作为领克汽车品牌旗下的新旗舰SUV，领克900可以说是领克的“集大成之作”，无论是配置、设计，还是舒适性和智能辅助驾驶的表现，都可圈可点。与此同时，领克900在4月28日晚上也正式上市，新车的官方指导价定在了30.99万元起，同时在上市期间，领克900给到了限时2万元的现金优惠，所以享受权益之后的领克900，它的起步价来到了28.99万元。除此之外，作为基于SPA Evo大型车电混专属架构打造的产品，领克900还采用了算力更高的辅助驾驶芯片，所以说到这里，下面我们就针对领克900，看看它的实际表现到底如何。

首先作为一台大型SUV，领克900的外观还是值得大家关注的，从尺寸上看，领克900的长宽高来到了5240/1999/1800毫米，轴距是来到了3160毫米，虽然是一台旗舰SUV，但领克900并没有将尺寸刻意的拉大，毕竟这还是一台主打家用市场的SUV，从设计角度来讲，领克900依然是保留了家族化的设计，例如位于车头两端的日间行车灯，还是能够带来一定的辨识度。除此之外，领克900还在前脸集成了一块贯穿式的智慧屏幕，可以通过车机来设置一些浪漫或有趣的图案和文字。另外值得注意的是，领克900头顶的激光雷达尺寸很小，相对更小的撞风面积，也会优化整车的风阻系数，这一点是部分新车型优化/升级的点。

来到车身侧面，接近路虎揽胜的车身长度，再配合上整台车的车身形态，确实有几分揽胜的既视感，怪不得网友们都称其为“杭州湾揽胜”。不过相比起这些，领克900同样是将B柱/C柱，以及车侧玻璃做了一个平整的处理，而这也是体现高级感和优化风阻系数的一种方式。而在车身尾部，领克900的后备箱开启方式是吸引用户的一点，因为它也采用了天地门的开启方式，而这种风格的后尾门，在不同场景下会带来更好的使用体验。不仅如此，领克900的尾灯组同样集成了智能灯语交互系统，进一步提升了用户与车外路人/社会车辆的互动感。

其次就是内饰，领克900的前排采用了造型更简约的双辐式方向盘，同时还有一块造型细长的、嵌入式的12.66英寸的全液晶仪表，再加上首次出现在领克车型上的30英寸6K大联屏，更是为前排的用户提供了更愉悦的用车体验。

不过对于一台大六座SUV来讲，领克900的第二排才是值得关注的点，例如支持旋转调节的二排座椅，凭借大空间可以实现一个移动的、面对面闲聊的客厅。不仅如此，除去入门版，领克900还标配了后排的吸顶屏幕，同样是30英寸的6K显示屏，再加上全系标配的23个扬声器的哈曼卡顿音响系统，以及一二排座椅通风加热按摩和第三排加热按摩，这些也都是同级别当中为数不多的配置。至于第三排，自然也不只是用来应急的标准，而且配合上丰富的舒适性配置，同样可以带来不错的乘坐舒适性。

但遗憾的是，作为一台带有发动机的插混车型，领克900并没有所谓的前备箱，同时它的后备箱空间也谈不上宽敞，所以如果是一车六个人出远门的话，可能装不下全车人的行李，这一点相比起纯电驱动的乐道L90来说，确实还是差点意思，但它的第三排乘坐体验也确实可圈可点。

在动力系统方面，领克900分别提供了194匹马力的1.5T发动机和254匹马力的2.0T发动机，当然我个人更建议大家选择2.0T的版本。而在驱动电机部分，1.5T车型所搭载的两台电机的总功率为390kW，一定程度上弥补了1.5T马力相对偏弱的缺陷；而对于2.0T车型来讲，双电机版本的电机总功率为353kW，而前后三电机的顶配版，它的电机功率则是达到了463kW，650kW的系统综合功率，更是让其具备4.3秒破百的加速能力。当然，即便是1.5T+双电机的入门版，也有4.8秒左右破百的能力。

而从续航体验上来看，领克900的1.5T车型采用中创新航提供的44.85度三元锂电池，纯电续航为220公里，2.0T车型则是换装了宁德时代提供的52.38度的骁遥增混电池，不仅有280公里的纯电续航，同时还有3C的充电倍率，从20%充到80%，仅需17分钟左右的时间。另外在底盘悬架部分，领克900除去入门版均标配了双腔空气悬挂，搭配上连续可变阻尼减振器，以及前双叉臂和后五连杆的悬架结构，同样可以带来软硬适中的行驶质感。

最后在智能辅助驾驶系统方面，领克900全系标配了126线的激光雷达，不过针对1.5T车型来讲，这两款车则是配备了一颗算力254 TOPS的英伟达Orin X芯片，以及H5的千里浩瀚辅助驾驶系统。而对于2.0T版本的领克900，这两款车的辅助驾驶芯片更换为算力700 TOPS的英伟达Thor芯片，同时辅助驾驶系统也升级为“H7”。

编辑总结

虽然仅过去不到4年的时间，但确实给我们带来了不一样的视觉效果和实际的用车体验。相比之下，领克900解决了领克09在空间分配上的问题，同时作为一台上绿牌的插电混动车型，领克900也兼顾了长续航，以及相对更低的能耗和更出色的智能化体验。不仅如此，作为一台2+2+2的三排六座家用SUV，领克900在舒适性配置，以及乘坐体验等方面也都可圈可点，再加上限时优惠后28.99万元起步的价格，对于打算入手大六座/大七座家用SUV的用户来说，确实是一个不错的选择。