家人们，前几天跟大家唠了一辆超抢手的车——刚上牌没几天的2025款奥迪A6L 45TFSI臻选动感型，新车指导价45.49万。今天它又来了新的资源，想要的抓住机会。

先跟大家讲讲这车的来历。它来自正规渠道，是实打实的资源车，不是什么运损车、库存车。上的是一手个人户，手续干净，过户也完全没问题。

而且虽然它名义上是二手车，但依旧享受和新车一样的厂家保障政策（质保周期上就差上牌的这两个月时间）。要是后续车子出了啥问题，都能按厂家规定走流程解决，完全不用担心售后问题。

再看看车辆具体情况。2025年3月才上的牌，到卖出去的时候，仅仅行驶了55公里。这55公里还是调车的时候开的，车本身跟新车没啥两样。

2.0T 45的发动机，动力方面完全不用担心。重点来了，它的成交落地价只要34.28万，还带交强险，没有任何套路和附加条件。

可能有人会说，4S店新车优惠完30多也能拿下，没有多少优势。但这里面门道可多了去了。4S店报的30多只是裸车价，要是真去4S店买车，除了购置税，大部分都要求在店里贷款，甚至有些得全额贷款，还得买全险，有时候还要求置换车辆，不然优惠就没有那么多。

这一套下来，各种手续费、保险差价、置换压价，落地总价就蹭蹭往上涨。很多自媒体网站上发布的价格也是很便宜，为了吸引眼球或流量，实际成交的时候却花样百出。

就拿上次的岛弹客户来说，他就很精明。在买车前，不仅了解了4S店的裸车价，还仔仔细细地算清楚了落地价，客户说新车4S店里落地价39万多才能办下来，还不含交强保险。

这就给咱们提了个醒，去4S店买车，千万不能只听销售报的或者网上看到的裸车价，一定要自己去店里，把贷款、保险、置换等各种费用都算清楚，算出真正的落地价，这样和其他渠道的车比起来，才知道哪个更实惠。

回到开头的问题，如果是你，你会怎么选？是花高价、接受各种附加条件去4S店提新车（欢迎留下你们当地奥迪A6L的落地价），还是选择像这样性价比超高的准新资源车？