虽然很多人觉得现在是电车时代，但是泛燃油车（包含内燃机）依然是多数人的选择。全球范围内，2024年燃油、混动、纯电的渗透率分别为67%、18%和15%。燃油车凭借着可靠性、安全性和无里程焦虑等优点，依然牢牢占据销售榜单前列。

典型比如瑞虎8，2024年批发销量超过19万辆；2025年3月份批发销量21,315辆，在同级别属于妥妥学霸，其中的销量主力就是瑞虎8L。当然瑞虎8L很低调，没有新势力自带光环和山呼海啸的流量，“不靠流量，只靠实力”，外形、内饰、空间、动力和配置基本没有明显短板，尤其是价格亲民，质价比优势突出。

原因一：外形不算惊艳，属于耐看型

外形方面，瑞虎8L没有采用过于激进或者过于运动的设计风格，整体大气舒展，符合多数人的审美，第一眼虽然不算惊艳，却非常耐看，属于越看越舒服的类型，人群适应性非常广。

正面多边形大嘴内部是满天星的镀铬点阵，很多豪华车都喜欢这类设计。侧面轮廓也非常舒展饱满，笔直的腰线，隐藏式门把手，大面积镀铬装饰条，以及轮毂的造型，整体非常协调。尾部采用一体贯穿式尾灯，点亮后清晰醒目。车顶扰流板拉长了车身轮廓，提升了层次感，同时还降低了风阻。简单评价，气场拉满，颜值在线，大气舒展。

原因二：5座/7座可选，空间大，座椅配置高

空间方面，瑞虎8L长宽高分别为4795x1930x1729mm，轴距2770mm，属于主流中型SUV的尺寸。有5座和7座版本可选，7座版采用5+2的座椅布局，5座布局时候，适合个人代步，也适合人口不多出行，每个座位都舒服，后面还可以获得一个容量巨大的后备厢。如果家庭人口较多，或者一家三代出行，打开第三排就可以获得7个座椅，可以满足一家三代6口人、甚至7口人出行需求。

舒适性方面，瑞虎8L全系前排主驾都是电动座椅，自动豪华版及以上车型，副驾也可电动调节，而且前排都带有加热和通风功能，自动尊贵版甚至还带有按摩功能，开车累了随时打开，紧张的身体和情绪可以很快缓解。必要时候，第二排和第三排也可以放倒，从而获得一个面积超过2平方米、体积2065升的超级大床房，如果出去露营会比住帐篷惬意。

原因三：发动机和变速器是“双十佳”

动力系统是一部车的价值中枢，尤其对于燃油车，直接决定车的品质、价值和性能。作为低调理工男的奇瑞，二十多年一直在发动机领域埋头苦干，在发动机研发方面一直保持着优势，多款发动机出口欧洲、美国和日本。瑞虎8L搭载奇瑞自主研发的2.0T+8AT动力系统，其中发动机入列“中国心”十佳行列。

这台2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛米。鲲鹏8AT变速器被评为“2024年世界十佳变速器”挡位多，平顺性好，机械效率可以达到96%，可以充分发挥这台优秀发动机得性能。总之经过“双十佳”加持，动力基本随叫随到，而且后段持续加速也不错，高速上超越大货车，也会更从容，更安全。

原因四：内外双修，整车安全性高

在关键的安全配置和智能驾驶辅助方面，瑞虎8L同样表现出色，车身85%的高强度钢和超高强度钢，再加上铝合金双防撞梁+6吸能盒，打造一个牢固的安全堡垒。而且配备包括远端气囊在内的7个安全气囊，不但可以构架环绕驾驶舱的保护气墙，而且气囊有着超长6s保压，可以降低二次碰撞发生的伤害。

瑞虎8L除了入门的自动标准版之外，其他车型均配备了360°全景影像+180°透明底盘，驾驶员对于周围环境了如指掌；智能驾驶辅助功能也很丰富，自动豪华版及以上车型还配备有车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助，自动刹车等功能，遇到危险时可以辅助制动；100-0km/h制动距离仅38米，比很多价格更高的车型都优秀，更多的驾驶辅助功能，在高速和长途旅行时，也可以让双脚和双脚更加轻松，即便经历一场跨省长途驾驶，也不会觉得很疲劳。

写在最后

很多人买车，总是容易陷入迷茫，最好“什么都有，什么都要，价格还不能贵”。当然“理想很丰满，现实很骨感”。“什么都有，价格会超过预算”，“什么都要，会脱离现实”。瑞虎8L则是一部全面发展，产品力均衡的理想座驾。空间够大，一家三代能装下；动力够强，高速超车就是一脚油；配置够高，L2+的智能辅助非常在线。同时最大优势就是价格不贵，这样一个大块头，起步价只有12.99万元，终端还有不错的优惠政策，而且销量和口碑都不错，如果近期你有购车计划，且预算接近，确实可以作为备选。