对于大多数家用消费者而言，选车的时候往往都会考虑到空间实用的车型，在这其中SUV车型确实有着不错的表现，不过SUV车型一般情况下底盘比较高，操控感相比同级别轿车往往没有那么灵活。那么是否有一些空间大且具备轿车操控感的车型？答案是肯定的，那就是旅行车/猎装车。今天小编就给大家带来了一款刚刚上市不久且关注度一直不错的车型——极氪ZEEKR 007GT。据悉，极氪ZEEKR 007GT全系标配了800V高压系统，官方百公里加速时间只有2.95秒，而且全系标配了带有激光雷达的极氪千里浩瀚智驾H7方案，支持车位到车位的全场景智驾。我们近日也到线下去试驾了解了下极氪ZEEKR 007GT，发现这款车的售价在终端市场有限时优惠，权益价19.99万元起（供参考，具体可咨询当地经销商）。那么极氪007GT到底如何？我们以2025款 长续航四驱智驾版 100kWh为例，来具体看下。
动态表现与智驾
动力方面，我们体验的这款极氪007GT的2025款 长续航四驱智驾版 100kWh搭载了前后置双电机，最大功率达到了475kW（646Ps），最大扭矩为710N·m，官方百公里加速时间为2.95秒，最高车速可达210公里/小时，这个动力水平甚至要比很多搭载4.0T V8发动机的燃油车相当，并且整体提速感和平顺性更加出色一些。我们也对这款车试驾了一番，在起步阶段可以感受到这款车采用了得动力输出强劲且平顺，深踩加速踏板时可以带来明显的“推背感”，在高速路段超越并行的大货车时，整个加速过程也非常从容。值得一提的是，这款极氪007GT还具备“音浪随行”功能，系统可以通过捕捉车速、驾驶踏板开度、转向角度、刹车力度、挡位等实时数据，随即转换音乐节奏，还可以通过驾驶创作出自己的音乐，这种模式还是很有趣的。
底盘悬挂方面，这款极氪007GT配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且配备了软硬高低可调的空气悬挂以及CCD电磁减震系统。底盘高度支持55mm可调范围，最大离地间隙为169mm，通过一些坑坑洼洼的非铺装路面也是很轻松的。通过多个高感知硬件的协同工作，系统可识别前方路况，及时对悬挂阻尼做出调节，带来舒适且平稳的行驶质感。值得一提的是，这款极氪007GT还具备不错的操控性，将FR的转向阻尼调校、转向精度调校、制动调校等性能调校沿用到这款极氪007GT上，可以带来更加有质感的驾驶状态，同时舒适性和底盘跟随性也很不错。
在大家都关心的续航方面，我们体验的这款极氪007GT的2025款 长续航四驱智驾版 100kWh配备了100kWh的“麒麟电池”，CLTC纯电续航里程为730公里，这个续航表现还是很不错的，即便是长途自驾游或者节假日回老家探亲都是足够用的。另外，在补能方面极氪007GT标配了800V高压快充，从10%快充至80%电量只需要15分钟，可以大大降低人们的续航焦虑感。长途出行时，喝一杯咖啡的时间就可以充进足够的续航。
智驾方面，我们体验的这款这款极氪007GT标配了1个激光雷达、11个车外高清摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，再加上极氪千里浩瀚智驾H7方案以及两枚NVIDIA DRIVE Orin-X的配备，带来了灵活且智能的高阶智驾体验。无论是城市路段还是高速路段，都可以开启导航辅助驾驶，并且整个驾驶过程非常“类人”，红绿灯的启停、复杂路口的转弯等场景，处理的都非常流畅，并不会有猛停、猛加速的现象，在保障安全的前提下确实可以降低驾车时的疲劳感。另外，这款极氪007GT还具备多种场景的泊车功能，包括机械车位的离车泊入、代客泊车辅助、指尖泊车、自动泊车辅助、遥控自动泊车等都支持，而且还可以实现断头路车位、极窄车位的自动泊车辅助，这对于很多新手司机来说，在保障安全的前提下，确实便捷很多。
安全配置
对于大家都比较关心的安全方面，我们体验的这款极氪007GT的表现也很不错，整车采用了八横九纵的车身安全结构设计，并且多采用了高强度钢打造。从前防撞梁开始，设计了8根横梁和9根纵梁，在发生危险发生碰撞时，可以起到层层阻隔且逐步缓冲的作用，可以保障车内乘员的生命安全。除此之外，这款极氪007GT的还配备了防穿刺后排座椅靠背，在后方发生追尾时，保障后被乘客的安全性。另外，这款车还配备了7安全气囊，包括同级别车型中少有的前排中央安全气囊，具备39L巨大充气量，在发生侧面碰着或者侧翻时，可以有效减少前排乘客和中央扶手、座椅以及其他内饰件的接触伤害，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。
智能座舱与空间
