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2+2+2大六座, 配旋转座椅+激光雷达, 配置啥都有, 这SUV真带劲!
来源:南方周末 2025-05-10 03:40:54
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30万的购车预算,在过去选择范围比较有限,多在B级款式区间抉择,购买一台偏向商务风的家用代步车,已经能有不错的实力展示效果,而如今市场多元化发展,新品设计内容更加丰富。今年4月28日进入市场的领克900就是不错的例子,D级SUV定位,规格提升更为明显,而且大空间支持六座分布,拥有良好的伸展效果。领克900还配备了旋转座椅、冷暖车载冰箱、侧窗隐私遮阳帘等舒适性配置,更有利于满足高品质车用需要,而且系列指导价仅30.99万-41.69万元,削弱了车辆的购置难度,28.99万元-39.69万元的上市限时售价进一步提升整体性价比。(详情咨询当地经销商)

领克900的外观选色提供了更多伸展空间,其中的晨辉蓝车漆较为内敛,通过色调的充分暗化处理,但还是能够轻易感受到色泽的变化,以成熟沉稳风格为基调,延伸出了些许个性化发展倾向,兼顾大气形象需求之余,也可迎合年轻受众的审美。前脸设计层次较为丰富,但实际搭载组件数量并不多,车壳封装前脸依旧,中层部位增加黑色横条,左右延伸之余,还在边侧加入了分化灯组,照明工作开启时修饰效果更佳。

长5240mm、宽1999mm,高度方面有所区分,分为1800mm和1810mm,轴距保持一致,均为3160mm。领克900的尺寸提升更加可观,车重随之上浮,系列2660kg-2820kg的整备质量,对应D级SUV的身份倒也适宜,但带来了更重的负载压力,入门款相对较轻,使用20英寸规格轮胎载重,255mm宽、50%扁平比较好保障了行车的稳定性。从次低配款式起,轮胎改换21英寸规格,连带铝合金轮毂都有了更好的展示效果,275mm宽度强化稳定性,还有45%扁平比轻度薄化胎壁,大气感、运动气息随之浓郁化。

领克900的款式虽然被归类为D级SUV,但是为了进一步优化和提升座舱内的空间体验,这款车型在设计时不得不对某些方面作出妥协。具体来说,领克900的基础行李舱容积为225L,这样的容量在同级别车型中并不算突出,然而,为了满足用户对于装载空间的需求,后排座椅拥有放倒功能,使得行李舱的容量可以扩展到最大1070L。这样一来,即便是在长途旅行中需要携带大量的行李,用户也无需担心空间不足的问题。通过后排座椅的灵活调整,领克900能够为用户提供更加宽敞和灵活的储物空间,从而在满足日常使用的同时,也能够应对各种特殊场景下的需求。

内饰提升电控设备的比重,标配应用电子式怀挡,已经成为了新能源市场的常见选择。电控四向调节方向盘同样是以系列标配身份出现,还延伸使用了真皮、记忆、加热标配延伸,内容更加丰富。12.66英寸全液晶仪表变化颇大,扁平压低轮廓,仅搭载于中控台断层前,乍看很难发觉身形。中控屏尺寸达到了30英寸,连同副驾屏幕一起囊括,整体形象展示更加大气,同时还有不错的科技氛围感加持。

领克900的辅助能力仰仗传感器的质量与数量提升,入门款车型配备11个800万像素外摄像头、2个内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达,次低配及以上设计增加内摄像头至3个,可见基础功能保障的效果。辅助应用对应出现L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶、辅助泊车、记忆泊车、循迹倒车等标配应用,即使入门款式车型,也能得到不错的智能化提升体验。

座椅采用2+2+2大六座布局,针对个性化乘用需要,领克900的顶配单款提供零重力特色功能标配,利用座椅的细节支撑变化,实现了命名中的“零重力”体验感受。座椅设计针对身体乘用贴合,扩大了受力点的面积,尤其是后倾靠背时,半躺状态乘坐感受更佳。在行车路途中,车载乘员可享受到更好的舒适性供给效果,远行到服务区时,借助更好的乘用感受,也能让驾驶员更快恢复精神,在工作间隙时使用,也可获得不错的放松效果。

领克900的动力供给方式改变,对于部分功能也产生了一定影响,电动助力转向设计也在其中。助力结构本身改进出现时间较早,在燃油车主导市场的阶段里就有普及,只是能源类型变更后,可舍弃对于内燃机发电供应的依赖性,转而直接消耗电池储能。并且,电动助力转向还有电子单元控件调整,随着驾驶模式、车速等控制变化而调整助力幅度,在系统智能化加深的同时,助力感应、控制也可变得更加敏锐。

驱动力由两种能源系统供应,1.5T四缸194Ps马力或2.0T四缸254Ps马力引擎支持,对标奥迪Q6的2.0T系列标配稍显薄弱,不过领克900系列主要提升电驱模块,系列标配电动四驱形式设计。低配两款车型搭载530Ps总马力双电机,高配单款480Ps马力设计,顶配改换630Ps总马力三电机支持,性能优化效果可见一斑,两套能源协作还有3挡DHT变速器的支持,结构更加简单,还有利于降低养护车辆的费用。配三元锂电池,电池容量分别为44.85千瓦时和52.38千瓦时,综合续航里程1355km、1350km以及1443km。

总结:

电驱化的发展确实为产品力带来了不少增益,从购置成本到使用花销都产生了更加经济的变化,如今领克900更是以30万级的身份登场,零百加速最快4.3秒,还配备了双180°电动旋转座椅、加热/冷藏/冷冻冰箱,充分展示了高品质设计的实力。

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