家住东北的小刘打算买辆纯电动汽车，作为一个普通上班族，他也渴望拥有辆可以省钱省心的车型，但考虑到当地的环境问题，他又担心纯电动汽车的续航不给力，在看车时，小刘格外重视车的续航问题，当时他觉得小鹏MONA M03挺不错，这款车最近挺火爆，上市72小时订单就破了五万，确实挺让人动心的，但一位懂车的朋友向他推荐了比亚迪秦PLUS，这车一直稳坐销冠，实力也是不容小觑，面对这两款车小刘挺纠结，它们的续航、价格、智能都挺不错，是两款实力相当的车型，不过在听完朋友分析后，他提了辆比亚迪秦PLUS。

朋友表示：比亚迪的电池技术在行业内也是领先水平，虽然标注的续航不如小鹏MONA M03，但它的低温达成率可以达到96%，主打的就是续航保真，这一点也得很多人的认可，这样的车才更适合生活在北方的消费者。小刘起初打算入手的是小鹏MONA M03 2024款515长续航车型，最终提的是秦PLUS 2025款EV智驾版510KM领先型，两款车都是11.98万元。从表面上来看的话，小鹏MONA M03确实在某些方面有些优势，但能够成为销冠，秦PLUS也有自己独特的优势，下面就来给大家具体分析一下吧。

外观上，两款车设计的各有特色，走的也是不同的设计路线，分别面向不同的消费群体。小鹏MONA M03走的是帅气科技的路线，更适合年轻人。整个车身看上去比较低趴，就像一只蓄势待发的猎豹，搭配的隐藏式门把手也很高端，贯穿式的T型大灯在晚上更加科幻。而秦PLUS则设计的传统稳重，采用的是比亚迪经典的家族风格，尽管设计的不是很抢眼，但这种高端大气的风格适合更多的用车场景，覆盖的人群也更为广泛。至于如何选择，就要看个人的审美情况，追求个性的可以选小鹏MONA M03。

内饰上，两款车均采用非常简洁的设计，但带来的视觉效果也是有差别的。小鹏MONA M03配备的是15.6英寸液晶大屏和两幅式方向盘，所有的功能都集中在大屏上，营造的科技感更为浓郁。而秦PLUS则采用传统的设计风格，配备的是12.8英寸液晶大屏，但也保留了一些实体按键，操作起来更便捷。在用料上，小鹏MONA M03用了很多高质量的材料，质感相当不错，而秦PLUS更注重传统美感，材质上更为丰富，钢琴烤漆的加入也提升了车内的档次，只是在车机反应方面不如小鹏MONA M03。

当然，比亚迪秦PLUS也有自己的优势，那就是车上的配置更加给力。从安全方面来看，两款车都很重视用车的安全性，配备了丰富的安全配置，但秦PLUS还多出了疲劳驾驶提醒，长途旅行的话会更放心。在辅助驾驶配置上，两款车均配备前后驻车雷达、360度全景影像，支持L2级别辅助驾驶，但秦PLUS配备的是三目前方感知摄像头，还有5个超声波雷达，另外还多出道路交通标识识别、遥控泊车、辅助变道、方向盘离手检测，高速路段还有辅助驾驶功能，这意味着该车在任何用车场景下都可以做到轻松便捷。

在动力上，比亚迪秦PLUS的性能不如小鹏MONA M03，电动机的最大功率达到136匹，最大扭矩为180牛米，而小鹏MONA M03的最大功率达到190匹，最大扭矩为225牛米，官方给出的破百时间为7.8秒，性能上确实强悍，适合那些追求刺激性的年轻人，续航方面达到515公里。秦PLUS的续航虽然只有510公里，但在极端环境下表现出色。通过测试发现，该车在-20℃内蒙寒区续航达成率为52.9%，而小鹏MONA M03仅45.8%，秦PLUS的续航会更给力，适合那些北方的用户，而在充电方面两者的实力相当。

结语：12万没要小鹏MONA M03却买了比亚迪秦PLUS，两个月后车主想说四个字：“国货之光”。在浩瀚的车海中，比亚迪秦PLUS凭借其独特的魅力成为引人注目的焦点，该车不仅继承了比亚迪的优良传统，更在创新与科技方面实现了突破，称之为国货之光一点也没错，秦PLUS是比亚迪电比油低战略打响第一枪的车型，它不仅在技术上很抢眼，价格上也更让人心动，其不足8万的起步价连很多国产车都难以与之抗衡，虽然在某些地方不如小鹏MONA M03，但不可否认，它的技术也是行业的顶尖水平，因此也取得了优异成绩。