奔腾锐意03是一款纯电紧凑型SUV，相较于首发版本，4月新推出的质选版起价降低了1.81万元，将这款纯电SUV车型的起价拉到8万以内，吸引更多低预算的用户，那么在起价更低的情况下，存在明显的减配吗？对实用性和安全有无影响？这款车的优缺点是什么，下面我们来详细分析。

与首发入门款心悦版的差异之处

锐意03质选版与指导价9.79万元的心悦版相比，价格直降，但核心功能并未大幅缩水。减配部分主要集中在舒适性配置，比如少了全景天幕、主驾座椅电动调节、多喇叭音响系统，质选版仅配备4扬声器音响，对于一款8万元的SUV来说，稍显不足，如今4喇叭的音响在电动SUV上并不多见。

电池容量并没有变化，但取消了对外放电功能，3.3kw的对外放电需要选装。遗憾的是安全配置也有改动，取消了前排侧气囊。液晶仪表的尺寸从8.8英寸改为5英寸，仿皮座椅改为织物座椅，少了后排出风口，取消了自动大灯。

另一方面，一些基础配置得到保留，比如侧安全气帘，75%高强钢的笼式车身结构并没有变化，其中包含22%的热成型钢，在7万多的SUV中值得肯定，电池包采用四纵三横防护结构。对于大多数消费者来说，以上这些配置并非刚需，但对比同价位的车型，比如吉利星愿，织物座椅是短板之一。

2025款奔腾锐意03质选版的实用性

第一驾驶

华为电机+中创新航电池，对于这样的入门级SUV来说，大品牌有一定的保障，前置的单电机功率为166马力，峰值扭矩200Nm，0-100km/h加速8.8秒，车速可达160km/h。这一参数虽不激进，但应对城市道路超车和高速巡航，比入门的微型车更得心应手，同价位的五菱缤果PLUS则需要11秒以上才能破百。

锐意03质选版搭载48.35度的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航445km，百公里电耗11.8kWh，折合每公里成本约6分钱。快充模式下，0.38小时可从30%充至80%，比缤果PLUS的0.58小时更快，动力和快充速度是锐意03的优点。

第二乘坐

在不到8万的纯电SUV市场，紧凑型SUV并不多，更多的车型定位为小型SUV，结合价位，锐意03的空间并不小，车长为4450mm，轴距2750mm，后排的腿部空间适合长途乘坐。满载时，后备厢容积415L，可容纳4个24寸行李箱，放倒后排，可以拓展到1601L。车内有22处储物空间设计，包括门板杯架、中控台隐藏格等。

座椅采用高密度发泡材料，支撑性良好，长途乘坐不易疲劳，缺点则是座椅都是手动调节，缺乏可选的电动调节，即使更高配的车型，也是主驾电动调节，副驾依旧需要手动调节，悬挂采用麦弗逊+扭力梁的结构形式，舒适度有限。

第三智驾

作为新的入门车型，质选版缺乏一些基础的智驾功能，仅保留倒车影像与定速巡航，未搭载L2级辅助驾驶。只有顶配车型配备L2级辅助驾驶，采用地平线征程2芯片，支持ACC自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、交通标识识别等，但顶配车型的价格达到11.49万，价格偏高，中配的车型也没有L2级辅助驾驶可选。

座舱娱乐方面则没有明显差异，标配了14.6英寸的中控屏，支持华为Hicar互联、WIFI、OTA升级和语音分区识别等功能，自带高德地图，出行导航便捷。

选车侦探观点：锐意03质选版通过减配降低了入门款车型的价格，主要变化包括音响系统、后排出风口、对外放电和自动大灯，在价格差异明显的前提下，这些配置并非刚需。优点是同价位空间大，动力和充电速度都处于前列，但遗憾的是，安全层面气囊数量变少，同时在智驾方面缺乏可选性，想要L2级辅助驾驶，只能选择超过11万元的顶配车型，而这样的价位有更多的可选品牌。大家觉得2025款奔腾锐意03 SUV怎么样？欢迎讨论。