又到了一月一次的摩界盘点了，整个三月摩托车圈都发生哪些值得关注的事件呢？请看小马哥给大家快速念叨念叨。
3月份行业热点内容
「北京摩展会」
作为四月份最热门的大事件，今年的这届摩展会多少有点"拉胯"，首先是参展的车型和品牌比前几年少了好多，其次还正赶上北京十年一遇的橙色大风预警，被迫闭馆一天。除了钱江跟下饺子似的推出了十二款新车，其他品牌基本都只有一两款的新车上市，甚至有些连实车都没有直接带着PPT参展的，偌大的场馆一个小时都用不上就逛完了，很没意思。
「国际赛事：中国力量闪耀赛场」
在4月28日的WorldSSP挑战赛（WSBK次级组别）中，QJMOTOR厂队车手拉斐尔·德罗萨驾驶赛800RR赛车，在葡萄牙埃斯托里尔赛道力压本田CBR600RR厂队，斩获第三名。尽管未登顶，但这是中国品牌首次在WSBK正赛中进入积分区，标志着国产赛车在国际赛事中实现了从“参与”到“竞争”的跨越。
「进口大贸全线降价」
要说今年北京摩展会的主题是什么？其实就两个字 "降价"！而且是狠狠地降，最狠的是杜卡迪街霸V4全系降价5～6万！而本田则普降了5千～1.5万元，而且降的都是他家比较畅销的车型，属实有点被国产打急眼了。川崎则看起来要稳重一些，它只对Z500和Ninja500下调了6千元，显得没本田那么手忙脚乱的，看来兄弟们得给它上上压力了。
4月份新车解读
本以为因为北京摩博会的开幕会带来一大堆新车，但实际情况却是只有钱江一家独秀，其他没参展的品牌可能为了躲避这波热度，几乎都很消停，没推出什么特别引人注意的车型，但总得来说可以拿出来讲一讲的车型还是很多，小马哥就挑选一些受众比较大的车型简单介绍一下，如果有哪款你感兴趣可以留言，小马哥会抽时间专门为您专门出一期。
「香帅 YES 418」
这款车预热可是挺久了，最终的定价确实也没让大家失望，19980元的乐享版以及21418元的尊享版，一举成为同级别最实惠车型。动力平台也很不错，两个版本均搭载的385cc V型双缸水冷发动机，最大功率29kW，最大扭矩39N.m，配合上仅有170kg的整备质量，让它的推重比轻松领跑同级其他车型。至于配置方面，除了常规的双通道ABS 和TCS系统外，给配备的NISSIN双活塞卡钳+后单活塞卡钳。就卡钳的活塞数量而言稍稍有点不太够，但好歹是NISSIN这种大品牌的卡钳。其他配置给的则相对要更加全面一些，比如「皮带传动」、「智能车机联网系统」、「免钥匙启动系统」，还有像「边撑熄火」、「USB+Type-C充电接口」，以及圆形的跳跃式「LCD液晶仪表」等等诸多实用性配置，整体性价比还是蛮高的。
「VESPA LX 125」
踏板车中的"贵"族，这算回是被国产干"跪"了
虽然19800元的定价依然很高，但相较于之前动辄四五万的定价来说已经算是便宜不少了。至于配置啥的，呵呵，依然要啥没啥，前碟后鼓+单前ABS怎么看都觉得寒酸，唯一能拿的出手的配置可能就是那个单边四段可调的后减震了，至于外观，讲真，真挺一般的。
「维多利亚Seventies150i」
维多利亚作为复古踏板中不可忽视的国产品牌，他家的车型主打的就两点，便宜&好看，北京摩展会上新推出的150复古小踏板同样也是这个路数，11980元的定价不是一般的香，因为它不但给了前后碟刹以及前后ABS系统，甚至还有TFT仪表这种高档货，其他配置给的也都很全面，尤其是9.8升的超大油箱也很诱人。
「奔达金吉拉250」
奔达作为巡航领域里面的一股清流，一直以来凭借着金吉拉和灰石两大系列收割了大把俊男靓女的青睐，就是别管品控咋样，人家造的玩意确实好看，而且16499元的售价确实也很香，不但有V型双缸（19kW&25.8N.m)和滑动离合、皮带传动啥的，还给配备的前四后双的顶配卡钳数量，以及前后ABS和TCS系统。整体性价比确实蛮高的。
「钱江 阳光50」
跟售价九千多的光阳50采用同一发动机平台的钱江阳光50凭借7980元的价格"跳反"，不过除了颜值在线和价格亲民以外，并没有其他特别亮眼的地方，不喜欢电动车的小姐姐可以考虑一下这款车型，虽然制动系统是前碟后鼓的组合，但配备的半热熔轮胎对安全性还是有一定保障的。
「QJMOTOR 鸿150S」
能下赛道的运动踏板—— 鸿150S 来了，就是这造型有点"另类"，不过动力还是不错的，最大马力达到16.6Ps，再加上14.8N·m，足够碾压同级别其他车型了，再加上125kg轻量化车身以及正新半热熔晴雨胎，让你在各种路况下都能轻松驾驭。最后运动化减震与龙骨车架的结合，保证了骑行的稳定与舒适性。配置同样很全面，前后碟刹+双通道ABS+TCS系统、无钥匙启动、5寸段彩仪表，除了配置以外个人更喜欢它那10L中置大油箱，配合2.5L左右的油耗，极限续航能干到400公里。而这些都仅需12999元就能拥有！
