纯电MPV的新篇章？起亚PV5能否打破“既生瑜何生亮”的魔咒？

SUV横行霸道的今天，MPV是不是真的凉透了？说白了，MPV那宽敞舒适的大空间，难道不香吗？起亚PV5在英国开售，起售价32995欧元（约合人民币27万元），这事儿，没准儿真能给纯电MPV市场带来点儿新火花。

想当年，MPV也是风光无限，一家老小出门，那必须是MPV的天下。可现在呢？SUV一崛起，空间有了，颜值也在线，MPV瞬间成了“老土”的代名词。但你品，你细品，SUV再好，能像MPV这样，后排葛优瘫吗？纯电MPV的出现，也许能让MPV重回大众视野。

起亚的野心可不小。今年1月份的CES展上，他们就亮出了PBV战略的大旗，PV5就是这战略下的第一颗棋子。啥是PBV？说白了，就是为了各种行业“私人订制”的车辆。起亚的目标更宏大，要在2030年，成为全球PBV市场的扛把子。这话说得，够霸气！

起亚能这么自信，背后当然有硬货。这硬货就是现代汽车集团的E-GMP平台。这平台，专门为纯电动车打造，好处多多。800V高压系统，充电快到飞起；空间利用率也高，车内空间杠杠的。现代IONIQ 5、起亚EV6，都是这平台的产物，技术已经很成熟了。

再来说说PV5本身。它有两个版本，电池容量分别是51.5kWh和71.2kWh，续航里程分别是288公里和400公里。充电速度也很快，用150kW的快充，不到半小时就能从10%充到80%。空间方面，E-GMPS平台加持，地板平坦，车身方正，空间利用率max。侧滑门开口够大，上下车方便。配置方面，LED灯组、12.9英寸大屏、各种驾驶辅助系统，该有的都有了。

起亚也不是没有对手。在韩国本土，现代汽车、LG电子都在盯着PBV这块肥肉。现代汽车也在搞PBV车型，还和物流公司合作搞试点项目。LG电子更不用说，电子技术是他们的强项，智能座舱啥的，那都不在话下。韩国政府也在大力支持PBV产业，又是补贴又是减税的。欧洲市场，MPV的日子也不好过，SUV抢走了不少生意。起亚PV5想在欧洲站稳脚跟，还得拿出真本事。

起亚智联（Kia Connect），是起亚的看家本领，远程控制、车辆诊断、导航，一个都不能少。为了PV5，起亚还专门升级了智联服务，增加了车辆调度、路线优化、充电管理等功能。有了这些，PV5用起来更方便。

电池方面，起亚大概率会选择LG新能源或者SK On这两家韩国电池企业。这两家公司，都是全球顶尖的电池制造商，和现代汽车集团关系铁得很。有了韩国电池企业的支持，PV5的电池供应就稳了。

起亚的未来规划，也是相当宏伟。2027年推出PV7，2029年推出PV9，2026年还会有更多PV5的衍生车型。起亚的目标，是构建一个完整的PBV生态系统，让未来的城市交通更智能、更便捷。

起亚PV5能不能成功？这还真不好说。它有自身的优势，比如纯电驱动、空间宽敞、配置丰富。但它也面临着激烈的竞争，SUV、其他品牌的纯电MPV，都是它的对手。而且，消费者是否会重新接受MPV这种车型，也是一个未知数。纯电MPV的未来，究竟会怎样？咱们拭目以待！

起亚PV5这步棋，走得挺大胆。在纯电MPV的赛道上，它能否跑赢，就看它自己的造化了。