去年八月份，德州一位车主@风流1602，他预算20万，提了辆2024款帕萨特380TSI（星空豪华版）。

车子落地共花费19万，其中3万杂七杂八的费用，和16万裸车费，刚好卡在预算范围内。

他买车子，用途很多，要接孩子，要谈业务，要搞假期家庭出游，必须兼顾排面和务实,还不能太贵。

选来选去，平替版BBA——帕萨特精准的满足了车主需求。

车主坦言，拥有EA888发动机的帕萨特，在他印象中很有口碑。

买车之初，他也想过弄台电车，但是被试驾劝退了。

电车速度快是真的，但底盘飘飘悠悠的不靠谱，充电也麻烦，果断放弃，转头研究油车。

咱老规矩，还是先扒一扒车子优点：

一、 花小钱，大排面

帕萨特380TS的颜值没啥说的，国内国外车界审美大赛杀进杀出，相当能打。

照比迈腾，车长多出2厘米。

车内空间还算宽敞，打80分（如果能让后排隆起的地台扣20分）。

不得不说，帕萨特的氛围灯整的挺漂亮，晚上灯光一开，连车主的领导都夸赞好看。

二、德系动力澎湃

只要舍得踩油门，220匹马力的帕萨特不会让人失望。

车主说：“7档湿式双离合真靠谱，就算碰到堵车蜗牛爬，车身也没有那种顿挫的烦躁感。”

“我这款小帕，和朋友买的迈腾，比拼高速起步，完全碾压2.5L的凯美瑞，哈哈。”

三、车内配置够用

对比同价位德系车，车主的小帕是唯一官配了通风加热座椅的。

值得一提的是，车子标配的360影像又清晰又敏捷，家里女人主对它的自动泊车服务很满意。

车前大灯特别亮，想咋转就咋转，碰上没素质的远光狗，能晃得对方认怂。

再扒一扒车子的缺点：

一、后排隆起的地台，能不能消失！

“哪怕这种地台是德系经典传承，我也不好意让后排做中间的客户叉着腿吧，唉！”

二、高速如同敞篷车，嗷嗷吵！

车主实测，高速开上80迈，好家伙，风噪胎噪就砸进耳朵里。

“这车太吵了，照比我朋友的君越，一点都不文雅。”

“好点儿的密封条能花多少钱啊，大众太抠门，败笔！”

三、油耗竟然比混动车还高

车主上班通勤油耗8.5，上高速5.8。

加满箱油，大约能跑750公里左右。

“我看网上车友说，小帕能跑上10L的油耗，估计是脚法太狠了吧。”

“当然了，照比亚迪汉DM-i3.8L的油耗，我的小帕一年要多花3千块的油钱，这也是没办法的事儿，车无完车嘛！”

“幸好我的小帕不挑嘴，95、92号油都能跑。”

评论区里出大神，车友们给辣评：

“帕萨特就是咱中年男人的缩影，新捯饬的星空格栅很显年轻，至少不像老派的爸系车了。”

“还是老款帕萨特气场足，新设计的大溜背太磕碜。”

“我的雅阁花了22万，座椅通风得另外花钱配。”

“后排隆起简直反人类，都啥年代了，设计师思想固化太严重，差评！”

“车主还是加钱做下隔音降噪吧，不然以后会越来越吵。”

“德系车就是底盘稳，新整的EA888发动机也不祸祸机油了，还是有进步的。”

咱正经的分析一下：同价位的车型：20万的帕萨特优势在哪？

一、 380TSI迈腾贵4万

380TSI迈腾尊贵版多了会亮的LOGO，还有什么副驾娱乐屏、迎宾光毯等花里胡哨的配置。

可正经的加热通风座椅得自己额外花钱装，没有帕萨特性家比高。

二、比亚迪汉DM-i油耗低，可气场拉胯

要说16万6起步的比亚迪汉DM-i，油耗3.8L，充电更省钱的优势很能打，只可惜这车撑不起中年人的气场。

车主直言：“比亚迪就是有种网约车的气质，撑不起我谈业务的气势，这点可能年轻人理解不了。”

咱再总结一下：

三类车主会冲帕萨特，预算不高的商务党、钟情油车机械的浪漫车主、大北方的车主，买帕萨特380TSI，性价比高，可以闭眼冲！

温馨避坑提示：千万别选1.4T的版本，呵呵，那款车想要加速，靠意念吧！

今年3月份，帕萨特的销量骤跌 25% ，只卖出1.1万辆。

现在汽车市场被新能源车型整顿的太厉害，帕萨特目前是降价求生。

车主选的这款380TSI星空豪华版，以前是19万，现在是16万。

官方爆降3万取悦车主的手段，其实也是小帕的品牌溢价，渐入末日黄昏的序幕。

（注：文中油耗数据均来自车主真实反馈，配置对比基于懂车帝、汽车之家等权威平台，拒绝任何形式的虚构与夸大。）

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谢谢你来，我是鲁班七。