4月下旬，吉利汽车第四代博越L开启预售，新车共推出扬帆、启程、山河、锦绣、热爱五款配置车型，预售价区间为10.59万至13.29万元。作为热销全球60个国家和地区，全球销量突破200万辆的“三好SUV”（好看、好开、好智能）家族成员，这款紧凑型SUV基于新一代CMA架构打造，拥有越级空间表现和成熟动力总成以及AI情感座舱等核心卖点，据悉，新车将会在5月13日正式上市，一起来看看。

第四代博越L采用“山河气韵”设计语言打造，从中国传统文化中汲取灵感。前脸配备“百川归海”直瀑式格栅，通过高亮烫印工艺，模拟出江河奔涌的层次感；车头配备时下流行的贯穿式LED日间行车灯，由132颗高亮LED灯珠构成，长度达到2.4米，支持迎宾、欢送、AI灯光秀等动态灯效，点亮之后辨识度非常高。

侧面造型变化不大，还是俯冲式设计，配悬浮式车顶，有着不错的时尚感，前后轮拱方形设计，配备20英寸双色轮毂，尾部还是一如既往的很张扬，贯穿式尾灯组在两侧位置做了开叉设计，尺寸很大，灯带长度达到2.9米，点亮之后非常醒目。

内饰部分的变化非常大，相比老款车型，新款的内饰换上了横向中控屏，看上去要更加的协调舒适，配备四辐式多功能方向盘和10.2英寸全液晶仪表，配备15.4英寸2.5K中控屏与25.6英寸AR-HUD抬头显示组合，在10万级车型中不多见。搭载吉利自研的GEEA 3.0电子电气架构，数据处理效率较行业主流提升200倍，支持全域FOTA升级。车机系统采用Flyme Auto智能座舱系统 ，配备国产7nm工艺的龍鹰一号芯片，算力强劲，支持四音区语音交互、方言识别（如四川话、东北话）及连续对话功能，唤醒响应时间缩短至0.3秒。

座舱内Flyme Sound音响系统集成16个扬声器（含头枕独立声道），支持7.1.2全景声场，通过AI算法模拟音乐厅声效，音质对标豪华品牌音响。此外，256色氛围灯可根据音乐律动或语音指令变换颜色。

车身尺寸为4730×1910×1710毫米，轴距2785mm，跟老款车型相比，长度增加了60毫米，宽度增加10毫米，高度增加5毫米，轴距加长了8毫米，得益于较高的得房率和后排纯平地板设计，身高180厘米的乘员在调整好前排座椅之后，坐到后排，还有接近3拳的腿部空间和接近2拳的头部空间余量，空间非常宽敞，车内提供较为丰富的储物空间，手机、水杯、雨伞、矿泉水等随身携带的物品都有地方能放。后备厢空间较为规整，容积不小，后排座椅还能按照比例放倒，满足家庭出行与露营需求。

主副驾座椅配备腿托调节，支持加热通风和按摩功能，主驾提供4向腰部支撑调节，可以找到相对舒适的坐姿，采用10层棉花糖座椅设计，靠背柔软，坐垫Q弹，搭配15毫米超厚高回弹海绵，长途乘坐不累。

被动安全上，新车采用高刚性笼式车身，配合一体式热成型硼钢门环，拥有32000N·m/deg的车身扭转刚度。配备6个安全气囊。搭载2个毫米波雷达、6个超声波雷达和5个摄像头，支持L2级智能驾驶辅助，提供全速自适应续航、车道居中保持、道路交通标志识别等功能，另外提供的有主动刹车、开门预警、车道偏离预警、前/后方碰撞预警等主动安全功能。

动力方面延续1.5T与2.0T两款燃油发动机组合，匹配7速湿式双离合变速箱。1.5T版本最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米，2.0T版本最大功率160千瓦（218马力），WLTC综合油耗分别为6.85L/100km和7.69L/100km。

底盘方面，结构上还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，不过新一代AI数字底盘结合新一代CMA架构，通过30多项参数模拟优化，提升滤振舒适性与操控稳定性。

第四代博越L的主要竞品是长安CS75PLUS和哈弗H6等传统燃油车型，另外考虑到价格定位问题，它将会对10万级的新能源SUV产生一定的影响。

新能源发展到现在，市场份额已经趋于稳定，很难有大的增长和爆发，这也表明，燃油车虽然被压缩了份额，但如今依然不可小觑，依旧会有很大一部分消费者在购车时会率先考虑燃油车型，第四代博越L的内外变化比较大，总体来看，这种变化是值得肯定的，不过能不能卖好最终还得要看定价，如果上市时价格给到位，成为爆款不难。