「钱江 迅350」
作为350cc级别的大踏板来说，它的那29.9ps的最大马力和33.5N·m的最大扭矩绝对是能给骑士带给前所未有的动力体验的，无论是城市通勤还是长途摩旅它都能够轻松驾驭。这种全面性除了动力的支撑外，同样也离不开它丰富的配置支持，这方面它配备了日新卡钳、川南减震、正新半热熔轮胎、边撑熄火以及前后ABS+TCS系统等等诸多配置内容。而最终的定价居然只有27980元，多少有点心动了。
「QJMOTOR 追800」
谁说街车已死？这不QJ就带着他的四缸街跑来了吗，经典的复古风格设计，配合赛800同宗同源的直列四缸发动机，瞬间让你回到那个骑士精神熠熠生辉的激情时代。追800采用的是铝合金双翼梁车架，最终将整备质量压至198kg，配合电子油门与定速巡航等配置，让你既能享受到尖端科技带来的便利性，又能体验到游刃有余激情驾驶感。除此之外，追800在核心配置上的用料也非常舍得，除了前后Marzocchi的减震全家桶外，还配备了前双碟+Brembo四活塞卡钳和后单碟+Brembo单活塞卡钳，统统都是大品牌的。就是这47999元的定价门槛有点高。
「QJMOTOR 追900」
既追800之后又一款准公升级的街车亮相，它就是搭载904cc双缸水冷发动机的追900。设计上追900的肌肉感会更强一些，犹如隐藏在暗影中蓄势待发的猛兽，每一处线条都透露出狂野与不羁。上扬的尾部与有力的线条共同塑造出凶悍的身形。至于配置方面其实跟追800是差不多的，同样采用的前后Marzocchi减震、Brembo卡钳等顶级配置，同时还配备了制动性能更优秀的前双Sunstar制动盘。而最重要的是它44999元的定价要比追800还便宜
「贝纳利 BKX 250」
这是一款入门就够狂野的激进派，最大功率20.5Kw，最大扭矩22.5N.m，动力表现还是蛮不错的，尤其是整备质量只有149kg，更加强化了它的动力底色，就是这870mm座高太考验腿长。不过定价非常亲民，公路版15980元，越野版16980元，性价比还是可以的。
「凯越350RR赫雷兹」
堪称“降维打击”的定价是它最吸引人的地方，双摇臂挑战版20980元，单摇臂征服版23980元，这个价格几乎是在用国产250cc车型的预算，享受准400cc级别的性能（最大马力47.6匹），至于配置层面两个版本差异比较大，我之前曾针对这款车型出过详细的测评文章，感兴趣的可以去翻翻我的主页，总得来说征服版可能值得入手。
关于新车就只介绍这些吧，其实还有挺多车型没讲到的，一方面是篇幅有限，另一方面就是热度都不太高。感兴趣的小伙伴可以上摩托范里的新车榜单去看看，或者评论区留言，说一下您想看哪方面的车型。
4月榜单解读
「4月人气榜」
看了四月的人气榜单相信大家也会跟我有同样的想法——"这北京摩展会跟没开似的"，这个月新出的这些车型，一款跻身前十的都没有，难怪现在好多品牌都不来参加这个所谓的盛会了，真是服了。
四月整个人气榜单变化并不是很大，唯一称得上改变的就是豪爵那两款当家车型再推出降价活动后获得了不错的人气，先是TR300降了一千七，来到了21980元，然后豪爵铃木GSX也是降这么多，来到了19980元，同期豪爵还有挺多其他车型降价的，感兴趣的小伙伴可以去摩托范的主页查看，有专门的降价清单。
「4月询价榜单」
往期就常说询价榜和人气榜高度重合，本期其实也没啥太大区别，无非就是名次上的差异，但前十的车型并没有太大差异。
不得不佩服春风两个SR在大家心中的份量，尤其是春风450SR推出新版本以后，不但定价相较于老款下调了将近三千，同时还推出了限时优惠一千的活动，基础版本售价直接给压到了24980元，高配版本更是从三万二直接干到了27980元，也难怪它会霸榜，这么降价别人真没法玩了。
「4月口碑榜单」
口碑榜依然还是老样子，跟上月一样，没啥变化，春风依旧凭借五款车型占据着榜单的半壁江山，大春是真的稳啊。
个人依然是比较认可前三名的，铃木和本田的两款车型本身就以抗干耐操而著称，再加上饱有率足够高，能有好口碑很正常，至于维多利亚150虽然是国产品牌，但凭借着低廉的价格同样也拥有相当大的饱有率，而且毕竟价格低就算品控有点小瑕疵，大家都是都是比较能容忍的。至于为什么春风能如此稳定？那我就不知道了，而且这个问题同样也是让我一直都想不通的，希望有明白人能在评论区给出答案。
结语：「略有遗憾」
本来挺期待北京摩展会能有一些颠覆市场的车型出现的，但事与愿违，无论是参展的规模，还是上市的新车，都有些索然无味，除了钱江放出了一些比较亮眼的车型外，其他大多都是以小幅度降价促销为主，就感觉都没活儿了。不过甭管咋说，现在摩托车的入门门槛确实越来越低了，曾经两三万的车型，现在一万出头就能拿下，还是蛮让人唏嘘的。接下来一样政策能够对摩托车再友好一点吧。
