今日早上，宗申机车潮派系列主打车型之一YEMI野米迎来新版本车型——野米型动版，新车首发价格为6980元。

值得一提的是，野米型动版价格比老款下探非常厉害，同时对比同级别车型也相对有竞争力。

作为宗申潮派系列“初始三剑客”之一，野米与优米和YAMI一样每年都在升级和优化，这辆拥有经典造型的小弯梁有着可以小跑非铺装路面的特点，应用玩乐场景相对丰富一些。

本次推出的野米型动版保留野米都市版现款的全部配置和外观，但性价比更高更有诚意，让野米继续保持同级别车型的市场竞争力。

作为玩乐车型，弯梁特性的野米型动版继续有着本田CT125的经典外观。而且同样宗申“出口转内销”的车型之一，野米系列在东南亚等地方相当受欢迎，累计销售也达到了100万辆，可见其稳定性和口碑。

动力方面，野米型动版与老款基本一致，搭载那个经典的卧缸机，加上弯梁车特有的双离合变速箱，用户只需类似“双向快排”那样直接加减档，无需捏离合器。

而野米型动版搭载的这个经典的卧缸机也经过了宗申的重新调教，虽然没有平衡轴加持，但其在抑制震动和平顺性方面都比老款要好。

该发动机最大功率在7500转输出6.5KW（8.8匹），最大扭力在5500转输出9牛米扭力，整体动力输出比同级别车型要靠前，更加适合在非铺装路面的起步和低速骑行时所需的攀爬能力。

配置方面，考虑到追求极致的性价比，野米型动版虽然并没有搭载ABS刹车，但也搭载了前单碟刹双活塞卡钳，减震则采用更加适合轻度越野的加长前叉，以及5段预载可调的双套筒减震。

此外，野米型动版继续搭载经典的LED组合式圆形大灯加上复古LCD液晶仪表，还有铝合金轮毂配龟背轮胎、前小风挡和原装的前货架拖等硬件。

在应对轻度越野和日常通勤等场景时候，野米型动版也有不错的硬解能力，比如130毫米离地间隙和约1200毫米的短轴距，让它拥有不错的通过性和灵活性。

从玩乐和日常通勤等场景来说，野米型动版相信是足够使用。不过达摩院觉得，如果还有一个稍高一点的搭载ABS刹车的版本会更好。

有失也有得。更为“原始”的出厂状态也可以让野米型动版拥有更广阔的改装和升级空间，宗申官方也针对野米型动版推出了不少改装升级件，把车装扮成这条街最靓的仔。

后面，达摩院拿到新车也会对其进行试驾体验，看看焕新而来的宗申YEMI野米型动版的真实玩乐感受！