美国《快公司》杂志5月5日文章，原题：中国正用一支新的“幽灵卡车”大军塑造运输业未来一辆空驶的轻型卡车在海南琼海一条阳光普照的高速公路上行驶。可以看到卡车里没有司机。事实上，它甚至连驾驶室都没有：车头只是“一堵平坦的墙”，车顶部安装了传感器和摄像头。这种超现实景象令人惊异。

这款极具未来感但价格便宜的车辆，是无人驾驶轻型卡车车队的一部分，每辆车可在无人看管的情况下运送多达1000个快件。这种无人驾驶卡车搭载360度感应设备和高清摄像头，能实时检测周围环境，能自动避障、变道、识别红绿灯。这些车辆由中国物流巨头中通运营，是政府支持的、旨在彻底改变全国货物运输方式的试点先锋。这种表现远超美国初创企业。

此举是中国在自动化物流道路上迈出的又一步。中国积极推动物流行业自动化，多省份已采用“海南模式”。今年这一切都在扩大。例如，山东计划到2025年底在当地部署至少1500辆无人快递车，目标是将劳动力成本降低50%。

除了中通，阿里巴巴旗下物流公司菜鸟称已部署数千台自动送货车辆，京东物流部门也有大量智能快递车运行。这与美国的情况形成鲜明对比。

标普全球移动部门的报告估计，到2030年中国将主导自动货运市场：在政府大力支持和监管框架下，中国成为自动驾驶汽车技术发展和行业商业化的潜在领军者。只有时间才能证明美国是否能超越中国，但目前我们只看到一支强大的中国“幽灵卡车”大军塑造未来的道路，而美国还在迪士尼乐园围栏里玩无人驾驶汽车。（作者杰西·迪亚兹，刘德译）