目前国内的中大型轿车市场非常热闹，动力系统方面也比较多样化，问界等品牌倾向于增程式电动，而比亚迪、吉利等厂商则更喜欢插电混动，即将在5月9日上市的吉利银河星耀8就是其中之一。

银河星耀8目前正处于预售状态，新车共推出5款车型，预售价为13.98-17.38万元，全系车型均采用插电式动力系统，直接竞争对手为比亚迪汉DM-i等车型，那么这款车是否具备这样的实力呢？

银河星耀8性能如何？

银河星耀8是吉利银河旗下继银河E8之后的第二款中大型轿车，不过这款车的定位要更高一些，而且采用了全新的设计语言，与E系列车型有比较明显的区别。

银河星耀8采用全新的设计语言，封闭式前脸搭配分体式大灯，同时还有贯穿式灯带，两侧的雾灯区域看上去也有比较强的攻击性。与银河E8相比，这款车明显更加年轻化，运动风格也更加明显，设计感也更强。

银河星耀8车身长度为5018mm，轴距则达到了2928mm，虽然没有达到3000mm的标准，但在同级别车型中依然有着比较强的竞争力。新车采用流线型的车身线条，风阻系数被压缩到了0.25，带来更低的用车成本，视觉效果也更加震撼。

车尾则采用了目前流行的贯穿式尾灯，尾门上则有明显的凸起，看上去有比较强的肌肉感和力量感。除此之外，新车的后包围也进行了重新设计，两侧还雕刻了横向条纹，辨识度更高一些。在外观设计方面，银河星耀8这样的国产车越来越自信。

座椅方面，新车全系标配仿皮材质座椅，以及主副驾电动调节、前排座椅加热通风、后排杯架等功能，自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等也被下放到了入门车型上，舒适度方面有着不错的表现。

内饰方面，新车全系搭载15.4英寸中控屏，内置龙鹰一号车机芯片以及Flyme Auto智能车机系统，同时还融入了Deep Seek应用，在人车交互、车机互联、互联网生态等方面都有着不错的表现。银河星耀8并不算高端车型，但在智能化方面却达到了比较高的水平，与同级别的燃油车相比也有明显优势。

与此同时，新车还提供了HUD抬头显示系统、座椅加热按摩、Flyme Sound无界之声音响系统、全景天幕、座椅电动调节、手机无线充电等功能。在配置方面，这款车具有“越级”的表现。

在辅助驾驶方面，银河星耀8全系车型均支持L2级别的辅助驾驶功能，主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、辅助泊车入位等功能均为全系标配。

除两款入门车型之外，银河星耀8其余车型均提供了吉利千里浩瀚辅助驾驶系统，除了常规的辅助功能之外，还提供了辅助变道、高速路段的领航辅助等功能，进一步提升了安全性能。

动力系统是亮点？

国内市场上的新能源中大型轿车非常多，从市场表现来看，纯电车型的吸引力比较一般，比亚迪汉等热销车型均以插混车型为主力，因此在推出第二款中大型轿车星耀8时，吉利直接选择了全系插混系统。

银河星耀8分为EM-i和EM-p两个版本，其中EM-i版本搭载最大功率为82kW的1.5L自然吸气发动机，匹配最大功率为175kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程最大可达130km，满油满电状态下综合续航里程最大可达1600km。

EM-P版本则搭载最大功率为120kW的1.5T发动机，以及一款最大功率为160kW的前置单电机，同时还有3档混动专用变速箱，纯电续航里程130km，综合续航里程可达1500km，百公里加速时间仅为6.49秒。两种动力形式在基础性能方面差别不大，但发动机功率有明显区别，因此在具体表现上也有所不同。

值得一提的是，新车的两款入门车型不支持快充功能，对外放电功率也仅为3kW；其余车型则支持快充模式，充电时间仅为0.33小时，对外放电功率也提升到了6kW。除此之外，新车作为插混车型，百公里亏电油耗最低仅为3.36L，带来远低于同级别燃油车的用车成本。

新车前景如何？

国内新能源中大型轿车市场竞争非常激烈，高、中、低端市场都是强者如云，银河星耀8的竞争车型也比较多，比亚迪汉DM-i、奇瑞风云A9等车型都在其中，但主要的竞争对手还是比亚迪汉DM-i。

汉DM-i的强势不用多说，可以说是同级别车型中的标杆。与汉DM-i相比，吉利银河星耀8的整体性能有一战之力，更重要的是，它在售价方面有明显优势。这款车顶配车型预售价为15.98万元，比比亚迪汉DM-i的起售价还低了将近一万元，因此竞争力还是比较强的，正式上市之后，有望给汉DM-i带来比较强的竞争压力。

小结：对吉利这样的大型车企来说，中大型轿车是必须要做好的。银河星耀8在保证强大产品性能的同时，还提供了亲民的价格，走的是性价比路线，吸引的是购车预算比较低的家庭用户。那么，这款车最终会取得什么成绩呢？