光阴似箭时间来到五月上旬，根据上一个网络平台上的各款摩托车查阅流量与评分口碑，已总结出国内的摩托车辆排行榜单。相信对摩托车感兴趣的各位也会好奇究竟哪款摩托车的排行比较高，接下来就带大家一起分析。

首先是人气榜

排名第一的是春风450SR，此车已经连续一两年都稳坐国内摩托车人气榜了，究竟是有什么魅力令大家对它这么着迷呢？个人认为外观颜值是一大原因，此车虽然排量不大，但整车造型却十分饱满。采用家族化设计的钻石型车头，圆润饱满的油箱，后座也十分高翘战斗，更像是一台非常有力量的大排量车型。同时搭载着一台449.5cc直列双缸DOHC每缸四气门水冷发动机，可爆发出51.7匹马力，官方实测极速192km/h。

此车标配版目前售价是25980元，单摇臂版在上个月发布新款，价格也从32580降至28980，并且目前购车还有一千元油卡赠送。性价比相比老款高了不少，也是为何此车的热度能一直维持这么高。

第二第三名都是钱江的仿赛车型，分别是赛450和赛600。赛450搭载的是一台449cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，最大马力53匹，比春风的450SR还要强。但可惜此车由于外观设计原因其热度和销量一直都是被450SR压一头。售价为28999元，不过在前不久官方也举行了优惠活动，目前活动价是只需要23999元，性价比似乎比450SR要高一点。

不过看到这榜单大家可能也会有疑惑，为何国内销量第一的豪爵排名却那么后，只有TR300能勉强挤进第八名。其实是因为豪爵的销量主要是靠小排量125代步车，而买这些车的人一般都不是用来玩乐，在网上查阅的数量也不多，自然豪爵在这种网络流量榜单上是不占优势的。而且TR300能进第二还是由于一下提升20名才挤进来的，排名能提升这么快也是有原因的，是因为豪爵TR300在上个月开始就正式降1700元，标准版从23680降到21980，高配版则从24980降到23280元，自然热度一下就飞上来了。

接下来到询价/最想购买榜

排名第一和第三的还是春风450SR跟钱江四缸赛600，因此这里就不再过多介绍这两款车？但第二名的位置就跟人气榜有所变化，将赛450取而代之的是春风250SR，此车更是比450SR更加有故事的车，从20年初正式上市至今以超五个年头，但依旧是国内250仿赛最受欢迎的一台车。

原因也还是外观颜值高，深受年轻人的喜欢，毕竟会买仿赛的大多都是年轻人，特别是这种小排量入门车。此车搭载一台249cc单缸DOHC四气门水冷发动机，最大马力29.2匹，动力性能非常不错。并且价格也不贵，为15980~18980元，特别是二手车只用几千块就能拿下，小年轻也承担得起这个成本。

同时这个榜单里还有一台年代更加久远的“古车”，就是豪爵铃木的GSX250R，也被称为铃木小小R或是老头乐。被称为老头乐的原因就是其搭载的是一台已有十多年历史的248cc直列双缸SOHC每缸两气门的水冷发动机，最大马力只有25匹，动力性能完全不如单缸的250SR。

但此车上市大几年还能这么好卖，靠的从来就不是动力而是质量做工，毕竟没什么愿意骑车大半路会抛锚被丢路上。并且此车在上个月开始也有降价，目前价格已经降到19980元，跟纯国产的250已经差不多一个价位，也不知当初最高峰三万出头的价格时入手的车主现在是什么感想。

最后到口碑榜

这下排名第一的终于就是不是春风450SR了，而钱江车型甚至直接掉出榜单，看来口碑评分这一块国产车还是不太占优势，毕竟口碑主要是靠质量售后。而排名第一的是济南铃木Uy125，此车一度被称为“神车”，靠的不是外观设计也不是动力，因为此车的造型颜值是比较平庸，而动力性能也只是搭载一台124.3cc单缸两气门风冷发动机，最大马力只有9.4匹，极速90km/h。靠的当然是前面提到的质量，非常耐用省心。此车售价为9980～10580元，这个价格对于合资125而言并不算贵。

因为第二名的新大洲本田NS125LA也差不多是这个价，为9900～10580元，并且这还是目前官方优惠活动期的价格。此车搭载了一台124cc单缸两气门风冷发动机，最大马力9.5匹，稍微比UY大一点点。不过NS125LA的外观设计作者就认为比UY优秀得多，因为此车是采用了复古风格，采用圆形的大灯，搭配整车圆润的造型布局，看起来会更加有个性。

不过第三名的车型个人就不太理解，此车是维多利亚的150Si，该品牌原本是德国的摩托车厂商，后来和中国的龙嘉摩托车合作，推出了龙嘉维多利亚摩托车，一句话其实就是换了名的龙嘉。搭载一台149.8cc单缸四气门水冷发动机，最大马力14.3匹，在如今的150踏板里已经算比较弱的。并且此车价格也不便宜，低配需要13480元，顶配直接去到15680元，难道说此车是有什么特别的魅力？这就需要车主们亲自来评论区发表意见了。