咱打工人好不容易下定决心买辆车，手头预算有限，二手车就成了不少人的首选。可二手车到手后，别急着风风火火上路，先花点心思检查更换一些关键东西，车子至少能多陪你三年！下面我就结合自己和身边朋友的经验，给大伙唠唠这其中的门道。

就拿我朋友小李来说，前段时间刚入手一辆二手车，车价确实美丽，可开了没几天，就发现发动机声音不对劲，还老是莫名熄火，可把他愁坏了。后来一检查，原来是机油早就该换了，前任车主保养不及时，导致发动机内部磨损严重。这就是没重视二手车到手后检查更换项目的后果。

全车油液大检查

机油，这可是发动机的 “血液”。二手车的机油情况咱不清楚，哪怕看着清亮，也别掉以轻心。像我之前买的那辆二手车，看着机油还行，结果开了没多久，发动机就开始闹脾气。去维修店一查，原来是机油变质了，都起不到润滑作用了。所以，二手车到手，机油最好立马换了。选机油的时候，别贪便宜，根据车辆手册选合适标号的。矿物机油一般 5000 公里一换，半合成 7500 公里，全合成能到 1 万公里。要是你经常在市区开车，走走停停，发动机工况差，那就选好点的全合成机油，对发动机保护更好。换机油的时候，机油滤芯也要一起换，它能过滤机油里的杂质，保证油路干净顺畅。

变速箱油也很关键，特别是自动挡车型。自动挡变速箱结构复杂，对油液要求高。一般来说，自动变速箱油 6 万公里左右就得换，可二手车里程数真假难辨，稳妥起见，买回来就换了吧。手动挡车型的变速箱油相对省心些，10 万公里换一次就行，但也得检查油量够不够，换挡顺不顺，要是感觉换挡生涩，有可能就是变速箱油该换了。

刹车油关乎行车安全，千万大意不得。刹车油有吸水性，时间长了含水量升高，刹车性能就会大打折扣。有些维修店有专门检测刹车油含水量的仪器，花几块钱测一测，要是含水量超过 4%，别犹豫，赶紧换。我有个同事就是没在意刹车油，有次下雨天开车，差点追尾，后来检查发现就是刹车油含水量超标，导致刹车距离变长。

冷却液负责给发动机散热，要是冷却液不足或者失效，发动机分分钟过热 “罢工”。检查冷却液的时候，看看液位够不够，颜色正不正常。正常的冷却液颜色鲜艳，要是变得浑浊、颜色暗淡，那就得换了。还有玻璃水，这东西虽说不贵，但作用不小。特别是冬天，北方的朋友一定要换成防冻玻璃水，不然玻璃水冻住，不仅喷不出来，还可能把喷嘴冻坏。

易损件不能忽视

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，重要性不言而喻。拿到二手车，先瞅瞅轮胎花纹深度，一般花纹磨损到 1.6mm 左右，就该换轮胎了。再看看轮胎有没有鼓包、裂缝，有的话，赶紧换，别拿生命开玩笑。我之前买的二手车，轮胎看着还行，结果跑高速的时候，感觉车有点飘，下来一看，轮胎侧面有个小鼓包，吓得我一身冷汗，回去就立马换了轮胎。要是轮胎磨损不均匀，可能是四轮定位有问题，顺便做个四轮定位，能延长轮胎寿命，开着也更稳。

刹车片和刹车盘也是刹车系统的关键。刹车片厚度可以直接观察，要是厚度接近安全线，就得换了。刹车盘主要看磨损程度和平整度，刹车的时候方向盘抖动，很可能就是刹车盘不平整了。预算有限的话，刹车盘可以选择光盘处理，但要是磨损太严重，还是得换新的。

火花塞别看个头小，作用可不小。它负责在发动机燃烧室里点火，火花塞状态不好，发动机动力下降、油耗增加。一般镍合金火花塞 3 万公里左右就得换，材质好点的能撑到 5 - 6 万公里。二手车买回来，最好把火花塞拆下来看看，电极磨损严重或者积碳多的话，就换了吧，花不了多少钱，却能让发动机 “重振雄风”。

滤清器要上心

空气滤清器过脏，进入发动机的空气量减少，发动机燃烧不充分，动力减弱不说，还费油。空气滤清器好不好检查，拿出来看看，要是黑乎乎的，全是灰尘杂质，就该换了。

空调滤清器关系到车内空气质量，特别是夏天开空调，要是空调滤清器太脏，吹出来的风有股异味，还可能对身体不好。把空调滤清器拆下来，要是脏得不成样子，就赶紧换个新的，让车内空气清新起来。

二手车买回来，只要花点时间和小钱，把这些关键的东西检查更换好，车子性能提升一大截，开着也更安全放心。希望大伙都能把自己的二手车收拾得妥妥当当，多开几年不闹毛病！

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