随着新能源汽车的不断普及，越来越多的厂商都在加速智电转型，纵观合资品牌中要论最成功的，那就属广汽丰田了。广汽丰田铂智3X上市1个小时内，订单就迅速突破10000台，刚刚过去的4月，品牌不仅拿下60038台的正增长成绩，铂智3X的累计交付也超过了10000台。电动化和智能化的转型成功，也让广汽丰田在汽车市场的头部地位更加稳固。

在智能化下半场，广汽丰田也是读懂了中国市场，读懂了中国用户，推进智电转型的路上，它不仅仅只针对新能源汽车，还有燃油车。给9代凯美瑞普及智能驾驶辅助，受到了市场和消费者的广泛好评，好技术就应该一视同仁，好体验就该人人可享。更难能可贵的是，凯美瑞智驾版上市，全系标配TSS3.0 PRO智驾辅助功能，增配不加价，新车叠加权益后仅需16.98万起。

16.98万起，你就能买到一台合资B级车+智能驾驶辅助，甭说放在以前想都不敢想，即使放到现在，也很难找到能与之匹敌的对手。广汽丰田把智驾辅助从电车普及到油车，开创了汽车行业的先河，也大大的增强了凯美瑞智驾版的市场竞争力。新车硬件方面升级明显，配备了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头等多达20个传感器，实时感知周围环境能力变强，探测距离达到了200米。

在这套TSS3.0 PRO智驾辅助系统的加持下，凯美瑞智驾版可以实现多达27项功能，让燃油车的智能驾驶辅助体验，也不输新势力。像LCA拨杆变道、LTA车道居中保持、FCTA前穿警示、DMC驾驶员状态监测、大曲率弯道智能减速等这些辅助功能，一应俱全，并且它是覆盖高速与城区场景的。更安全的高快领航辅助和城区全速域领航辅助，可以协助驾驶者更安全出行，缓解出行疲劳。

对于家庭用户而言，低能耗也是非常重要的，凯美瑞智驾版搭载了丰田第五代智能电混双擎2.5L版本，在这套智能电混双擎的加持下，它的综合百公里油耗仅为4.25L，并且全系加92号汽油，进一步降低使用成本。与此同时，能耗低并不代表性能弱，专业媒体实测凯美瑞智驾版百公里加速7秒区间，可以媲美德系2.0T高功率涡轮发动机的表现。兼顾低能耗和高性能的均衡，这也是凯美瑞能持续热销的一个重要因素。

最后凯美瑞智驾版还有大厂原生品质的背书，可以让消费者买的放心、用的安全。广汽丰田全球“模范工厂”，已经连续三年获得了丰田全球品质监查“零缺陷率”的评价，并且生产线一次合格率高达99.2%，在丰田全球生产基地中处于最高水平。全球累计车主达到了2500万，长达43年的长期持有，已经帮后来者验证了丰田产品的质量可靠。

燃油车和智能化从来都不是对立的存在，广汽丰田的“油电同智”策略，赋予了凯美瑞智驾版全新的竞争力，也给整个行业提供了一条很好的发展思路。