最近日产N7特别火，作为一个老轩逸车主，我也很想见识一下这台车到底怎么样，于是趁着五一假期去店里看了下实车，结果让我大开眼界，试完N7之后，再坐进自己的轩逸，感觉就像回到了石器时代一样，不得不感叹如今科技发展的太快了！

我的轩逸是2018年入手的，当时买这台车主要是觉得它销量比较好，皮实耐造、省油省心，而且空间、舒适度都不错，至于很多人说它是“马路三大妈”，我其实是不怎么在意的，一台家用车而已，动力只要够用就行，更何况这么多人选择它，肯定是有道理的。

说回日产N7，这台车之所以会火，主要因为它的定价超出了很多人的预期，起售只要11.99万，顶配也还不到15万，这个价格确实非常有吸引力，毕竟它的车长达到4930mm，轴距也有2915mm，定位是一台中大型轿车，而同价位的很多国产电车都只是A级。

除了价格有优势以外，配置也是这台车的一大亮点，实际上，11.99万的最低配车型配置其实并不算特别丰富，只给了8155芯片、3C快充、15.6英寸2.5K中控屏这些，但是从次低配开始，这台车就配备了主驾AI零压云毯座椅、L2辅助驾驶、540度全景影像、256色氛围灯等等。

而它的两款高配车型配置就非常给力了，车机配备8295P芯片、还支持高速/城市NOA，智能化程度不虚任何国产对手。值得一提的是，如果是在5月31日之前订车，次低配往上车型都可以赠送副驾驶的AI零压云毯座椅以及智能冷暖冰箱，这一点可以说非常厚道。

日产一向是以“沙发厂”闻名，这台N7的AI零压云毯座椅确实非常舒服，座椅里面安装了很多传感器和气囊，可以自动贴合身体，还有加热、通风和按摩功能，表面皮质的手感摸上去也是非常细腻，后排也和大沙发差不多，填充特别柔软，空间也足够大。

至于它的外观设计，我觉得也跟上了时代的发展，前脸采用贯穿式灯带搭配獠牙大灯，侧面是溜背轿跑造型，还有前后无边框车门以及红色的刹车卡钳，车尾的“NISSAN”标识同样可以被点亮，运动感营造得十分到位，内饰则是极简风格，用料以软包为主，档次感也不差。

当然了，我看也有很多人对这台车进行抨击，主要集中在两点，一说它是奕派007换壳，二说是用了欣旺达的电池，我是这样理解的，奕派007是后驱车，日产N7是前驱车，两台车的底盘悬架也不太一样，而且就算是换壳，日产的品控是不是会更好一些呢？

另外关于欣旺达电池，我特意查了一下，欣旺达也算是国产大品牌了，包括理想L6都在用，也没听说有什么大问题，N7这次可能是动了一些人的蛋糕，所以引来了不少争议，但消费者的眼睛是雪亮的，要不它也不会有这么高的热度。

说实话，我一直是不太看好电车的，总觉得还是油车技术更成熟，但是看完了N7之后，确实是有点心动了，当年自己的轩逸落地也要将近13万，现如今同样的价格，N7的产品力不知道比轩逸高出了多少，真的有种鸟枪换炮的感觉。