在股东眼中，李想是带领公司跨越生死线的“救世主”，在员工看来，他是坐享资本红利的“特权者”，对于普通人来说，6亿年薪简直就是天文数字。

在消费降级的大背景下，谁是逆势大赚的典型？

近日，有汽车媒体梳理国内部分车企2024年年报，总结了车企高管的薪酬水平。

在造车新势力企业中，作为2024年的新势力销冠，理想汽车董事长李想的年薪高达6.39亿元，高额的薪酬引发了公众对企业高管与普通人收入鸿沟的激烈讨论。

其实李想的薪资由两部分组成，一部分是266.5万元的年薪，另一部分是因公司在2024年达到交付50万台的目标而触发的期权激励，产生超6.36亿元的激励费用。

这笔钱在资本眼中或许只是“零头”，但在普通人眼里，这串数字背已脱离了大众认知的极限。

当下经济社会结构性矛盾引发的贫富分化加剧，牛马与资本之间矛盾日益尖锐。

在股东眼中，李想是带领公司跨越生死线的“救世主”，在员工看来，他是坐享资本红利的“特权者”。

对于普通人来说，6亿年薪简直就是天文数字，不少网友惊呼：贫穷限制了我的想象力！

李想薪酬争议的本质，是资本意志与社会公平的冲突，而李想的6亿年薪，则是新能源汽车狂飙时代的缩影。

2018年10月，理想汽车的首款产品智能电动中大型SUV理想ONE正式发布，并于2019年4月面市。2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克上市，成为继蔚来之后第二家在美上市的新势力。

2023年，理想汽车全年共交付新车376030辆，成为首个迈过30万辆年交付量大关的中国新势力车企。在财务方面，理想汽车也是一骑绝尘，全年营收突破千亿大关，达到1238.51亿元。

在其他新势力还身陷亏损泥潭之际，理想汽车成为了率先实现盈利的玩家。

‌2024年4月，理想L6上市后表现强劲，月销量稳定超过两万辆，连续五个月蝉联中大型SUV销量冠军。

理想汽车热卖背后，你要问身边开理想的朋友，理想的核心竞争力是什么？大概很多人都说不上来。这，恰恰就是最真实的理想。

大尺寸能装下更多人；沙发、冰箱、大彩电等可见物料的堆砌；不为缺电而烦恼……正是当下中国家庭用车最大的需求。

理想汽车能够准确地契合用户需求，创始人李想功不可没。80后的他，用自己高中时期惊人的业余收入水平，打动了父母，同意他放弃高考投身创业。从个人网站“显卡之家”，到泡泡网，再从泡泡网孵化出汽车之家。

作为国内最大汽车资讯网站汽车之家的创始人，李想可以很方便地接收汽车行业的第一手信息，也能更直观地了解汽车用户的需求。

按照李想对新能源汽车行业和用户需求的理解，并大胆押宝新能源汽车的发展方向，从如今的成绩来看，李想赌对了新能源汽车的上半程，自己赚得盆满钵满也就无可厚非了。