近些年自主汽车品牌的一个大趋势就是转型新能源，确实存在不少传统油车改造之后变成新能源车的案例。但是长城哈弗品牌旗下出现了一个怪现象，本来哈弗猛龙这款车是采用插电混动的体系，但是今年反而要新增纯燃油的版本。这可能也是因为猛龙的销量表现比较强势，特别是比较猛的时候单月销量可以过万，那完全可以在同平台上新增纯燃油版本去讨好一部分喜欢油车的消费者。

哈弗猛龙燃油版尺寸定位虽然还是紧凑级SUV，但是因为整体造型轮廓偏向于比较硬派的感觉，这款车的实际轮廓尺寸是比较大的，车身总长度已经达到4800mm，宽度1950mm，轴距则是2738mm，实际轴距也比较接近自家的哈弗H6，但是看外观气场确实比哈弗H6要强一些。

本来哈弗猛龙就和哈弗大狗是比较接近的，本质上属于轻度越野的概念，这在长城汽车旗下还有一个专属名词叫3/4座驾，也就是不如坦克300或者哈弗H9那么硬派，但整体的通过性能也会比哈弗H6之类的标准城市SUV明显强。

所以看这款车外观就比较硬朗的感觉，尤其是燃油版的哈弗猛龙直接采用了直瀑式前脸，大量密集的竖条纹确实增强了气场，局部来看这种风格有点类似劳斯莱斯的感觉。而且车头两侧是方形的复古灯光，车身侧面和之前的插电混动版本差异不算太大，同样都是标准的方盒子棱角，但是尾部提供有两种小书包的方案，一种是全尺寸小书包备胎，一种是方形的工具箱。

因为哈弗猛龙本来设计时间就比较晚，所以这次纯燃油版本的内饰应该不会有大的变动，其实就是比较主流的悬浮中控车机大屏幕，当然内饰也会带来比较硬派的感觉，比如整个中控台面会显得方方正正。

纯燃油版本就没有选择小排量发动机了，毕竟这款车本身也是有点硬派感觉的，选择的就是比较主流的2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T汽油发动机自身输出238马力，算是整个长城体系里面同排量中档的水平，并不算是彻底的高功率，但是峰值扭矩385牛米，整体动力参数用在这样一款紧凑级SUV上面也是绰绰有余了。

而且有四驱系统的加持，这款车面对一些轻度越野路况也没问题，当然没有大梁的情况下采用前麦弗逊搭配后多连杆，开起来质感也是偏向舒适一些，要论硬派越野的真正实力，这种车型和坦克300是有本质区别的，尤其面对大的交叉轴路况，通过性会没那么强。