在20万元级别的SUV领域，寻找一款同时满足7座布局、一定越野能力和高车身刚性，且价格合适的车型并不容易。预算往往意味着需要在功能或配置上有所取舍。不过，4月18日奇瑞捷途发布的两款新车，为这一细分市场带来了新的考量。捷途旅行者2025款加长版推出了两款7座汽油车型，官方指导价分别是17.99万元和18.99万元。

这两款加长版车型在设计、车身结构强度、多用途适应性及智能安全辅助方面均有所升级，并非单纯的空间拉长。购车方面，官方提供了定金2000元可抵扣8000元以及最高15000元的置换补贴政策。以定价17.99万元的捷途旅行者2025款加长版2.0TD XWD七座征服型为例，该车型的具体表现，可以作为一个观察样本，审视其如何在功能性、实用性与价格之间取得平衡，为潜在用户提供一种选择参考。

新款捷途旅行者加长版在设计上坚守了硬朗的线条感，其方正的车体轮廓在当前汽车设计潮流中展现出一种独特的复古与现代结合的韵味。前脸部分，格栅并未采用过分复杂的装饰，而是以规整的矩阵形态呈现，中央嵌入的可发光品牌标识在夜间或光线较暗的环境下能有效提升车辆的被发现概率，增加了行车过程中的安全性。照明系统方面，车辆装备了多光束矩阵式 LED 大灯，这套系统能根据车辆承载状态和行驶路况自动优化光束分布，避免对其他道路使用者造成眩目。同时，大灯延时关闭的设计，在车辆熄火锁车后能提供短暂的额外照明，方便乘员在夜间离开车辆。辅助照明如转向辅助灯和前雾灯，分别在转弯时拓宽照明范围、在低能见度天气下增强路面穿透力，都是从实际驾驶场景出发的功能配置。

车身侧面线条平直有力，从头灯贯穿至尾部的腰线为方正的车体注入了流动感。考虑到不同用户的需求，车侧踏板设计得较为宽阔，并采用了防滑处理，这对于有老人、小孩的家庭或穿着不便的乘客来说，上下车的便利性得到了实际改善。全车车窗均支持一键升降，并带有防夹机制，遇到阻碍时能自动回缩，降低了意外发生的风险。外后视镜的功能集成度较高，涵盖了电动调节、镜片加热以及锁车自动折叠，尤其在通过狭窄路段或在雨雪天气驾驶时，这些功能能有效提升驾驶的便捷性和安全性。雨量感应雨刷则能根据雨势大小自动调整工作频率，让驾驶者能更专注于观察路况，无需分心手动操作。

捷途旅行者 2025 款加长版在空间利用上展现了其作为七座 SUV 的核心考量。车辆的具体尺寸为长 5034 毫米、宽 2006 毫米、高 1880 毫米，轴距则为 2800 毫米。从实际空间感受来看，身高1米79的体验者在前排驾驶位能获得足够的头部和腿部活动范围，视野开阔。该版本主要变化在于车身拉长了 249 毫米，使得车内得以布置三排座椅，满足七人乘坐需求，而宽度、高度及轴距参数未变。对于后排乘客，特别是第三排，其设计考虑到了成年人的乘坐需求，两位身高1米75的乘客入座后，腿部与头部尚有一定余量，应对中短途出行是可行的。座椅选材注重环保，使用了超过 100 种材料并进行处理，以期降低气味并提升接触面的洁净感。座椅本身的触感比较柔和，填充物的支撑性与回弹性表现均衡。

全车座椅支持电动调节，前排具备多向调整功能，主驾驶位还增加了通风、记忆及按摩选项，旨在提升长途驾驶的身体舒适度。车内储物设计分布合理，包括前后扶手、后排背架及多个储物格，便于放置各类随身物品，其中杯架的制冷加热功能是一项实用配置。当需要更大载物空间时，后排座椅支持 50:50 比例放倒，可形成一个接近纯平、最大容积达 1653 升的储物区，长度近 2 米，方便装载大件行李或临时休憩。其电吸尾门设计也具备一定的承重和扩展能力，可变换为临时桌板，增加了车辆在户外场景下的功能性。

