都知道大尺寸SUV转弯比较困难，因为半径通常比较大，所以在遇到掉头路的时候，很难做到一把过弯，就很考验驾驶者的经验。

于是，就有人挑了揽胜、奔驰GLS、腾势N9、问界M9和理想L9这五款目前比较主流的大型SUV做了个转弯半径测试，通过在固定方框内绕行画8字方式进行测试。

而最终的测试结果也很意外，因为只有腾势N9这一台车全程都没有出圈，顺利的在圈内完成了绕行画8字的测试，画出的8字也是比其它几台小得多，证明了腾势N9的转弯半径是这几台车中最小的存在。

这就是易三方三电机平台加后轮转向对大尺寸SUV带来的帮助，硬生生让一个超过五米车长的大尺寸SUV，拥有堪比A0级车型的转弯半径。但凡开过大尺寸SUV就知道，这对驾驶体验上有多大提升，所以买中大型SUV要看转弯半径这真不是说说而已。