夏天开车，地表烫得能煎鸡蛋，不少老司机都念叨 “夏天胎压得调低”。这说法靠谱吗？胎压调错了，不仅费油，还可能把自己置于危险之中！今天就带大家摸清夏季胎压的正确操作。

为啥大家总说夏天要放气降压？很多人觉得，天热轮胎里的空气会像被吹鼓的气球，受热膨胀后胎压飙升，担心爆胎就赶紧放气。这想法听起来有道理，其实是个大坑！

汽车厂商在定标准胎压时，早就把四季温度变化考虑进去了。车门 B 柱、油箱盖内侧或用户手册上标注的胎压，指的是轮胎冷下来的状态，也就是停车 3 小时以上，或者刚开没超过 2 公里时的胎压。

正确调整夏季胎压，记住这几点准没错：

认准原厂标准：甭管春夏秋冬，先按车辆说明书推荐的胎压来。上面清楚写着满载、空载该打多少气，照着做就对了。

冷胎测压才准确：测胎压得挑轮胎凉透的时候。刚跑完高速、晒了大太阳，这时候测出来的胎压偏高。要是贸然放气，等轮胎降温，胎压就不够了。

跑后胎压升高别慌：开车时，轮胎和地面摩擦生热，胎压上升 0.2 - 0.3 bar 很正常，这都在安全范围内，千万别手欠去放气！

胎压低才是大隐患：胎压不足，轮胎和地面接触面积变大，像踩了棉花似的，跑起来费油还费胎。更要命的是，胎侧过度弯折摩擦，高温下容易爆胎，跑高速时尤其危险。相比之下，胎压比标准值高个 0.1 - 0.2 bar，问题不大，还能省点油。

养成定期检查习惯：每月至少检查一次胎压，出门前瞅一眼更安心。虽然现在车都有胎压监测，但用胎压计手动测测，心里才更有底。

别再被 “夏天胎压要放低” 的老观念忽悠了！照着厂家标准，冷胎时调整胎压，才是安全又省油的正确打开方式，别让错误经验害了你！