为了营造更为舒适的驾乘环境，该车特别配备了双层隔音玻璃，这种玻璃通过多层结构有效抑制了外界噪音的传入，即便是以较高速度（如 120km/h）在高速公路上行驶，车厢内也能维持相对静谧的氛围，方便乘客交流或享受音乐。车辆选用规格为 255/55 R20 的铝合金轮圈，搭配低滚动阻力轮胎，这不仅在视觉上强化了硬朗风格，理论上也有助于优化车辆的燃油效率和操控表现。D 柱上的终身质保徽标是品牌对其产品质量的一种公开承诺。车顶部分，悬浮式行李架由高强度铝合金制成，标定承重达到 100 公斤，为用户后期加装车顶箱、帐篷或携带大型运动器材提供了可靠的基础。可开启的全景天窗尺寸可观，官方数据显示其采光面积相较普通天窗增大了约 40%，显著提升了车内的开扬感和采光效果，让旅途中的视野更加开阔。车尾的贯穿式 LED 灯组造型立体，与前脸灯光设计形成呼应。侧开式尾门结合外挂备胎的设计，是硬派越野车常见的实用元素，方便取用备胎。尾门具备电动吸合功能，关闭过程更为平顺安静。车身颜色方面，除了常规选择，还提供了如烟雨青这类具有珠光效果的特殊漆面，以及公路灰、青山翠等哑光质感的单色选项，同时支持选择黑色车顶形成双色搭配，给予消费者更多个性化的选择空间。

步入捷途旅行者 2025 款加长版的座舱，其内部设计在保留硬朗基调的同时，融入了显著的数字化元素。驾驶者前方是可进行四向手动调节的多功能方向盘，其外层材质提供了不错的触感，有助于找到适宜的驾驶姿态。中控台区域采用了电子换挡机构，这种设计优化了前排中央通道的空间利用率，操作手感也与传统机械挡杆有所不同。信息显示主要依靠两块屏幕：一块是 10.25 英寸的全液晶仪表盘，用于呈现车辆行驶状态和相关数据；另一块是悬浮式设计的 15.6 英寸中央触控屏，承担了大部分车辆设置和信息娱乐系统的交互任务。该车机系统基于高通骁龙 8155 芯片运行，处理各项指令的反应速度尚可。系统集成了 4G 网络连接能力，并支持包括 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 在内的多种手机互联方案，方便用户将手机应用映射至车机屏幕使用，例如导航和音乐播放。来电时可通过中控屏直接操作。内置导航使用的是高德地图。语音控制系统可通过“你好小捷”唤醒，用以调整空调、播放媒体或设定导航等，其多区域拾音设计允许车内不同位置的乘客发出指令。车辆还具备 FOTA 远程升级能力，为后续系统功能的更新迭代预留了空间。

在舒适性和娱乐性配置方面，车内音响系统由分布于各处的 16 个扬声器和一个位于后备箱的低音炮组成，旨在营造环绕式的听觉感受，满足日常听音需求。车厢内设置了多色可调的氛围灯，用以调整内部光线环境。为了满足乘客为电子设备充电的需求，车内提供了多个 USB 及 Type-C 接口，并配备了支持最高 50W 输出功率的手机无线充电板。此外，车内还罕见地配置了 110V、220V 及 230V 多种规格的电源插座，行李舱内也设有一个 12V 电源接口，为使用各类电器提供了便利。空调系统为双区自动控制，允许前排驾乘人员设定不同温度，后排设有常规出风口，并且为第三排乘客增加了足部出风口，以改善后部空间的温度均匀性。车辆还标配了空气净化器和 PM2.5 过滤装置，用以提升车内空气洁净度，这在通过空气质量欠佳的区域或应对极端天气时能发挥一定作用，帮助维持相对舒适的车内小环境。

这款捷途旅行者 2025 加长版的动力核心是一台 2.0 升排量的横置布局涡轮增压发动机，其能够输出最大 187 千瓦的功率和 390 牛·米的峰值扭矩。这样的动力储备对于驱动这款中型尺寸的 SUV 来说是足够的，无论是在城区道路应对频繁的加减速，或是在高速公路上执行并线超车动作，理论上都能提供较为从容的动力响应。车辆的最高设计时速为 190 公里/小时。燃油效率方面，根据 WLTC 测试标准，其综合油耗数据为 9.83 升每百公里。车辆配备了一个容量为 70.0 升的油箱，并可以使用 92 号汽油，这在一定程度上降低了用户的长期燃油开支。与发动机匹配的是一部 8 速手自一体变速器，其调校旨在平衡换挡的平顺性和动力传递的效率。同时，车辆还装备了 XWD 智能适时前置四轮驱动系统，用以提升在非铺装路面或湿滑条件下的行驶稳定性与牵引力。

