随着气温逐渐升高，开车开空调成了大家的日常操作。不过，有些车主可能会发现，自己的车开了空调后，抖动明显加重，动力似乎也变弱了，提速变得费劲。但奇怪的是，车辆故障灯并没有亮起，不开空调时又一切正常，这到底是怎么回事呢？其实，这背后的原因得从多个方面来分析。

先来说说发动机的排量，这对开空调后的表现影响很大。一般来讲，小排量发动机受空调的影响更为显著。像 1.5L 以下排量的车，开空调后发动机抖动加剧、动力下降的情况比较常见。1.5L 排量发动机的最大功率通常在 80kW 左右，而空调压缩机的功率大概在 2kW 上下。在怠速状态下，发动机功率也就十几千瓦，这么一来，空调压缩机消耗的功率占比就相当可观了。想象一下，发动机原本轻松地运转着，突然加上空调压缩机这个 “重担”，旋转起来自然就会变得吃力，抖动和加速无力的现象也就随之而来。不过，当车辆行驶起来，发动机转速升高，功率变大，压缩机消耗的功率占比下降，抖动情况就会减轻不少。但即便如此，相比不开空调，车辆加速时还是会显得有些 “力不从心”，毕竟压缩机的功率摆在那儿。所以，对于手动挡车型，开空调时最好推迟换挡时机，这样能更好地保持动力。

而大排量发动机的车，情况就好很多。由于排量大功率大，空调压缩机消耗的发动机功率占比小，对车辆整体影响微乎其微，驾驶员甚至可能感觉不到开空调带来的变化。除了发动机排量，压缩机的类型也起着关键作用。现在有定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机工作时，功率基本固定，只要开启，就会持续消耗发动机的一部分动力。变排量压缩机就不一样了，当车内温度达到预设值后，它不会再全负荷工作，排量和功率都会相应变小，对发动机的影响自然也就减小了，这也是变排量压缩机更省油的原因。

不过，有时候开空调抖动严重，可能是车辆本身存在问题。如果车辆原本动力就不足，开空调后负荷增加，抖动就会变得更加明显。常见的原因有节气门过脏、缸内积碳过多、火花塞老化需要更换等。积碳严重时，火花塞点火能量不足，即使不开空调，车辆也可能出现抖动；不太严重的话，开空调后才会表现出抖动。判断方法也不难，对比一下车辆现在的抖动情况和新车时的状态，如果抖动明显加剧，就很有可能是节气门脏了或者火花塞该换了，这时候去维修厂检查一下，及时处理，既能提升驾驶舒适度，还能降低油耗。

再讲讲空调对动力的具体影响程度。一般来说，汽车空调压缩机的制冷功率在 1 - 2kW 左右，但实际消耗发动机的动力要比这个数值大，大约占发动机功率的 10% - 15%。对于 1.0L 左右的小排量车，开空调对动力影响较大，日常行驶时可能会占用发动机 15% - 20% 的功率；而对于排量大于 1.6L 小于 2.5L，或者更高排量的车，影响就很小，甚至基本感觉不到。这是因为发动机功率越小，空调压缩机消耗的功率占比就越高，对动力的影响也就越明显。

从实际案例来看，比如一辆 1.0L 排量的微型车，在不开空调时，加速还算轻快，但一旦打开空调，明显能感觉到提速变慢，超车时需要提前降档、深踩油门，才能获得足够的动力。而一辆 2.0L 排量的中级车，开空调后，动力变化几乎可以忽略不计，驾驶感受和不开空调时相差无几。

车子开空调后抖动严重和动力变化的原因是多方面的，包括发动机排量、压缩机类型以及车辆自身的状况等。了解这些，有助于我们更好地应对车辆出现的问题，提升驾驶体验。

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