B柱之后呈溜背式下滑，侧窗窗线在C柱前方上升，纤细的D柱大角度倾斜，车身融入了大量折线和折角元素，搭配上21英寸低风阻轮毂、隐藏式门把手，显得更加前卫和个性。

车尾部分，整个后风挡大角度倾斜，车顶配备双段式扰流板，与尾厢末端上翘的“小鸭尾”形成呼应。尾灯组采用贯穿式造型，细长的红色灯带在两侧弯折形成“C”字形，和头灯组相呼应，大掀背式尾门兼顾了实用性和美感，后包围加入亮黑色装饰，两侧还有纵向仿进气口装饰，增强了运动感。

内饰部分也有丰田的特色，取消传统的转向灯操作杆，将相关功能按键集成到方向盘上，一看就是出自丰田之手，大尺寸的悬浮式中控横屏追赶上了时尚潮流，全液晶仪表盘则矗立在前风挡下方。空调出风口采用贯穿式造型，中央扶手布置有旋钮式电子换挡机构以及开放式杯架，双拼色内饰和随处可见的彩色缝线，很好地提升了内饰质感。

动力部分，该车搭载由弗迪动力提供的型号为TZ200XS003的单电机，最大功率200千瓦。配备容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的磷酸铁锂电池，供应商为弗迪电池，对应的CLTC工况纯电续航分别为550公里和630公里。

从车型定位、动力形式以及预售价分析，一汽丰田bZ5的竞争对手为13万-16万元级别的中型纯电SUV，例如长安深蓝S07纯电版（指导价16.99万元起）、零跑C10纯电版（指导价12.88万元起）、比亚迪海狮07 EV（指导价18.98万元起）等，考虑到该车的跨界造型，还可能跟中型纯电轿车形成竞争关系。

编辑/温澈