车辆的底盘系统采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种搭配在同类车型中较为常见，通常致力于在吸收路面细碎振动、保证乘坐舒适性与提供车辆过弯时的侧向支撑力之间取得平衡。车辆拥有 220 毫米的最小离地间隙，配合基于多片离合器结构的中央差速装置，赋予了其应对一定程度非铺装路面的能力，例如常见的乡间土路或一些存在坑洼的路段。为了适应不同的行驶环境和驾驶偏好，系统内置了包括运动、越野、雪地、经济在内的共计 7 种驾驶模式选项。选择特定的模式后，车辆会对发动机的动力输出特性、变速箱的换挡逻辑以及四驱系统的工作状态进行相应调整。例如，在越野模式下，系统倾向于优化扭矩分配，以帮助车辆在诸如山区土路或沙地等抓地力较低的复杂地形上维持前进动力和行驶姿态。

智能化配置方面，该车型支持通过手机应用程序进行远程车辆控制，例如在进入车辆前预先启动空调系统，调节车内温度。应用程序通常还包含服务预约等功能。车辆采用了智能遥控钥匙和无钥匙进入/启动系统，简化了日常解锁和启动车辆的操作流程。为了支撑各项智能驾驶辅助和安全功能，车辆周身布置了较为全面的传感硬件，具体包括 6 个车外高清摄像头、1 个车内摄像头、3 个毫米波雷达以及 10 个超声波雷达。这些传感器收集的信息被用于实现 360 度全景影像、盲区监测、倒车车侧预警等功能。全景影像系统在低速挪车或通过狭窄区域时，能提供车辆四周的俯视图像，帮助驾驶员观察环境；盲点监测则可在车辆变道时提示相邻车道后方的来车；倒车车侧预警可以在倒出车位时监测侧后方接近的车辆或行人，从而显著提升在复杂场景下的行车安全性。

在车辆结构安全方面，车身构建时采用了较高比例的高强度钢材，官方数据称占比超过 80%，形成了笼型车身结构。这种设计的目标是在发生碰撞时，通过结构的变形来吸收和分散撞击能量，尽可能保护乘员舱的完整性。主动安全技术方面，车辆配备了基础的防抱死制动（ABS）、制动力辅助（BA）和车身电子稳定（ESP）系统。此外，还集成了多项驾驶辅助功能，包括车道偏离警示、前方碰撞预警以及后方碰撞预警等。这些系统通过传感器监测车辆状态和周围环境，在识别到潜在风险时（如无意识偏离车道或与前车距离过近）向驾驶员发出提醒，部分情况下如系统判断碰撞风险紧急，主动刹车功能会介入。车道保持辅助有助于在标线清晰的道路上将车辆维持在车道中央行驶，以减轻长途驾驶的负担。同时，DMS 驾驶员状态监测系统则通过摄像头等设备观察驾驶员，在识别到疲劳或分心迹象时发出警示。被动防护层面，车内布置了包括前排正面、前排侧面以及覆盖前后排的侧气帘在内的多个安全气囊。

综合来看，捷途旅行者 2025 款加长版 2.0TD XWD 七座征服型试图将硬朗风格的外观设计、宽敞的七座布局、当前主流的科技配置、参数可观的动力总成以及一系列安全防护措施结合起来。其 17.99 万元的起始标价反映了它在市场中的定位。这款车型的空间实用性是其核心卖点之一，能够满足多成员家庭的日常通勤和周末出行的基本需求。同时，其搭载的动力系统和四驱配置也赋予了它应对非铺装路面和不同天气条件的能力，对于偶尔有轻度越野或长途穿越需求的消费者而言，具备一定的吸引力。对于预算在此范围内，且明确需要七座空间、对车辆通过性有一定要求、并看重配置丰富度的潜在买家，这款车型提供了一个值得纳入对比考虑的选项。实际的驾驶感受和长期使用的可靠性，则有待用户在真实体验中进一步验证。