来到这款极氪007GT的车内，可以发现整个座舱采用了对称式设计，并且经常接触到的区域都采用了软性材质和皮革包裹，方向盘还采用了真皮包裹，有着不错的手感和握感。另外，方向盘还具备电动调节、记忆和加热的功能，家中不同体格的人驾车，都可以便捷调整到合适的方向盘位置。13.02英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技氛围，另外仪表盘上方还配备了35.5英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，可以提升驾车时的便利性与安全性。车机系统为ZEEKR OS车载智能系统，并且系统的UI界面简洁，内部功能分区明了，操作方式也符合大多数使用智能手机的习惯。车机还搭配了高通骁龙8295处理器，可以保障车机系统运行时的流畅性和反应速度。另外，车机内还具备丰富的智能化功能，像高德地图导航、手机互联映射、5G车联网、面部识别、语音识别控制都有配备，并且语音识别控制的反应速度非常快，呼叫Hi,EVA，吩咐“播放音乐、导航去某地、打开空调、打开座椅通风”等指令，都可以快速执行到位，车内的大多数功能设置都可以做到“能动口不动手”，提升了操作时的便利性。
说到车内空间之前，先说下我们体验的这款极氪007GT的车身尺寸，长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距达到了2925mm，得益于较大的轴长比，带来了83.5%的“得房率”，也给后备厢空间提供了不错的保障。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在主驾驶位座椅时的头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间接近一拳，腿部空间有两拳四指，我们也尝试了在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的，再加上后排纯平的中间地台设计，也不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。值得一提的是，我们体验的这款车还选配了Napaa真皮座椅，座椅采用了八层结构设计，具备不错的支撑感与包裹感。前排座椅标配了加热、通风、记忆和按摩的功能，第二排座椅也配备了加热的功能，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都可以带来不错的乘坐舒适性。另外，1.73㎡的EC光感变色天幕的配备，具备99.9%的紫外线阻隔率，具备0.15%的低透光率。
这款极氪007GT作为一款猎装车型，后备厢的空间还是很大的，常规容积达到了645L，日常出行时装下一家人的行李物品还是很轻松的。后排座椅还支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到1737L的大空间。并且后备厢内部构造规整，尾门上还配备了双挂钩可以悬挂投影幕布、露营灯或者晾晒衣服。作为一款猎装车型，这款极氪007GT的后排中央部位还设计了单独的雪橇洞，放置雪橇或者较长的物品时还是很方便的。
外观
俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，一款外观设计好看的车型，确实更能得到人们的青睐，而我们体验的这款极氪007GT就是这样一款车。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉。前机舱两侧还设计了隆起明显的轮廓，带来了不错的力量感。大灯组为ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，内部集成了1711颗精致的LED灯珠，可以显示灯语、音乐秀以及自定义图案。底部包围处配备了三段式进气口，也增添了整个前脸的运动感。
来到这款极氪007GT的车身侧面，尽管这款车为旅行车设计，不过车顶在C柱开始就缓缓下溜至车尾，形成了Shooting Line极氪猎装线，再加上微微翘起的“小鸭尾”装饰以及无框车门的设计，带来了轿跑车型的感觉。另外，无框电动外后视镜、隐藏式水切、隐藏式门把手的配备，也带来了不错的整体感。
我们把视角转到这款极氪007GT的车尾，可以发现整体呈现出上窄下宽的造型，再加上1650mm宽的后轮距，让整个车尾呈现出“四平八稳”的力量感。尾灯也采用了贯穿式设计，整体造型修长且简洁，内部灯组元件还是很精致的，点亮之后可以带来不错的视觉效果与辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并设计了向后翘起的扩散器造型，带来了一定的运动感。
写在最后
不得不说，随着国产新能源汽车品牌的“崛起”，很多品牌也都推出了不少产品力与口碑都不错的车型，而我们今天体验的这款极氪ZEEKR 007GT也有着不错的综合表现，具备强劲的动力、不错的续航和安全配置，再加上高阶智驾的配备，确实比较亮眼。另外，这款车作为一款猎装车，不仅空间表现不错，还有着丰富的舒适性配置，确实是一款值得选择的家用纯电车型。如果你准备在20万级别选择一款新能源家用车，那么这款极氪ZEEKR 007GT还是蛮值得考虑的。你觉得呢？
