难道“人生绕不开一台奔驰”真的是一句魔咒吗？

三个月前，我脑子一热，砸了28万喜提一辆奔驰C260，当时那个美啊，感觉自己就是人生赢家。可现在呢？肠子都快悔青了！上个月试驾了朋友的小米SU7，直接破防，这车，才是真香警告！说白了，今天就跟大家唠唠嗑，聊聊这俩车，也给那些还在纠结的兄弟们提个醒，别再走我的老路。

当初选奔驰，图啥？说白了，就是为了个“面子”。你品你细品，奔驰的标往那一摆，内饰一搞，氛围灯一开，那感觉，啧啧，倍儿有面儿！特别是回老家，看到那些亲戚朋友羡慕的眼神，心里那个虚荣感，简直爆棚！可这新鲜劲儿一过，问题就来了。

这C260，开起来真让人上火！1.5T+48V轻混，百公里加速7.8秒，超个车都得提前预判，红绿灯起步经常被电车秒成渣。油耗也高，市区9个多油，一个月光油费就得1500+，还不算保养，4S店小保养一次1200+，简直是烧钱！更别提那车机系统，卡顿得让人想砸，语音助手跟人工智障似的，导航还得靠手机支架，这年头了，还在用这么“复古”的玩意儿，奔驰，你长点心吧！

后来，我试驾了朋友的小米SU7，哎呦喂，那感觉，直接颠覆了我对车的认知。这动力，真猛！后驱版5秒多的零百加速，电门一踩，直接弹射起步，超车毫无压力！而且，用车成本也低得离谱，家充桩一度电5毛，百公里电耗15度左右，一个月电费不到100块！这智能化更是碾压，车机流畅得像手机，语音控制精准，还能联动米家生态，比如回家前自动开空调，简直不要太方便！

我这还没完呢，提车一个月，车就有点异响，去了4S店，他们倒是承认这是普遍现象，但就是不给换车，也不给退，就说给你免费检查保养，你说气人不气人？后来我加入了奔驰C260车友会，发现一大堆车主都在吐槽动力不足、车机卡顿，甚至有人说，有钱了就换新能源，你看看，这不是集体吐槽大会嘛！

更扎心的是，我后来去问了二手车商，想看看能不能把这C260给出了，结果人家一听说是奔驰C260，直接给我报了个“骨折价”，说现在新能源车冲击太大，油车不值钱了。哎，这二手车价格跌得比股票还快，真是血亏！

说到用车成本，那更是没法比。C260一年油费+保养+保险，至少2万打底！这还不算偶尔吃个罚单啥的。而小米SU7呢？电费几乎可以忽略不计，保养项目也少，电池还终身质保，简直省到家了！缺点也有，充电桩得自己买，顶配桩6000块，没家充的话确实麻烦。

这俩车，内饰风格也差挺多。奔驰C260内饰用料是真扎实，氛围灯一开，高级感是有了。但功能少得可怜，座椅通风没有，HUD抬头显示还得选装，中控屏那黑边，能停航母！再看小米SU7，16英寸中控屏+翻转仪表盘，科技感拉满！标配座椅加热/通风，HUD直接投到前挡风玻璃上。虽然内饰设计偏简洁，豪华感不如奔驰，但胜在“可玩性高”，后排能加装平板，露营还能外放电，年轻人就好这一口！

开电车也有焦虑的时候。小米SU7，CLTC续航830公里，实际开空调能跑500多公里，市区通勤是够用了，但跑长途就得规划充电，服务区抢桩是真闹心！而奔驰C260呢？加油5分钟完事，续航焦虑？不存在的！但油价涨一次，心就滴血一次。

过年回家，开奔驰C260，那些叔叔阿姨会夸你“小伙子混得好”，但你要是开小米SU7，年轻人肯定围上来问“这车加速几秒？”现在年轻人对BBA的执念真没以前那么强了，大家更看重的是车本身的性能和科技感。

对了，有一次我逛商场，看到有充电桩，就想蹭一下小米SU7的免费充电权益（如果有的话），结果发现充电桩全被占了，排队都不知道要排到啥时候，最后只能灰溜溜地走了，即使是新能源车，充电也不是随时随地都那么方便。

话说回来，试驾小米SU7后，我其实考虑过预定，但当时交付周期太长，怕等太久影响用车，最后就放弃了。你看，想买个心仪的车，也挺难的。

我春节开奔驰C260回老家，亲戚们普遍认为奔驰有面子。当车主提及小米SU7的优势时，部分亲戚表示对电动车的安全性和续航里程仍有顾虑。

那我现在咋办？只能硬着头皮开呗！通勤党选电车，如果你家里能装充电桩，日常通勤小米SU7是真香，省下的油钱够每年旅游一趟。长途党慎选电车，经常跑高速、充电不便的话，油车还是稳妥选择。品牌党绕不开BBA，如果社交需求大于用车需求，奔驰标依然能打，但做好“为面子买单”的准备。

哎，这后悔药是真没地儿买，只能怪自己当初太冲动。车没有绝对的好坏，只有合不合适。记住，买车前一定要去试驾！试驾！试驾！开过才知道哪台车真正适合你！

现在想想，我这28万，可能买了个“寂寞”？