话说，家庭出行，后排座位难道真就只是“买大送小”的鸡肋？

最近，长城汽车的魏建军，亲自上阵体验了他们家全新高山的第三排座椅，还在直播间里跟大伙儿唠嗑，这事儿一下就炸开了锅。要知道，这年头，SUV、MPV啥的，恨不得都搞个三排座椅出来，但真正坐上去舒坦的，能有几个？不少人吐槽，第三排就是给小孩儿或者应急用的，长途旅行？算了吧！

可长城这次，好像真有点不一样。他们是怎么把这“最不待见”的C位，变成“真香”体验的呢？

这背后，可不是说说那么简单。听说，长城汽车的工程师团队，为了这第三排座椅，那真是下了血本。他们搞了一大堆人体工程学测试，啥身高、啥体型的乘客都拉来试，就为了找到那个最舒服的姿势。你想啊，这座椅的倾斜角度、头枕高度、靠背曲线，差一点那感觉可就差老远了。他们就跟绣花一样，一点一点抠细节，力求让每个人都能找到自己的“黄金位”。

更绝的是，这座椅面料，人家用的可是婴儿级亲肤材质！摸上去那叫一个柔软、透气，还环保。这玩意儿可不是啥噱头，你想啊，长途旅行，本来就容易腰酸背痛，要是座椅面料再粗糙点，那简直就是雪上加霜。这婴儿级材质，能有效减少长时间乘坐带来的疲劳感，让你的屁股也能享受SPA级的待遇。

光靠工程师埋头苦干还不够，长城还请了一批用户来“挑刺”。这年头，闭门造车肯定是不行滴，得听听用户的声音，才知道啥才是真正的好东西。用户们对座椅的舒适性、空间感、功能性，那是毫不客气地提意见，长城也虚心接受，不断改进。这就像咱们平时买东西，总要看看评价不是？用户体验，才是检验产品的唯一标准。

说起这事儿，魏建军还提出了一个挺有意思的概念，叫“移动的家”。他觉得，汽车不光是交通工具，更应该是一个温馨、舒适的家庭空间。在高山的设计上，他们把家庭用户的需求考虑得那是相当周到。

你想啊，一家人出门，肯定要带不少东西，空间必须得够大；孩子在后排闹腾，娱乐系统必须得给力；长时间乘坐，舒适性必须得保证。这些，高山都考虑到了。

而且，这高山的第三排座椅，还支持多种调节模式。靠背角度可以调，前后位置也能挪，你可以根据自己的身材和喜好，找到最舒服的坐姿。这就像咱们平时在家里，躺在沙发上，总要找个最舒服的姿势不是？高山也能让你在车里找到这种感觉。更贴心的是，这第三排座椅还支持一键放倒，你要是想多装点东西，直接放倒就成，方便得不要不要的。

光有舒适性还不够，安全才是最重要的。高山在智能驾驶辅助系统方面，也下了不少功夫。它配备了各种高精度传感器和智能算法，能在复杂的路况下，保证行车安全。这就像咱们开车，有个老司机在旁边保驾护航，心里踏实多了。

而且，高山还搭载了超级智舱系统，这玩意儿可厉害了，能语音控制、触控操作，还能根据你的需求，自动调整座椅、空调啥的。你想啊，开车的时候，动动嘴就能搞定一切，那感觉简直不要太爽。

动力方面，高山搭载了超级Hi4智能四驱系统，这套系统能提供强劲的动力输出，让你在各种路况下都能游刃有余。不管是城市通勤，还是长途旅行，都能给你提供稳定的驾驶体验。这就像咱们平时穿鞋，总要选一双合脚的，才能走得更远、更稳。

魏建军在直播里也说了，长城汽车一直坚持“良心造车”，把品质和安全放在第一位。这次推出高山，也是想给消费者提供一款高品质的家庭用车。

目前，高山的预售价格也出来了，瞄准的就是家庭出行市场。这价格，不算便宜，但也不算贵，关键还得看它的实际表现。

话说回来，现在汽车市场竞争这么激烈，各家车企都在拼技术、拼配置、拼价格。长城汽车要想在高山这款车上取得成功，光靠情怀和口号肯定是不行的，还得拿出真本事才行。

从目前来看，高山在舒适性、安全性、智能化等方面，都做出了不少努力。但最终能不能赢得消费者的认可，还得看市场的检验。群众的眼睛是雪亮的，好不好用，大家说了算。

未来，长城汽车能不能凭借高山这款车，在家庭出行市场站稳脚跟，甚至引领潮流？咱们拭目以待。

反正，车好不好，开开才知道。