全新凯美瑞带着“四出排气”炸街，这到底是真运动，还是厂家为了哄咱们年轻人开心，整的那些花里胡哨的玩意儿？

第一眼看到全新凯美瑞的渲染图，那四个粗壮的排气管，确实有点让人眼前一亮。在B级车这个圈子里，敢这么玩的还真不多。但冷静下来想想，光靠几个排气管，就能让一辆车脱胎换骨，变成运动健将？这事儿，恐怕没那么简单。

现在新能源车都喜欢拿“智驾”说事，好像不带个自动驾驶，都不好意思出门。燃油车这边呢，眼瞅着要被拍在沙滩上，也开始琢磨着怎么把“智驾”这块短板补上。这不，全新凯美瑞就直接安排上了TSS PRO 3.0智能驾驶系统，听着挺唬人的。

这套系统到底有多牛？据说，它能帮你自动变道，停车的时候也能自己找车位，甚至还能在高速上“放飞自我”，实现高阶智能领航。这玩意儿到底好不好用，还得看实际表现。理想很丰满，现实很骨感，要是真像宣传的那么神，那以后开车岂不是可以躺平了？

光有智能还不够，动力也得跟上。全新凯美瑞这次直接换上了2.0T发动机，把之前的2.5L自然吸气给咔嚓了。为啥要这么干？据说，丰田内部也吵翻了天。一开始，他们还想直接上亚洲龙的2.5T发动机，但考虑到成本和定位，最终还是选择了汉兰达同款的2.0T。

这台2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380牛·米，数据看起来还不错。光看数据没用，还得看开起来怎么样。发动机的调校也很重要，要是调校不好，再好的发动机也是白搭。

说起凯美瑞的外观，那真是变了个样。以前的凯美瑞，那是标准的“中年大叔”范儿，稳重是稳重，但就是少了点激情。这次全新凯美瑞，直接来了个大变脸，变得更运动、更年轻了。

据说，丰田的设计师们为了这次改款，特意跑去欧洲“取经”，从玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁这些豪华跑车上找到了灵感。这纺锤式中网，确实有点雷克萨斯的味道，但又不太一样。设计师们还特意在C柱和D柱之间加了块黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，让整车看起来更时尚。

最吸引眼球的还是那四个排气管。一开始，设计师们其实是想把排气管藏起来的。但后来一想，现在的年轻人就喜欢这种外露的、张扬的设计，所以才最终决定采用四出排气。

说起全新凯美瑞的研发过程，那也是一波三折。这款车的内部代号是“940B”，从2019年就开始搞了。这几年，丰田的工程师们没少加班，各种试验、各种改进，就是为了确保新车在性能、可靠性和安全性方面都能做到最好。

全新凯美瑞还没上市，价格就已经成了大家最关心的问题。丰田的市场部门也是绞尽脑汁，又是做调研，又是分析竞争对手的价格，最终决定采取一种比较激进的定价策略。据说，全新凯美瑞的起售价会比现款略高一些，但配置也会大幅提升。

凯美瑞能一直卖得这么好，肯定有它的道理。除了丰田的金字招牌，TNGA平台也功不可没。虽然这次全新凯美瑞还是基于TNGA平台打造，但产品力却有了质的飞跃。

全新凯美瑞到底能不能成功，还得看消费者买不买账。如果价格合理，智驾系统又好用，那它还是有很大的机会在B级车市场站稳脚跟的。

说白了，现在燃油车不好卖，凯美瑞想靠着这次升级打个翻身仗，就得拿出点真本事来。不然，光靠几个排气管，可唬不住现在的消费者。

凯美瑞的未来，到底会怎么样？这谁也说不准。但至少，它让我们看到了燃油车的一种可能性，那就是：即使是燃油车，也能玩转智能化。

全新凯美瑞这次到底能不能成，就看它能不能把“智驾”这张牌打好了。